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Futuro SMT, da EICMA

Don
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Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 07/11/2013, 16:49

Ho parlato con un austriaco dello stand KTM, parlava solo inglese.

il 990 è un motore defunto - non c'era su alcuna moto dello stand KTM, come forse qualcuno avrà già riportato.

Per l'SMT, forse il prossimo anno, ci sarà una nuova moto che pare non chiameranno SMT, con motore (quando ho chiesto: "più piccolo o più grande dell'attuale") tipo il 1190.

Il tipo mi ha invitato a provare l'ADV. Naturalmente non ho bisogno di provarla per sapere con certezza che il motore è migliore dell'LC8 990, ma è una moto diversa. Mi perdonino i possessori, esteticamente con la metà della grinta e equilibrio dell'SMT.

Estiquaatsi, parte la caccia alla sostituta. Peccato.
Ultima modifica di Don il 07/11/2013, 22:59, modificato 1 volta in totale.
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alemare71
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 07/11/2013, 17:11

sostituta? io la cambiero' solo quando sarà defunta...
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ebano
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R: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 07/11/2013, 17:40

Bene...conferma indiretta che faranno un twin 790....del resto hanno quasi tutte le cilindrate tranne appunto un twin di quella cubatura...

robby1
 
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 07/11/2013, 19:51

mi frega poco la terro' a vita a fianco del duke 1290,che dite!!

pave
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 07/11/2013, 22:31

Peggio per loro, quando sarà ora di cambiare la mia darò l'addio a KTM !

Lamps
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R: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 07/11/2013, 23:01

ebano ha scritto:Bene...conferma indiretta che faranno un twin 790....del resto hanno quasi tutte le cilindrate tranne appunto un twin di quella cubatura...


Prego rileggi, mi ha detto motore piu' grosso dell'attuale
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kappa83
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 08/11/2013, 12:19

ho visto la nuova mv 800 turismo veloce, la linea mi piace e il motore 3 cilindri da 125 cv.. valigie capienti all'occorrenza.. io la moto l'ho appena presa e ne sono soddisfatto quindi non sto pensando a cambiarla, ma se dovessi decidere adesso credo questa sia valida.
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 08/11/2013, 18:37

Dico che stanno perdendo tempo a proporre una SMT 1290....
Vedi i dati di vendita..... bmw non ha rivali... La nuova adv credo sia un flop madornale :cry:
Che cosa aspettano.....sarà forza prima che qui falliamo :mrgreen:
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 08/11/2013, 23:00

…che desolazione… :crycry: :crycry: :crycry:

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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 08/11/2013, 23:45

ktmax ha scritto:Dico che stanno perdendo tempo a proporre una SMT 1290....
Vedi i dati di vendita..... bmw non ha rivali... La nuova adv credo sia un flop madornale :cry:
Che cosa aspettano.....sarà forza prima che qui falliamo :mrgreen:


Preso dalla curiosità sono andato a vedere le moto vendute da ktm lo scorso anno e questo. Ho guardato solo il confronto smt+adv 990 contro Adv1190. Quasi 300 moto in più quest'anno... andrei cauto con il dire che l'idea di accorpare le due moto sia stato un flop.
Non credo che proporranno una SMT 1290, non capirei che fascia di mercato andrebbe a coprire che non sia già coperta dalla ADV1190, mentre capirei una 990 rinnovata (che non faranno).

Penso che dobbiamo semplicemente capire che SMT è finita, perlomeno come la conosciamo ora, inutile stare dietro a voci o speranze. Una moto come SMT è totalmente votata a fare una sola cosa, e il mercato non vuole roba specialistica, ma roba con pulsanti che ti fanno passare dall'enduro alla supersport.
Tra qualche anno si tornerà indietro, basta avere pazienza :)
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 09/11/2013, 6:54

La logica era:
La 1190 adv R con il 21 e una SMT 1190 17/17.... La 1190 per me è stata una moto inutile.....
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Messaggio » 09/11/2013, 12:03

La SMT anche 990 ma aggiornata per motore ed elettronica avrebbe venduto.
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 09/11/2013, 16:31

Concordo, ma non credo ci ascolteranno.

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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 11/11/2013, 15:49

pave ha scritto:Concordo, ma non credo ci ascolteranno.

Lamps

per il momento non è prevista nessuna nuova smt, almeno così hanno risposto.
per il futuro, ki lo sa...
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alemare71
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 11/11/2013, 17:57

la Bestia turisticizzata....ha l'elettronica per fare passeggiate e basterebbe sella e cupolino...insomma come hanno fatto dall SM-R alla SM-T
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 11/11/2013, 18:01

E se la novità fosse una SDT :?:
Una semi carenata......
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 12/11/2013, 22:34

Buonasera Ragazzi ...

Anche io quest anno non vedendo nessun LC8 presso lo Stand KTM non ho saputo resistere alla tentazione di chiedere spiegazioni. Un ragazzo mi ha detto che non devo preoccuparmi perchè in Italia la nostra amata SMT sarà venduta di certo per il prossimo anno... insieme alle altre Super Moto.

Cacchio se dovessi pensare ad una sostituta bicilindrica la scelta ricadrebbe su ...... :teleport: SU NIENTE!

Bella e tutto la nuova MV maaaa ... Bisognerebbe provarla e boh .

PS> Sarò precisino io ma a nessuno di voi disturba come su molte moto MV ai lati del telaio si vedano cavi cavetti e fascette varie messe li in bella vista che penzolano un pò alla c@zzo ?!
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R: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 12/11/2013, 23:04

Don ha scritto:La SMT anche 990 ma aggiornata per motore ed elettronica avrebbe venduto.



alemare71 ha scritto:la Bestia turisticizzata....ha l'elettronica per fare passeggiate e basterebbe sella e cupolino...insomma come hanno fatto dall SM-R alla SM-T

No. La SMT ha sospensioni alte, sulle strade "reali" da vantaggi, mentre su asfalto buono si va benissimo... poi 180 cv? Mah...
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Re: R: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 12/11/2013, 23:08

Don ha scritto:
Don ha scritto:La SMT anche 990 ma aggiornata per motore ed elettronica avrebbe venduto.



alemare71 ha scritto:la Bestia turisticizzata....ha l'elettronica per fare passeggiate e basterebbe sella e cupolino...insomma come hanno fatto dall SM-R alla SM-T

No. La SMT ha sospensioni alte, sulle strade "reali" da vantaggi, mentre su asfalto buono si va benissimo... poi 180 cv? Mah...

Eccerto per un vecchiarello come te 180 cv son davvero troppi :rotlf:
La differenza tra un uomo ed un bambino è nel prezzo dei loro giocattoli...

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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 12/11/2013, 23:40

ktmax ha scritto:La logica era:
La 1190 adv R con il 21 e una SMT 1190 17/17.... La 1190 per me è stata una moto inutile.....


Infatti hanno venduto più 1190 in un mese che smt in tutta la sua storia... :rotlf: :rotlf:

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R: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 13/11/2013, 5:37

hyperciccio ha scritto:Eccerto per un vecchiarello come te 180 cv son davvero troppi :rotlf:


:rotlf:

Cicciooooooo... 180 cv su strada sono troppi per il 99% degli utenti te compreso... a meno di usare poi sempre la meta' del gas... gia' visto... :rotlf:
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 13/11/2013, 9:53

Maverick_06 ha scritto:Un ragazzo mi ha detto che non devo preoccuparmi perchè in Italia la nostra amata SMT sarà venduta di certo per il prossimo anno... insieme alle altre Super Moto.


ho l'impressione ke siano le rimanenze di magazzino del m.y. 2103 :(
spero di sbagliarmi...
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kappa83
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 13/11/2013, 10:38

non credo ti sbagli... io ho comprato un my 2011 quest'anno...
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 13/11/2013, 15:59

Anche io stessa identica cosa di KAPPA83 e credo che la cosa piu' sensata, sarebbe produrre
una sorta di SMT ( aggiornata nella linea ) ma con motore 790, ovviamente molto ricco di coppia
in basso, grande propenzione ai monoruota, leggerezza, consumi normali, velocita' di punta inferiore
( le patenti ringraziano vivamente, anche perche' con l'auto ci lavoriamo )....... e cosa basilare.....


ASSOLUTA MANCANZA DEL FOTTUTISSIMOOOOO EFFETTO ... ON-OFF

Nicolo'

alemare71
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 13/11/2013, 19:37

così vi togliete tutto il divertimento....comunque l'unico problema della KTM è che su strada non si è ancora fatto un nome...il 99% della gente pensa KTM= fuoristrada e basta...avesse la nomea di DUcati, tanto per dirne una, oggi vedremmo in giro un milione di SMT e magari in Austria avrebbero gia pensato a più cubature per tutti i gusti e le tasche.
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 14/11/2013, 9:19

alemare71 ha scritto:così vi togliete tutto il divertimento....comunque l'unico problema della KTM è che su strada non si è ancora fatto un nome...il 99% della gente pensa KTM= fuoristrada e basta...avesse la nomea di DUcati, tanto per dirne una, oggi vedremmo in giro un milione di SMT e magari in Austria avrebbero gia pensato a più cubature per tutti i gusti e le tasche.

troppo ottimista :roll:
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 14/11/2013, 13:17

Non è ottimismo è una constatazione. KTM per i motociclisti è sinonimo di moto da cross e fuoristrada. Se la SMT ma anche la SD fosse stata prodotta da Honda e Yamaha ne avrebbero venduto molto ma molto di più per ovvi motivi.
Ma questo non toglie che la SMT è ancora oggi una signora moto, una delle migliori nella sua categoria e nonostante la mancanza totale di elettronica è capace di far mangiare fumo a tante altre moto più moderne e tecnologiche :D .
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 14/11/2013, 14:58

Ricky1203 ha scritto:Non è ottimismo è una constatazione. KTM per i motociclisti è sinonimo di moto da cross e fuoristrada. Se la SMT ma anche la SD fosse stata prodotta da Honda e Yamaha ne avrebbero venduto molto ma molto di più per ovvi motivi.

se le potenzialità di vendita di una moto come la smt fossero così buone come affermi tu, la honda e la yamaha avrebbero in listino la loro "smt" già da alcuni anni e magari proposta in cubature diverse. :roll:
cmq mai dire mai, può darsi ke in futuro una smt con gli occhi a mandorla la vedremo :wink:

inoltre, essere sinonimo di moto da strada non da assolutamente la certezza di vendere le proprie moto, vedi aprilia tanto per fare un esempio.
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Ricky1203
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 14/11/2013, 17:36

Mah, basta vedere quanto hanno venduto di Transalp o di TDM o di GS per esempio....Comunque quando acquistai la SMT ho valutato anche queste moto, le ho provate tutte, ma della SMT me ne sono subito innamorato, mi sono detto finalmente ho trovato una moto che fa per me: leggera, agile, turistica, ma anche da usare giornalmente casa-ufficio, gran telaio e un motore a dir poco fantastico. Poi è chiaro che il mondo va avanti e quindi anche la SMT sta diventando una moto obsoleta perchè ha poco tecnologia e arriveranno sul mercato anche moto migliori.
Per parlare di moto da strada anche le Hyosung ne produce ma non ha certo l'appeal e il merchandising di Honda o Yamaha.
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 14/11/2013, 18:43

quello che in sostanza volevo dire è che una SMT non la fa nessuno...completa e versatile a questo livello non esistono in giro...pero' non la guarda nessuno vuoi perchè da KTM ci si aspetta altro, vuoi anche il design non proprio affascinante...per me, l'avro' gia detto mille volte, avesse un poco di gestione elettronica del motore, non avrebbe pari....gia così non la cambio con nessuna ed è la prima volta che mi capita in 20 anni di moto di pensarla così....
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Messaggio » 14/11/2013, 21:00

Tra quelli che hanno provato SMT e non l'hanno comprata:
- irregolarita' motore
- estetica
- poverta' cruscotto ecc
- consumo/manutenzione

Premesso che KTM con l'estetica e' particolare, con la gestione elettronica il primo non sarebbe un problema.
I nuovi RC8 consumano meno e richiedono meno manutenzione.

Questo per dire che ne venderebbero eccome.
Nessuno ha contestato il gusto assoluto della guida.
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 15/11/2013, 9:52

Ricky1203 ha scritto:Mah, basta vedere quanto hanno venduto di Transalp o di TDM o di GS per esempio....Comunque quando acquistai la SMT ho valutato anche queste moto

e allora stiamo parlando di 2 smt completamente diverse.
la mia l'ho scelta dopo averla messa a confronto con la multi 1200, quella che secondo me è la concorrente più diretta (oggi ci sarebbe anche la caponord 1200 che potrebbe essere considerata una concorrente, e in futuro forse la mv turismo veloce).

alemare71 ha scritto:quello che in sostanza volevo dire è che una SMT non la fa nessuno...completa e versatile a questo livello non esistono in giro...pero' non la guarda nessuno vuoi perchè da KTM ci si aspetta altro, vuoi anche il design non proprio affascinante...

vuoi xkè la rete di assistenza, almeno dalle mie parti, non è minimamente adatta a vendere una moto da più di 13000 euro :roll:
anke di adv 1190 non ne ho viste in giro, invece di gs 1200 lc, di multi 1200 quante ne vuoi...
my bar Carruozzo&Macerone

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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 15/11/2013, 12:22

Ribadisco un concetto che KTM è sinonimo di moto da fuoristrada dove da tantissimi anni è leader mondiale riconosciuto.
Solo da pochi anni costruisce moto prettamente stradali e, parlo in generale, non può competere con marche tipo Honda, Yamaha etc. che sono 50 anni che producono moto stradali, per una serie di ragioni, punto.
Per quanto riguarda SMT nessuno la vuole paragonare alla Transalp era solo per esprimere un concetto che se questa moto l'avesse prodotta KTM ne avrebbero vendute 2 o 3 al massimo di cui una l'avrebbero regalata. Cioè se un utente vuole comprare una moto stradale non va per primo da KTM ma va da Honda, Yamaha etc.
Se un utente vuole una moto da fuoristrada la prima cosa che gli viene in mente è KTM.
Mi sembra che il mio concetto adesso sia chiaro poi per il resto ognuno si tiene le proprie opinioni..
Ma secondo me non sono i costi di gestione o la manutenzione, (che sono più o meno in linea con le altre marche più prestigiose), che fanno vendere di meno; per esempio so che in BMW non scherzano, un mio amico per un semplice tagliando dei 20.000 km ha speso 400 eurozzi.
Se per l'immaginario collettivo avere un BIEMMEVU o un TIMAX rappresenta lo status symbol di quella persona nella società per averlo è disposto anche a svenarsi. Poi non gliene frega niente se i cerchi sono Marchesini o di pincopallino o gli ammortizzatori sono WP o di chissenefrega. L'importante è cosa rappresenta per lui quel mezzo nell'immaginario collettivo e pur di averlo è disposto anche a vendere la moglie.
Basta, sto diventando troppo filosofico e non è da me. Io comunque per il momento sono stracontettissimo della mia SMT :penna: e spero solamente che KTM non ne smetta la produzione e che anzi possa metterne sul mercato prossimamente una nuova versione aggiornata.

Byke a tutti
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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 15/11/2013, 12:44

Ricky1203 ha scritto:Mah, basta vedere quanto hanno venduto di Transalp o di TDM o di GS per esempio....Comunque quando acquistai la SMT ho valutato anche queste moto, le ho provate tutte, ma della SMT me ne sono subito innamorato


Ma secondo me paragonare la SMT al TDM o al GS non ha senso, sono troppo diverse... si può paragonare alla Multi 1200 e forse alla nuova Caponord 1200 ma alle prime due citate no, la SMT ha una forte componente sportiva che quelle non hanno.

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Re: Futuro SMT, da EICMA

Messaggio » 15/11/2013, 14:08

Ricky1203 ha scritto:Ribadisco un concetto che KTM è sinonimo di moto da fuoristrada dove da tantissimi anni è leader mondiale riconosciuto.
Solo da pochi anni costruisce moto prettamente stradali e, parlo in generale, non può competere con marche tipo Honda, Yamaha etc. che sono 50 anni che producono moto stradali, per una serie di ragioni, punto.
Per quanto riguarda SMT nessuno la vuole paragonare alla Transalp era solo per esprimere un concetto che se questa moto l'avesse prodotta KTM ne avrebbero vendute 2 o 3 al massimo di cui una l'avrebbero regalata. Cioè se un utente vuole comprare una moto stradale non va per primo da KTM ma va da Honda, Yamaha etc.
Se un utente vuole una moto da fuoristrada la prima cosa che gli viene in mente è KTM.
Mi sembra che il mio concetto adesso sia chiaro poi per il resto ognuno si tiene le proprie opinioni..
Ma secondo me non sono i costi di gestione o la manutenzione, (che sono più o meno in linea con le altre marche più prestigiose), che fanno vendere di meno; per esempio so che in BMW non scherzano, un mio amico per un semplice tagliando dei 20.000 km ha speso 400 eurozzi.
Se per l'immaginario collettivo avere un BIEMMEVU o un TIMAX rappresenta lo status symbol di quella persona nella società per averlo è disposto anche a svenarsi. Poi non gliene frega niente se i cerchi sono Marchesini o di pincopallino o gli ammortizzatori sono WP o di chissenefrega. L'importante è cosa rappresenta per lui quel mezzo nell'immaginario collettivo e pur di averlo è disposto anche a vendere la moglie.
Basta, sto diventando troppo filosofico e non è da me. Io comunque per il momento sono stracontettissimo della mia SMT :penna: e spero solamente che KTM non ne smetta la produzione e che anzi possa metterne sul mercato prossimamente una nuova versione aggiornata.

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