consiglio filtro aria sportivo per smt akrapovicizzata!

[ex-utente MyKTM]

(mi sa che dovrò anche sostituire l'annoso paraolio accensione ...nelle ultime uscite il consumo di lubrificante mi è salito di botto ... )

scusa la mia ignoranza, sarebbe?

[Bat21]

Mi riferisco al corteco che si trova nella parte interna del coperchio accensione, grazie al quale (con airbox in configurazione originale) confluiscono in cassa filtro SOLO i vapori d'olio ...

una volta che ceda, aumenta esponenzialmente il consumo di lubrificante, che in realtà non si consuma ma finisce in cassa filtro fluido, arrivando persin a colare dal tubo di sfiato trasparente (che termina in zona attuatore)

Altrimenti non mi spiego un aumento così "deciso" dei consumi d'olio a carico della mia 666 ...a meno che non abbia ceduto di colpo una raschiaolio o qlc gommino valvole (mega sgraaat d'obbligo )

[cimi]

Pure la mia ha avuto un aumento del consumo dell'olio. Giusto oggi la porto a fare il tagliando (km 46.000) e farò verificare. Riguardo al consumo dell'olio quali altre cause ? Valvole ?
Lamps

[Bat21]

Si ...secondo me, a giudicare dal morchiame notato sugli steli valvole d'apsirazione (togliendo il f. aria), buona parte dell'olio le serie da 942 c.c. se lo ciucciano dai gommini valvole

Ora la mia è sui 42.000 km. ...ma credo che verso i 60.000 dovrò metter in conto una pulizia testate, con sostituzione d'Ufficio degli 8 gommini valvole

il problema è che va così bene che hoVERAMENTE "paura" nel farle metter mano

(mi aggiusterei in autonomia, ma non dispongo di un posto da poter far il lavoro in più riprese, tipo box chiuso )

[cimi]

Filtro ok e neanche tracce di olio dal recupero. Appena cambiato l'olio fatto un giro allegro e quello che era dietro a me notava bugate bianche quando aprivo e odore d'olio. Fidarmi a procedere così o è meglio aprire ? Cosa rischio ?
Pensavo di fare altri 2/3.000 km, a fine settembre causa forza maggiore dovrò fermarla x qualche mese. Rimandare a quella volta ? Help !

[Bat21]

Vai tranquy ...le serie novemmezzo sono arci-note per i consumi elevati d'olio ...i più fortunati stanno sui 2/300 gr. x 1.000 km. ....ma c'è chi arriva anche a fiorar (o superare) il chilo d'olio per 1.000 km.(!).

Ovviamente ...tutto dipende da:
1) "slogatura" polso;

2) contestuale utilizzo del mezzo (apri/chiudi per tornanti montani - frequenti salitone - ecc.)