www.MyKTM.it

trovata x caso, sarà vera?

a me sembra una bufala.
l'immagine è uguale alla SMT solo con la R

poi che senso avrebbe la SMT tipo R?

la versione R di base ha una capienza inferiore di serbatoio ,che va a scontrarsi con lo scopo
della SMT touring, che invece dovrebbe averne di più...

ktmax ha scritto:trovata x caso, sarà vera?

bohh...non lo so se la faranno o se e' una bufala.

Pero' e' carina.

Bufala, immagine ritoccata....

BUFALISSIMA....

per esempio, notate la leva del freno posteriore.... non notate come sia SFUOCATISSIMA...

Pure fotoritocco insufficiente

Ciao

d'estate con le alte temperature le persone si chiudon spesso in ufficio o a casa con aria climatizzata e nascon cosi queste fotoshoppate

piuttosto questa:





Ciao

narnonet ha scritto:piuttosto questa:





Ciao

ecco se la tirano fuori così la compro subito!!!! Bravo narno l'hai fatto tu??

no, l'ho trovato per caso...

ma non ci vuole molto per farlo

Ciao

bella, una versione r attrae certamente le fantasie dei possessori della sm t e non solo...

il problema è che ha il serbaotio piccolo... 15litri...

non penso che sia utile per una moto turistica da ampio raggio come la SM T

Ciao

Io sulla mia SMR ho messo la sella della SMT ed il cupolino e mi trovo meglio nelle uscite in coppia ma anche da solo nelle sparate del weekend. Solo in pista secondo me la sella potrebbe dare impedimenti nei movimenti. L'unica grossa vera differenza e' la capienza del serbatoio.

narnonet ha scritto:il problema è che ha il serbaotio piccolo... 15litri...

non penso che sia utile per una moto turistica da ampio raggio come la SM T

Ciao

....so di gente che in vespa ha girato l'europa......e il mondo......
poi è molto relativo il concetto che uno si fa di turismo in moto.
datemi un mezzo a due ruote e ve lo porto dall'altra parte del mondo. immagina cosa farei in sella ad un bmw k1300gt.........

bob67 ha scritto:Io sulla mia SMR ho messo la sella della SMT ed il cupolino e mi trovo meglio nelle uscite in coppia ma anche da solo nelle sparate del weekend. Solo in pista secondo me la sella potrebbe dare impedimenti nei movimenti. L'unica grossa vera differenza e' la capienza del serbatoio.

Io in pista mi trovo meglio con la sella a 2 piani, in uscita di curva non scivolo indietro o non mi attacco al manubrio per non scivolare.

fai da te R...

Uauh... molto bella

Vedo che hai messo gli akra, le staffe per le borse ed il carter nero...

il carter nero è il solti per tutti i 990? quanto e dove l'hai preso?
Le staffe per le borse erano già comprese nel kit akra, erano a parte, o hai dovuto realizzarle te? Non le ho mai viste a catalogo

Cavolo, veramente bella la SMT con gli akra

Ciao

narnonet ha scritto:il problema è che ha il serbaotio piccolo... 15litri...

non penso che sia utile per una moto turistica da ampio raggio come la SM T

Ciao

bhè ma nn c'è bisogno di mettere il serba R basta rivedere solo la colorazione e sarebbe veramente perfetta...

narnonet ha scritto:Uauh... molto bella

Vedo che hai messo gli akra, le staffe per le borse ed il carter nero...

il carter nero è il solti per tutti i 990? quanto e dove l'hai preso?
Le staffe per le borse erano già comprese nel kit akra, erano a parte, o hai dovuto realizzarle te? Non le ho mai viste a catalogo

Cavolo, veramente bella la SMT con gli akra

Ciao

No no è la mia, ma mi sto a documentare su la rete. gli scarichi sono belle e al solito costano...le staffe sono quelle originali, togliendo i para-calore escono fuori altrimenti si vede solo una parte. non so se è chiaro, metto foto.

Ah si.... si vede... sono in pratica nascosti dietro

Capito

Ciao

Bella moto KTMax... complimenti... anch'io sono di Catania come te e se riesco a togliermi dal groppone il mio V-strom DL 1000 (a proposito ... interessa a qualcuno??? ) prendo una bella SMT come te.
Per i fianchetti neri come hai fatto? acquistati dal conce? prezzo?
P.S. Ma a Catania oltre te ne hanno vendute? non ne ho vista neanche una in giro!