SMT CORONA 43 DENTI

[quisquiglia]

Scusate per chi ha montato la corona +2 avete dovuto allungare la catena o va bene così com'è in configurazione originale?
Per favore rispondetemi il meccanico mi chiede delucidazioni.....

[manuche 72]

Ciao a tutti,
Io vorrei provare ad allungare un pò i rapporti, per cortesia mi dite come devo agire? Devo mettere una corona da 40? o se volessi agire sul pignone che pignone dovrei mettere?
Grazie a tutti

un dente in più del pignone(che mi pare corrisponda a circa 2,5denti della corona)

[makaio_81]

La corona Sitta da 43 per la SMT esiste, io l'ho comprata in ergal naturale da http://www.holeshotmoto.it
Foto non ne ho, però posso dirvi che è di ottima fattura, fatta apposta per il nostro modello (i fori combaciano perfettamente a differenza di altre).
Per chi chiede se si deve allungare la catena la risposta è si, ci vogliono un paio di maglie in più, oppure si può ovviare (come ho fatto io) girando di 180° i tendicatena.

[manuche 72]

Scusate per chi ha montato la corona +2 avete dovuto allungare la catena o va bene così com'è in configurazione originale?
Per favore rispondetemi il meccanico mi chiede delucidazioni.....

se aspetti risposte rapide qui.......

[manuche 72]

La corona Sitta da 43 per la SMT esiste, io l'ho comprata in ergal naturale da http://www.holeshotmoto.it
Foto non ne ho, però posso dirvi che è di ottima fattura, fatta apposta per il nostro modello (i fori combaciano perfettamente a differenza di altre).
Per chi chiede se si deve allungare la catena la risposta è si, ci vogliono un paio di maglie in più, oppure si può ovviare (come ho fatto io) girando di 180° i tendicatena.

sono stato smentito subito ............

[Bat21]

Io non posso certo considerarmi uno "smanettone", ma dato che spesso mi ritrovo in sesta e cerco ancora marce ...credo resterò fedele alla rapportatura d'origine della 950 SM (17/41)

Ciao Manuel ...come butta?

[manuche 72]

come già espresso più volte il parere,anch'io son per la rapportatura originale!...più corta,fa molto toro imbizzarrito e penso che non sia troppo reditizia......più lunga(a meno che non la si usi prevalentemente per viaggi autostradali)
penso che zoppichi troppo ai bassi regimi!....ps bat hai mail!

[smr990]

anche io sto per fare lo stesso lavoro ma sono indeciso tra corona e pignone, secondo me meglio il pignone, che differenze trovate tra i 2?

[firebladexrr]

anche io sto per fare lo stesso lavoro ma sono indeciso tra corona e pignone, secondo me meglio il pignone, che differenze trovate tra i 2?

interessato alla risposta anche io

[manuche 72]

anche io sto per fare lo stesso lavoro ma sono indeciso tra corona e pignone, secondo me meglio il pignone, che differenze trovate tra i 2?

penso principalmente,che se si cambia solo il pignone non ci sia bisogno di allungare la catena,più economico,più rapido a farsi(e a tornare indietro se non si é troppo convinti)
e a meno che non si metta una corona superalleggerita(che dura poco)...non si aumentano le masse non sospese

[Vincenzo]

Bè per muovere due registri catena non è che ci voglia granchè, inoltre il discorso sulle masse sospese è ininfluente, anche aumentando di 3-4 denti la corona, il peso aumenta di pochissimo e sfido chiunque a notare la differenza, stiamo anche parlando di posteriore.
Io ho sempre sostituito la corona per il semplice fatto che piu piccolo è il pignone piu forze vengono esercitate sull'albero di trasmissione, poi logicamente ognuno ha la sua linea di pensiero.IMHO

[smr990]

Dal punto di vista pratico meglio il pignone ma la corona si può avere in arancio quindi mi sa Ke opterei per quella, intanto domani ritiro la smr dopo il montaggio dei terminali arrow aperti e mappa akra open 2011 e vedo se ha ancora bisogno di diminuire lo strappo ai bassi giri, ho approfittato per cambiarci le pasticche post e mettere 1.5 litri di motorex ke era sotto il minimo. Totale? 195euro materiali (trane i terminali) e manodopera compresa, devo dire che sono stati davvero onesti!

[maxi990]

Dal punto di vista pratico meglio il pignone ma la corona si può avere in arancio quindi mi sa Ke opterei per quella, intanto domani ritiro la smr dopo il montaggio dei terminali arrow aperti e mappa akra open 2011 e vedo se ha ancora bisogno di diminuire lo strappo ai bassi giri, ho approfittato per cambiarci le pasticche post e mettere 1.5 litri di motorex ke era sotto il minimo. Totale? 195euro materiali (trane i terminali) e manodopera compresa, devo dire che sono stati davvero onesti!

beh onesto veramente,io parlando col conce mi diceva che voleva 90 eurozozzi solo per mapparla cioè attaccare un cavetto e fare un click....facci sapere come va con gli Arrow perchè attizzano non poco e se magari posti qualche fotina

[smr990]

guarda anche a napoli rubano proprio i soldi e poi fanno i lavori a pagamento che non gli hai chiesto facendoteli pagare anche di + di altri concessionari ufficiali...guarda non ne parliamo proprio! Invece sono dovuto andare un po' lontano da casa ad avellino dove so che lavorano benissimo e conosco il concessionario da una vita ma essendo lontano non andavo per i lavoretti, guarda onestissimi e bravi tra l'altro perchè mi hanno adattato gli scarichi dell'adventure che hanno un attacco diverso da SM SMR SMT poi mi hanno caricato la mappa 60euro, pastiglie post 50euro, un litro e mezzo di motorex 35+ manodopera 50 euro: totale 195 è davvero onesto! qsti bastardi a napoli hanno finto di aver fatto il tagliando su una duke che non gli era stato chiesto perchè mancavano 2000km e la moto era in officina per altri lavori comunque fa nulla, si paga e poi dopo 1500km la catena di distribuzione rimane senza olio!!! guarda a napoli sono allucinanti per quanto a incompetenza! io da due concessionari mi sono trovato benissimo: ktm Avellino e ktm Potenza e guarda caso fanno al 90% solo motocross entrambi!
Posto foto e video del sound nel weekend!

[smr990]

moto ritirata ed è una favola! gli scarichi suonano decisamente meglio, è più agile ma di poco ma soprattutto ha un erogazione moooolto diversa. Il buco ai bassi non c'è assolutamente più diciamo che la curva di erogazione è piena e regolarissima da subito e sembra uscita dal conce ieri, i consumi sono realmente scesi di un 10-15% e mi sono ritrovato a fare le solite strade di tutti i giorni con lo stesso gas ma a 20-30km/h in + ed è davvero parecchio, la moto ha alzato prepotentemente di 4rta all'uscita dal casello (telepass per questo quarta). Un affare a questo prezzo. Concessionario professionale, onesto e disponibilissimo; il capo officina ha insistito nel farmi tenere i db killer dicendo ke se voglio fare casino il suono senza è fantastico ma per quanto riguarda erogazione e potenza la moto va molto meglio con! questo per una questione di contropressione che anche se minima deve esserci, peccato rinunciare ad un po' di sonoro ma vista la polizia di questi tempi meglio così. ecco le foto di oggi a presto un video.






DECISO: NIENTE PIGNONE O CORONA, VA BENE COSì!

[maxi990]

beh che dire,complioments for your bike e gli Arrow ci stanno da paura,secondo me a favore di prezzo sono la più valida alternativa agli Akra.... aspettiamo il video con le fiammate

[firebladexrr]

moto ritirata ed è una favola! gli scarichi suonano decisamente meglio, è più agile ma di poco ma soprattutto ha un erogazione moooolto diversa. Il buco ai bassi non c'è assolutamente più diciamo che la curva di erogazione è piena e regolarissima da subito e sembra uscita dal conce ieri, i consumi sono realmente scesi di un 10-15% e mi sono ritrovato a fare le solite strade di tutti i giorni con lo stesso gas ma a 20-30km/h in + ed è davvero parecchio, la moto ha alzato prepotentemente di 4rta all'uscita dal casello (telepass per questo quarta). Un affare a questo prezzo. Concessionario professionale, onesto e disponibilissimo; il capo officina ha insistito nel farmi tenere i db killer dicendo ke se voglio fare casino il suono senza è fantastico ma per quanto riguarda erogazione e potenza la moto va molto meglio con! questo per una questione di contropressione che anche se minima deve esserci, peccato rinunciare ad un po' di sonoro ma vista la polizia di questi tempi meglio così. ecco le foto di oggi a presto un video.






DECISO: NIENTE PIGNONE O CORONA, VA BENE COSì!

Allora indica le tue modifiche ))
come elenco magari
grazie

[smr990]

poche ma semplici rispetto alla moto di serie:

ALLA CONSEGNA:
borse in tela + staffe ktm originali
cupolino ktm
paramani exc adattati
manopole cros adattate

ULTIMAMENTE:
terminali arrow alluminio e carbonio modello per ADVENTURE-S-R
mappatura akrapovic per terminali liberi my2011
olio rigorosamente motorex
michelin power one (o le ami o le odi, io le adoro e dopo averle provate il capo officina alla ktm avellino se ne è innamorato e le monterà, soddisfazione!)

PROSSIMAMENTE
batteria litio giusto per limare un altro poco di peso
particolari in arancio per un po' di estetica
cupolino molto alto prob derivazione cupolino touring adv adattato SOLO PER SPOSTAMENTI AUTOSTRADALI (si lo so fa schifo esteticamente ma MI SERVE!)
filtro aria bmc

[smr990]

guarda anche a napoli rubano proprio i soldi e poi fanno i lavori a pagamento che non gli hai chiesto facendoteli pagare anche di + di altri concessionari ufficiali...guarda non ne parliamo proprio! Invece sono dovuto andare un po' lontano da casa ad avellino dove so che lavorano benissimo e conosco il concessionario da una vita ma essendo lontano non andavo per i lavoretti, guarda onestissimi e bravi tra l'altro perchè mi hanno adattato gli scarichi dell'adventure che hanno un attacco diverso da SM SMR SMT poi mi hanno caricato la mappa 60euro, pastiglie post 50euro, un litro e mezzo di motorex 35+ manodopera 50 euro: totale 195 è davvero onesto! qsti bastardi a napoli hanno finto di aver fatto il tagliando su una duke che non gli era stato chiesto perchè mancavano 2000km e la moto era in officina per altri lavori comunque fa nulla, si paga e poi dopo 1500km la catena di distribuzione rimane senza olio!!! guarda a napoli sono allucinanti per quanto a incompetenza! io da due concessionari mi sono trovato benissimo: ktm Avellino e ktm Potenza e guarda caso fanno al 90% solo motocross entrambi!
Posto foto e video del sound nel weekend!

PER QUANTO RIGUARDA I LAVORI EFFETTUATI IN QUESTA ULTIMA VISITA ALLA KTM SI TROVANO QUA

[maxi990]

qua dove ,video del sound.......