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Ciao Amici mi serve un vostro aiuto , devo acquistare una Smt 990 del 2011 con 40.000 km

vorrei sapere da voi a cosa vado incontro , mi spiego che tagliandi devo fare , se avete avuti guai al motore dopo un tot di km

grazie per l'aiuto

Nel mio caso 23000 km, nessun guaio - proprio nessuno - e non consuma neanche olio quanto si crede comunemente. Naturalmente scalda come una fornace.

La verifica che dovresti fare è se ha fatto i tagliandi presso concessionari KTM (dai numero di telaio e te lo confermano). Come saprai LC8 richiede tagliando ogni 7500 km, ogni 15.000 registrazione valvole.

Di fastidioso ha la registrazione catena, ho avuto altre moto con la catena, anche di potenza superiore, mai avuto bisogno di registrazioni così frequenti.

Non è una moto economica di gestione, anche perchè consuma parecchio. Si trova a buon prezzo, per prendere un 40000 km avrai i tuoi motivi. Per 2011 si intende con ABS, senza non la comprerei in alcun caso.

Grazie Don , la moto al momento e al concessionario Ktm e mi ha detto che ha fatto i tagliandi e cambio catena 1500 Km fa

cosa intendi per registrazione catena ? come si fa ? e una cosa che si puo fare da soli

ciao grazie

orange ha scritto:Grazie Don , la moto al momento e al concessionario Ktm e mi ha detto che ha fatto i tagliandi e cambio catena 1500 Km fa

cosa intendi per registrazione catena ? come si fa ? e una cosa che si puo fare da soli

ciao grazie

se ha cambiato 1500 km fa (ma anche la corona) non è un problema. Si allenta e quando si allenta, se non sia l'abitudine di tenere motore almeno ai 3000 nelle marce alte, fa rumore di ferraglia... Non è un problema enorme, io francamente lo cito per la cronaca... Io la lubrifico ogni 800-1000 km.

Si registra da soli, se si ha manualità (e cavalletto).

Chiedigli del consumo olio: qui abbiamo moto che non ne consumano come la mia, e altre che sembra vadano a miscela... molta variabilità.

A 40000 avrebbe dovuto aver fatto 5 tagliandi da concessionari ufficiali...

per risponderti il modello e con Abs altrimenti non l'avrei preso in cosiderazione . prenderei quella con 40.000 km per colpa del badget ridotto me la porto via con 7100 €

grazie per le cose che mi dici , cosi vado dal concessionari e controllo tutto quello che mi dite

la concessionaria e Ktm di livorno

Prova a tirare un pochino sul prezzo... e considera, per completezza, che con 40000 e ormai fuori produzione avra' un valore residuo 0.
La SMT e' una grandissima moto, ma quasi con gli stessi soldi prendi nuova una Yamaha MT-09 che e' valida e offre guida simile.

perchè la Mt 09 ha la guida come la Smt ?

io vorrei una moto anche per fare dei km tipo Versys 650 - la Mt non ha la guida da Naked ?

Aspetta. La SMT e' una moto particolare, di derivazione supermotard. Ciclistica svelta, motore per me piacevole ma certo non regolare, con erogazione che puo' diventate impegnativa.
Ecco perche' ti ho suggerito MT-09 come alternativa.
Ma se il riferimento di tipologia e' il Kawasaki 650, il discorso e' diverso. Intanto, il Kawa e' valido in assoluto. Un upgrade come prestazioni a ottimo valore e' l'Aprilia Shiver 750 - nuova ABS.
Usati nel genere una F 800 R BMW.

Detto cio', con la SMT ci sono andato in Portogallo in due... avevo suggerito solo perche' fuori produzione e perche' una moto poi terza mano oltre 40000 non si vende.

la mia ha superato i 40000km (dal 2011), nessun problema degno di nota (a parte qualche vibrazione di troppo al manubrio).
mi chiedo: hai mai guidato la smt? e che moto hai?

visto il kilometraggio chiedi se le candele sono state sostituite, così come se hanno sostituito il filtro benzina, e poi verifica le solite cose...
se fai molti km all'anno valuterei attentamente i costi di manutenzione.

Provengo da una F800R diciamo che faccio 8 mila km , ma vorrei farne di piu
Con una moto comoda e sportiva . Non ho mai guidato un smt e nella mia zona
Difficile trovare un concessionaria che mia dia questa possibilità .

Rispetto a F800R:
1) prestazioni superiori
2) motore meno regolare
3) sospensioni migliori
4) comodita' diciamo equivalente
5) peso circa uguale
6) scalda di piu' - si sente di piu'

Don ha scritto:Rispetto a F800R:
1) prestazioni superiori
2) motore meno regolare
3) sospensioni migliori
4) comodita' diciamo equivalente
5) peso circa uguale
6) scalda di piu' - si sente di piu'

7 ) freni superiori
8 ) ciclistica superiore
9 ) divertimento infinitamente superiore
10 ) richiesta un po' di esperienza di guida

Dici che cerchi una moto comoda e sportiva... due cose difficilmente conciliabili ma che la SMT unisce alla perfezione. Visto il chilometraggio della moto che vuoi prendere, e visto che trattasi di concessionario ufficiale, pretendi che ti stampi dal sistema online KTM la cronostoria di tutti i tagliandi della moto, basta inserire numero di telaio e codice di consegna. Se la moto ha 40 mila km considera che a 45 mila dovrai fare un nuovo controllo valvole (si fa ogni 15 mila) che è un tagliando piuttosto costoso, inserisci questo costo nella trattativa... e considera che per lui oggi non è facile vendere una SMT e ancora meno con 40 mila km, quindi puoi provare a trattare per bene il prezzo.

Lamps

11) Sorriso a 32 denti ogni qualvolta ritorni e la riponi nel garage
12) Dipendenza e assuefazione, è facile andare in crisi di astinenza.

Ricky1203 ha scritto:11) Sorriso a 32 denti ogni qualvolta ritorni e la riponi nel garage

immancabile il sorrisone sotto il casco!

saveliev ha scritto:immancabile il sorrisone sotto il casco!

Come non quotare sabato scorso ho riattivato l'assicurazione dopo i 3 mesi di pausa, domenica l'ho usata anche se solo per una 50ina di km... sono ancora qui che ci penso e con il sorriso stampato

Lamps

Il discorso dell'appagamento alla guida vale per tutte le LC8

orange ha scritto:Difficile trovare un concessionaria che mia dia questa possibilità .

ci sono gli orange days questo w.e. dove puoi provare le ktm, vai sul sito ktm

Ricky1203 ha scritto:11) Sorriso a 32 denti ogni qualvolta ritorni e la riponi nel garage
12) Dipendenza e assuefazione, è facile andare in crisi di astinenza.

13) consuma di più
14) ha una strumentazione degna del migliore scooter

se mi viene in mente qualcos'altro lo scrivo

katana ha scritto:

orange ha scritto:Difficile trovare un concessionaria che mia dia questa possibilità .

ci sono gli orange days questo w.e. dove puoi provare le ktm, vai sul sito ktm

Ricky1203 ha scritto:11) Sorriso a 32 denti ogni qualvolta ritorni e la riponi nel garage
12) Dipendenza e assuefazione, è facile andare in crisi di astinenza.

13) consuma di più
14) ha una strumentazione degna del migliore scooter

se mi viene in mente qualcos'altro lo scrivo

Addirittura lo scooter bmw C650 gt (che costa 12.000 € o giù di lì) nella strumentazione ha pure il controllo della pressione dei pneumatici e può percorrere fino a 25 km con un litro, che goduria!!!!

Ricky1203 ha scritto:Addirittura lo scooter bmw C650 gt (che costa 12.000 € o giù di lì) nella strumentazione ha pure il controllo della pressione dei pneumatici e può percorrere fino a 25 km con un litro, che goduria!!!!

Allora lo cambio subito con la mia SMT

Lamps

Disgraziati... io ho cercato di dargli una interpretazione distaccata...

Certo che quando salgo sulla mia SMT...