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Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Messaggioda pippo_ » 22 lug 2009, 14:27

Per quei pochi a cui può interessare... le mie prime impressioni

Qualche foto frettolosa... scusate il disordine ma non avevo voglia di riordiordinare il garage

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Qui vicino ad una BMW prestata da un amico dopo aver venduto la Tiger (credevo di rimanere più tempo senza moto)
Inutile commentare...........

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Affiancata alla nonna KTM 250 GS 1974 (quando ero più giovane)

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Beh è difficile paragonare due moto solo all'apparenza simili;
ci sono comunque 2.000 euro di differenza che hanno permesso alla KTM una componentistica migliore iniziando dal mono e forcella WP passando per le pinze Brembo e cerchi Marchesini,

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Anche il manubrio conico in lega fa la sua bella figura insieme alle leve, pulsanti ecc che mi sembrano di buona qualità; inoltre la frizione idraulica è veramente leggera da azionare e si apprezza sul misto (a differenza della Tiger con questa bisogna cambiare marcia in continuazione)

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La cura dei particolari è teutonica; il famigerato buco della forcella che nella inglese lasciava vedere fili, tubi, vaschette ed altro, è stato completamente chiuso con pannelli di plastica nera

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strumentazione minimalistica senza computer di bordo senza indicatore di marcia inserita e senza livello carburante (tanto per come funzionava il nostro.....) :wacko:
in compenso c'è il termometro temperatura esterna :blink:

Le prime impressioni su strada confermano la diversità delle moto a parte la protezione dall'aria che è abbastanza simile:

il Tiger è una moto che ti permette di viaggiare ottimamente anche in due e carichi (checchè ne dicano i bmwisti), sella comoda per il pilota e il passeggero a patto che non soffra di vertigini, motore pronto e potente utilizzabile da 1.000 a 10.000 giri con una progressione entusiasmante che ti permette anche una guida molto sportiva con il limite della ciclistica turistica;

il KTM è più orientato ad uscite senza passeggero e possibilmente su strade tortuose e sconnesse: se te la senti di dargli fiducia ti permette di andare veloce in qualsiasi situazione con un gran margine di sicurezza, assorbe con disinvoltura le asperità dell'asfalto mantenendo la traiettoria senza ondeggiare, non pompa nei curvoni veloci e non ti da l'impressione di cadere dentro neanche nei tornanti stretti a destra..... ed è agile e leggera nei cambi di direzione (mia moglie dice che le sembra che io guidi una farfalla).
Il motore rispecchia lo stile della moto: sotto i 3 - 4.000 è un tipico bicilindrico con tutte le sue esitazioni, poi però si riscatta arrivando in un attimo al limitatore costringedoti a frequenti cambi di marcia.
In sostanza se volete viaggiare comodi e tranquilli e all'occorrenza divertirvi e anche parecchio tenetevi stretta la vostra Tiger, se invece volete divertirvi e anche parecchio e all'occorrenza viaggiare allora il KTM è una validissima alternativa.

E questa è quella Silver
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Re: Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Messaggioda bradipo ita » 22 lug 2009, 14:38

grazie,per il tuo report. :D

in pratica,quali sono secondo te i pregi/difetti delle due moto?
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Re: Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Messaggioda pippo_ » 22 lug 2009, 15:32

bradipo ita ha scritto:grazie,per il tuo report. :D

in pratica,quali sono secondo te i pregi/difetti delle due moto?


In sostanza la Tiger ha un gran motore, stessa potenza del 990 ma molto più lineare e utilizzabile in qualiasi marcia già da 1.000 giri, spinge forte e sembra non finire mai.... poi consuma niente, era facilissimo fare più di 20 Km/l;
di contro tutta quella potenza mette in crisi la ciclistica molto più adatta al turismo che alla guida sportiva;
finiture e componentistica rispecchiano il livello più economico della moto;
l'affidabilità non proprio eccezionale, in due anni e 38.000 Km si sono presentati diversi piccoli inconvenienti che, ancorchè sistemati in garanzia, danno un certo fastidio su una moto nuova.
Comunque sono rimasto soddisfattissimo della esperienza fatta e l'ho data via con un pò di riluttanza.... :love1:

La SMT tecnicamente forse la conoscete meglio di me
quello che mi piace di più sono le emozioni che riesce a trasmetterti.... è una vera moto anche da ferma
difetti? diciamo che non è una moto estiva, scalda in maniera esagerata e fermarsi ai semafori al sole è un dramma
anche come consumo non scherza, difficile fare più di 15 pur guidando con molta attenzione ma sono cose che si fa perdonare quando inizia il misto :bike1:

Poi piace anche a mia moglie per cui risolti tutti i problemi.

Saluti
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Re: Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Messaggioda arzach » 22 lug 2009, 15:40

bel report!

pippo_ ha scritto:Poi piace anche a mia moglie per cui risolti tutti i problemi.

:lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Messaggioda andrea » 22 lug 2009, 17:03

:o SLURP :o
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Re: Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Messaggioda bradipo ita » 22 lug 2009, 22:32

non fa una piega il tuo ragionamento.
complimenti di nuovo. :s-belpost:
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Re: Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Messaggioda Narnonet » 23 lug 2009, 12:24

ma scusa quante ne hai comprate 2???

una arancione e una silver? :D

Ciao
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perché non sai mai chi potrebbe innamorarsi del tuo sorriso.»

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Re: Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Messaggioda pippo_ » 23 lug 2009, 12:33

narnonet ha scritto:ma scusa quante ne hai comprate 2???
una arancione e una silver? :D
Ciao


Mi piaceva silver.... l'ho trovata solo arancione..... con 300 euro ho comprato le plastiche sotto il serbatoio (è l'unica differenza di colore) e cosi è come se avessi due moto :D

Una Silver per le uscite serie ed eleganti con la moglie.... :kiss_lei:
Una Orange per quando voglio fare il tamarro...... :bike1:
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Re: Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Messaggioda Narnonet » 23 lug 2009, 12:39

Ah ecco... svelato l'arcano...

Cmq stanno bene entrambi i colori...

arancione infatti + più sportivo e corsaiolo...
Silver invece è più serio

:mrgreen:

Ciao
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Re: Tiger 1050 vs KTM 990 smt

Messaggioda andrea » 23 lug 2009, 13:35

narnonet ha scritto:...Silver invece è più serio

:mrgreen:

Ciao



serio...si... :roll:
un po' come... tipo... narnonet! :lol: :shock: :s-lol:
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