Ciao Pave e a tutti,
Anch'io sono con SMT (la m.y. 2011 abs), ben accessoriata e la miglior moto che abbia mai avuto/guidato. Ne sono ancora molto contento per le soddisfazioni che mi ha sempre dato
(strada e pista -- Castelletto Branduzzo ed anche Tazio Nuvolari) ma cresce la voglia di cambiare a fine stagione (dopo 6 anni). Ho visto che hai indicato il limite di spesa ma voglio darti comunque il mio contributo
in termini di "ragionamento", indicandoti le mie considerazioni anche se per il mio cambio orientate al nuovo.
10 kgm/7000rpm e a secco 195kg (mi pare), maneggevole e reattiva: siamo abituati a questo.
Come te, ci vado ormai da solo in moto e faccio strada e pista, per cui cerco qualcosa che mi diverta sempre in entrambe le circostanze e lasciando il mondo motardone bicilindrico (in fase di estinzione..), non resta che
ritornare sulle naked (escludo le 4cil perchè già avute Z 750/Fazer 1000).
SD 1290 R 2017 : so che non sbaglierei di certo, coppia imbarazzante, tecnologia, ciclistica etc etc... Ma per la strada sicuramente quanta ne sfrutterei??? Solo in pista potrei sfogarla al meglio, ma nei limiti delle mie capacità.
STREET 765 RS : coppia 77nm a 10800, ma 166kg secco. L'ho provata e mi è piaciuta parecchio...Penso che potrei divertirmi molto in strada ed anche in pista. E' reattiva, leggera, sale veloce di giri (magari per ricordarmi il tiro SMT mettiamo +2 corona
)
Tralasciando le immense differenze di prezzo tra le due ed il fatto che siano SD una MAXInaked ed RS una MEDIAnaked, rimango sempre nel dubbio...Penso nel mio caso che la scelta da fare sia netta: coppia molto più bassa e agli alti su un peso piuma oppure coppia straripante su cubatura >990 SMT .
Se prendo RS rimpinagerò a volte SMT ma la sfrutterò tutta sempre, o meglio SD goduriosa e trasudante coppia anche se la sfrutterò sempre ampiamente sotto quello che potrebbe dare?
Chiudo il mio intervento, per dirti che se valuterai la street 675 R (R...IGOROSAMENTE
) avrai soddisfazioni, ed anche se hai bassi e medi ti sembrerà vuota (rispetto SMT) avrai una bici goduriosa per i tuoi usi (cui
magari potrai accorciare 1pelo i rapporti per arrivare veloce alla zona di tiro), dovrai "ritararti" dagli 8000 in sù.
Io per ora chiudo il 2017 su SMT....e vediamo come sarà DUKE 790
Poi chissà...
Lamps!
comunque ho deciso, ormai la cambio anche solo per una questione economica....ora come ora ci prendo ancora dei soldi, se aspetto un altro anno la moto ha su altri 10mila km minimo e passerebbe i 55000
