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Amici
io ho montato la corona da 43 sulla mia smt
la moto va' molto molto meglio, pronta sempre a schizzare in qualsiasi marcia!!
Ma........
Ho notato che la catena mi ha inciso il supporto del telaietto posteriore vicino al rullo in plastica .............. E' normale????
Mi sembra strano che la catena vada a lavorare in quella zona.
Ciao amici

Già risposto "di la"...
Errore progettuale,lo fanno quasi tutte le sm,a partire dalla 950.

dicci qualcosa in più di come si comporta la moto con questa corona
quanto l'hai pagata?

La moto và benissimo. Attenuato l'on off del 30%(secondo me), Se fai percorsi misti è perfetta, su autostrada e super leggermente corta ma sempre apprezzabile in tutte le marce. Consumi leggermente aumentati. Anche sulla mia adventure 2004 avevo montato una corona +2 denti e la moto andava molto meglio. Costo: circa 23 euro della PBR. Non molto gradevole alla vista ma và bene ugualmente. La consiglio a tutti!

EDIT BY MOD:

Niente annunci di vendita al di sotto dei 50 messaggi!!

non mi sembra che groppa abbia fatto un annuncio di vendita...semplicemente ci ha detto quento ha pagato la sua corona da 43 denti ....grazie delle info groppa

.....di niente

l'hai comprata on-line la corona della pbr??

no, l'ho ordinata presso un rivenditore autorizzato delle mie parti. Una settimana di attesa e arriva. Il montaggio è abbastanza semplice e veloce. La consiglio a tutti davvero.

io ho sostituito il pignone da 17 a 16, equivale a 2.75 di corona... l'on-off ridotto notevolmente, inoltre bella pronta ai bassi...... costo 26€ montata al 1° tagliando....

boh...non so...io con gli akra non noto assolutamente nessun problema di on-off.....accorciare i rapporti ho paura che oltre ad un aumento di consumi mi porti ad avere poco allungo(che già essendo abituato ai 4 cilindri passando ai 2 ho dovuto abituarmici)....l'ho sempre fatto sulle precendenti moto...ma con questa non so....magari però per 26E di pignone una prova potrei farla....oppure la catena da 43 come ha fatto groppa...vedremo....ma ad esempio a bassissimi regimi, per intenderci nel traffico cittadino sotto i fatidici 3000 giri, la moto strappa di più o di meno??

zandrearacing ha scritto:boh...non so...io con gli akra non noto assolutamente nessun problema di on-off.....accorciare i rapporti ho paura che oltre ad un aumento di consumi mi porti ad avere poco allungo(che già essendo abituato ai 4 cilindri passando ai 2 ho dovuto abituarmici)....l'ho sempre fatto sulle precendenti moto...ma con questa non so....magari però per 26E di pignone una prova potrei farla....oppure la catena da 43 come ha fatto groppa...vedremo....ma ad esempio a bassissimi regimi, per intenderci nel traffico cittadino sotto i fatidici 3000 giri, la moto strappa di più o di meno??

molto ma molto meno rispetto al pignone da 17..... ti assicuro che l'allugo non lo perdi... "forse dura meno"...
per i consumi... con un pieno da 190 a 210 km massimo... sia prima che dopo la modifica........

grazie tuter....lo proverò sicuramente

anche nella mia è sparito l'on-off

PROVALA!!!!!!! NON LA SMONTERAI PIU'!!!!!!!!!!

si si mi avete convinto...ora però....catena o pignone???

se decidessi per il pignone il passo della catena è da 525??
se si lo avrei trovato ad un buon prezzo visto che questo negozio non è lontano dal mio paese
http://www.motorbikecomponents.it/?mar= ... 219&man=36

ok ok...ordinata corona da 43 denti pbr....vedremo se saranno 24 euro ben spesi...

Ottima mossa!!!!!! Non rimarrai deluso. Forse esteticamente non è il max, ma si può accettare!!

io ho la pbr 43 effettivamente non è bellissima e si "mangia" abbastanza facilmente, ma la guida ne acquista alla grande.
p.s. occhio alla manetta in curva!