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Ho parlato con un austriaco dello stand KTM, parlava solo inglese.

il 990 è un motore defunto - non c'era su alcuna moto dello stand KTM, come forse qualcuno avrà già riportato.

Per l'SMT, forse il prossimo anno, ci sarà una nuova moto che pare non chiameranno SMT, con motore (quando ho chiesto: "più piccolo o più grande dell'attuale") tipo il 1190.

Il tipo mi ha invitato a provare l'ADV. Naturalmente non ho bisogno di provarla per sapere con certezza che il motore è migliore dell'LC8 990, ma è una moto diversa. Mi perdonino i possessori, esteticamente con la metà della grinta e equilibrio dell'SMT.

Estiquaatsi, parte la caccia alla sostituta. Peccato.

sostituta? io la cambiero' solo quando sarà defunta...

Bene...conferma indiretta che faranno un twin 790....del resto hanno quasi tutte le cilindrate tranne appunto un twin di quella cubatura...

mi frega poco la terro' a vita a fianco del duke 1290,che dite!!

Peggio per loro, quando sarà ora di cambiare la mia darò l'addio a KTM !

Lamps

ebano ha scritto:Bene...conferma indiretta che faranno un twin 790....del resto hanno quasi tutte le cilindrate tranne appunto un twin di quella cubatura...

Prego rileggi, mi ha detto motore piu' grosso dell'attuale

ho visto la nuova mv 800 turismo veloce, la linea mi piace e il motore 3 cilindri da 125 cv.. valigie capienti all'occorrenza.. io la moto l'ho appena presa e ne sono soddisfatto quindi non sto pensando a cambiarla, ma se dovessi decidere adesso credo questa sia valida.

Dico che stanno perdendo tempo a proporre una SMT 1290....
Vedi i dati di vendita..... bmw non ha rivali... La nuova adv credo sia un flop madornale
Che cosa aspettano.....sarà forza prima che qui falliamo

…che desolazione…

ktmax ha scritto:Dico che stanno perdendo tempo a proporre una SMT 1290....
Vedi i dati di vendita..... bmw non ha rivali... La nuova adv credo sia un flop madornale
Che cosa aspettano.....sarà forza prima che qui falliamo

Preso dalla curiosità sono andato a vedere le moto vendute da ktm lo scorso anno e questo. Ho guardato solo il confronto smt+adv 990 contro Adv1190. Quasi 300 moto in più quest'anno... andrei cauto con il dire che l'idea di accorpare le due moto sia stato un flop.
Non credo che proporranno una SMT 1290, non capirei che fascia di mercato andrebbe a coprire che non sia già coperta dalla ADV1190, mentre capirei una 990 rinnovata (che non faranno).

Penso che dobbiamo semplicemente capire che SMT è finita, perlomeno come la conosciamo ora, inutile stare dietro a voci o speranze. Una moto come SMT è totalmente votata a fare una sola cosa, e il mercato non vuole roba specialistica, ma roba con pulsanti che ti fanno passare dall'enduro alla supersport.
Tra qualche anno si tornerà indietro, basta avere pazienza

La logica era:
La 1190 adv R con il 21 e una SMT 1190 17/17.... La 1190 per me è stata una moto inutile.....

La SMT anche 990 ma aggiornata per motore ed elettronica avrebbe venduto.

Concordo, ma non credo ci ascolteranno.

Lamps

pave ha scritto:Concordo, ma non credo ci ascolteranno.

Lamps

per il momento non è prevista nessuna nuova smt, almeno così hanno risposto.
per il futuro, ki lo sa...

la Bestia turisticizzata....ha l'elettronica per fare passeggiate e basterebbe sella e cupolino...insomma come hanno fatto dall SM-R alla SM-T

E se la novità fosse una SDT
Una semi carenata......

Buonasera Ragazzi ...

Anche io quest anno non vedendo nessun LC8 presso lo Stand KTM non ho saputo resistere alla tentazione di chiedere spiegazioni. Un ragazzo mi ha detto che non devo preoccuparmi perchè in Italia la nostra amata SMT sarà venduta di certo per il prossimo anno... insieme alle altre Super Moto.

Cacchio se dovessi pensare ad una sostituta bicilindrica la scelta ricadrebbe su ...... SU NIENTE!

Bella e tutto la nuova MV maaaa ... Bisognerebbe provarla e boh .

PS> Sarò precisino io ma a nessuno di voi disturba come su molte moto MV ai lati del telaio si vedano cavi cavetti e fascette varie messe li in bella vista che penzolano un pò alla c@zzo ?!

Don ha scritto:La SMT anche 990 ma aggiornata per motore ed elettronica avrebbe venduto.

alemare71 ha scritto:la Bestia turisticizzata....ha l'elettronica per fare passeggiate e basterebbe sella e cupolino...insomma come hanno fatto dall SM-R alla SM-T

No. La SMT ha sospensioni alte, sulle strade "reali" da vantaggi, mentre su asfalto buono si va benissimo... poi 180 cv? Mah...

Don ha scritto:

Don ha scritto:La SMT anche 990 ma aggiornata per motore ed elettronica avrebbe venduto.

alemare71 ha scritto:la Bestia turisticizzata....ha l'elettronica per fare passeggiate e basterebbe sella e cupolino...insomma come hanno fatto dall SM-R alla SM-T

No. La SMT ha sospensioni alte, sulle strade "reali" da vantaggi, mentre su asfalto buono si va benissimo... poi 180 cv? Mah...

Eccerto per un vecchiarello come te 180 cv son davvero troppi

ktmax ha scritto:La logica era:
La 1190 adv R con il 21 e una SMT 1190 17/17.... La 1190 per me è stata una moto inutile.....

Infatti hanno venduto più 1190 in un mese che smt in tutta la sua storia...