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http://www.ktm.com/uploads/media/recall ... 009_04.pdf

traduzione

KTM Recall azione: controllo e possibile scambio di forcelle delle ruote anteriori

A causa di un possibile difetto nei tubi interni delle forcelle delle ruote anteriori di alcuni
modelli dal model year 09, KTM sta richiamando tutte le moto interessate
alle officine autorizzate della società.
KTM avvia così un controllo della data di produzione forcella su veicoli che possono essere
colpite e un possibile scambio della forcella della ruota anteriore. Questo perché il fornitore
non ha verificato il processo di trattamento termico dei tubi interni delle forcelle delle ruote anteriori.

I clienti sono invitati a prendere contatto con una KTM ufficiale un'officina autorizzata.

La data in entrambi i tubi della forcella sarà verificata dai laboratori ufficiali KTM. Se un solo
degli steli essere visti da realizzare durante il periodo di tempo in questione, sia
sarà ancora sostituito. Lo scambio sarà a costo zero per il cliente.

Un numero specifico di un gruppo definito di veicoli tra i seguenti modelli è
colpite: Modelli 125/150 SX, 250 EXC, 250 EXC-F, 250 XCF-W, 250 XC-W, 300
EXC, 300 XC-W, 450 SMR, 690 Duke, 690 SMC, 990 SMR e 990 SMT tutto dal
model year 2009.

Tutti i proprietari dei modelli interessati saranno contattati direttamente per iscritto da KTM. in
Inoltre, vi è anche la possibilità di controllare online se un modello è tra quelli
colpiti. L'informazione è accessibile a http://www.ktm.com nella sezione "Service"
dopo aver inserito il numero di telaio e il numero del certificato di consegna.

dal model year 09... significa che potrebbe esserci dentro pure la mia che è 2011??
non è un pò tardi per accorgersene..? son passati 5 anni..

kappa83 ha scritto:non è un pò tardi per accorgersene..? son passati 5 anni..

Di solito funziona così, non c'è limite di tempo, quando la percentuale di segnalazione guasti su un componente supera una determinata soglia critica, la casa è obbligata ad intervenire, per evitare pesanti risvolti penali. Questo nel caso di componenti che pregiudicano la sicurezza. Anche se sono passati anni.
Invece non succede nulla per i guasti normali che non inficiano la sicurezza di marcia, anche se significativi come numero. Per esempio si rompono attuatori frizione a iosa, la casa può fregarsene.

Avete guardato la data?

Roba talmente vecchio che non capisco perche vieni tirato fuori ancora! Era limitato a una breve serie di produzione e controllato per 98% prima di essere entrata in circolazione.

Attuatore, per ricordare sono ancora lo stesso su tutti LC8 e RC8. Era un problema qualita/produzione "MAGURA" e normalmente (forse dipendente del rivenditore) veniva cambiato in garanzia finche il problema era risolta.
E visto che ho apena cambiato uno a un BMW con 19'000km si vedi e un problema che soltato per la KTM vieni continuamente riscaldato anche se da anni non e piu un problema.

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