[SMT] Pignone 16 e Comando Gas Progressivo

[saso]

grazie

[tuonomax]

acquistato.....e pronto a montarlo....mi sono fatto prendere dalla curiosita' dopo aver letto che ti trovavi meglio!!!!

[Macs]

Ohh.... che sia ben chiaro... se non vi piace... NON CHIEDETEMI I SOLDI INDIETRO!!!

[saso]

Ohh.... che sia ben chiaro... se non vi piace... NON CHIEDETEMI I SOLDI INDIETRO!!!

a no
vabbè, io pensavo invece ad un regalo nel caso andasse bene

[Macs]

vabbè, io pensavo invece ad un regalo nel caso andasse bene

Se proprio vuoi... mi accontento di poco... solo di due cosette che iniziano con Akra... e finiscono con ...povic!

[giangibar68]

Anche io ero intenzionato a provare questo comando del gas, volevo chiedervi se è possibile mantenere le manopole originali e se il montaggio dello stesso è semplice?

Grazie

Gianluca

[Macs]

Anche io ero intenzionato a provare questo comando del gas, volevo chiedervi se è possibile mantenere le manopole originali e se il montaggio dello stesso è semplice?

Il montaggio è semplicissimo...
- sviti le 2 brugole che tengono il comando del gas
- togli le "teste" dei 2 cavi acceleratore dal comando vecchio
- sfili il comando gas vecchio dal manubrio
- metti il comando gas nuovo
- metti in sede le "teste" dei cavi acceleratore nel comando nuovo.

In ogni caso è molto molto semplice!

Se vuoi mantenere le manopole originali, prima di montare il gas nuovo devi smontare la manopola del gas nuovo e mettere quella del vecchio sul nuovo.
Io ho messo quelle nuove... e per mettere anche quella dal lato frizione ho tribulato un bel po' perchè era incollata!!!

[giangibar68]

Ottimo!!!! Stasera vado a riprendere la moto dal primo tagliando e lo ordinerò immediatamente, non ne posso più di questo fastidioso ON/OFF a dire il vero mi era venuta quasi voglia di rivenderla!
La moto è molto divertente ma gira un po' troppo alta per i miei gusti ed è tutto uno strappare ai bassi regimi.
Posso chiederti cosa hai risolto col pignone da 16? a me i rapporti sembrano già corti così. Sei forse riuscito ad eliminare lo strappettio sotto i 4000 giri?

[Macs]

Ho messo il pignone da 16... perchè non mi trovavo con i rapporti...
Molte volte, dato che son fermone e viaggio spesso in 2, in alcuni tornanti e quando sono in mezzo al traffico dovevo buttare in prima...
in + trovavo la seconda troppo lunga per i miei gusti...

Adesso con il pignone da 16 ho risolto questo problema... ed in ogni caso attenua anche la sensazione di on-off...
Forse come ho già scritto prima la soluzione migliore sono i 2 denti di corona in +... perchè con il pignone da 16 diventa veramente corta...

Poi dipende tutto dal tuo stile di guida, strade percorse, ecc ecc...

[akilao]

Caro macs, sono davvero soddisfatto del comando gas rc8. Non si può negare che perda leggermente la sensazione di cattiveria e bisogna ruotare la manopola con più decisione quando ci si dà dentro, ma ora posso usare la moto anche in città e nel traffico con grande comfort, e ciò rende la moto molto più sfruttabile, anche in due. Non fa più un balzo in avanti se prendo un tombino e sono distratto . Bel suggerimento. Prezzo 23,70€!!
Per la finale, al tuo posto avrei montato la corona da 43 invece del pignone. Lavora meglio la catena e non struscia sul pattino in gomma del forcellone.

[JollyRoger4973]

Ho messo il pignone da 16... perchè non mi trovavo con i rapporti...
Molte volte, dato che son fermone e viaggio spesso in 2, in alcuni tornanti e quando sono in mezzo al traffico dovevo buttare in prima...
in + trovavo la seconda troppo lunga per i miei gusti...

Adesso con il pignone da 16 ho risolto questo problema... ed in ogni caso attenua anche la sensazione di on-off...
Forse come ho già scritto prima la soluzione migliore sono i 2 denti di corona in +... perchè con il pignone da 16 diventa veramente corta...

Poi dipende tutto dal tuo stile di guida, strade percorse, ecc ecc...

Questo discorso interessa molto anche me...

Non ho capito una cosa, però: mettere denti in più alla corona o in meno al pignone non equivale ad accorciare i rapporti? in tal caso, l'accelerazione non dovrebbe essere ancora più fastidiosa?

Grazie!

[allloi]

si ma generalmente stai a giri più alti accusando meno l'on-off dei giri bassi...
ma la corsa dell'acceleratore diminuisce o rimane la stessa con questo gas????

[JollyRoger4973]

Capito, grazie.

Se ho capito bene, la lunghezza totale della corsa è uguale, ma la prima parte è più progressiva nell'apertura, fino ai fatidici 3-4000 giri. Da lì in poi... è tutto come con l'acceleratore standard.
(spero di non aver scritto cacchiate...)

Accessorio molto interessante... nel caso dovessi davvero prendere il 990 anzichè il 950, lo prenderò sicuramente.

[superduca]

Capito, grazie.

Se ho capito bene, la lunghezza totale della corsa è uguale, ma la prima parte è più progressiva nell'apertura, fino ai fatidici 3-4000 giri. Da lì in poi... è tutto come con l'acceleratore standard.
(spero di non aver scritto cacchiate...)

Tutto corretto

[allloi]

ieri ho fatto un pezzo di strada lastricata a velocità ridottissima....per chi mi vedeva sembravo un cretino, la moto andava a scatti e ogni buca che prendevo erano santi che cadevano dal paradiso...nonostante io abbia -i pignone e+2 corona l'on-off è seriamente ingestibile su questa moto

[akilao]

ieri ho fatto un pezzo di strada lastricata a velocità ridottissima....per chi mi vedeva sembravo un cretino, la moto andava a scatti e ogni buca che prendevo erano santi che cadevano dal paradiso...nonostante io abbia -i pignone e+2 corona l'on-off è seriamente ingestibile su questa moto

Con un rapporto così corto è normale...
Di solito si cambia uno o l'altro, entrambi sono eccessivi e inutili visto il tiro del motore. Accorciare la finale ti evita gli strappi a filo di gas in 5^ e 6^
ma peggiora l'effetto on-off.
Il gas progressivo è molto utile, ma modificare pignone e corona e poi mettere il comando gas prog è un controsenso.

[superduca]

deciso.. sabato lo tolgo. lo scorso sabato ho fatto un giro con la rap perche' tanto per cambiare la sd aveva la batteria un po' moscia ( e' stata ferma 20 giorni ed e' andata giu' quasi tutta) , e quindi l'ho attaccata al mantenitore intanto che mi facevo la sparatina pomeridiana. Tornato a casa ho parcheggiato una e ripreso su l'altra, che nel frattempo si era caricata. Facendo un cambio cosi' 'al volo' si sentono moltissimo le differenze , sensazioni ben marcate che gia' dopo pochi minuti tendono ad affievolirsi perche' ci si abitua velocemente.. beh con su questo comando proprio mi pareva che la moto non andasse.. e' molto gestibile ma proprio manca cattiveria, bisogna smanacciare di brutto col gas. provero' a metterlo sul cagivone che ha un'impianto di iniezione molto piu' vecchio e brusco, senza doppia farfalla.. magari trovo la quadratura

[JollyRoger4973]

Ricevuto oggi dal conce KTM insieme al cupolino... nessuno dei due acquisti mi convince al 100%, ma tanto vale provare... nel senso che da solo, usando la moto molto in città o cmq percorsi brevi extraurbani, mi trovo bene cmq... però alle volte, andando in giro in coppia, magari sono utili.

Ad ogni modo, sulla scatola del mio c'è scritto "coppia manopole" e basta, non parla di comando gas... cmq la camma si vede, quindi c'è.

Domani o dopo dovrei riuscire a montarlo... staremo a vedere.

Ciao!

[JollyRoger4973]

Montato oggi e provato in giro per la città... mi pare che l'effetto ci sia, nel senso che rende il motore "normale"... girellando l'ho trovato utile, soprattutto in mezzo al traffico.
Ovvio, non è che leva l'on off al 100%, ma mi pare soddisfacente, come risultato.

Certo, la mia parte più fanciulla si lamenta che così il motore sembra "quasi" tranquillo, mentre una delle cose belle di sta moto è dover domare la "belva"... ma se si smanaccia, il motore è sempre lì.

Tutto sommato, ritengo sia stato un buon acquisto... peccato che la sostituzione sia cmq "macchinosa", almeno per me... se fosse più rapida, potrei pensare di usarlo quando esco in coppia, e rimettere quello originale quando mi va di avere la moto più "nervosa".

Da notare anche che le manopole che monta il gas progressivo, anche se non belle come quelle originali, mi paiono più comode da impugnare.

Ciao!

[topomoto]

Rispolvero questa vecchia discussione.
Non trovo più nel catalogo power part il comando gas progressivo per SMT. Qualcuno sa dove posso reperirlo? O il numero di codice?
Grazie