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Ciao a tutti ragazzi, oggi stavo osservando un po' la mia Smt 2012 che ha appena 2500 km e mi sono accorto che il carter e la parte sotto del motore hanno trasudato olio, vi è mai capitato? Come mi devo comportare?
Grazie

Cmax990 ha scritto:Ciao a tutti ragazzi, oggi stavo osservando un po' la mia Smt 2012 che ha appena 2500 km e mi sono accorto che il carter e la parte sotto del motore hanno trasudato olio, vi è mai capitato? Come mi devo comportare?
Grazie

La farei vedere. La mia a 25.000 neache una goccia...

il più delle volte è il tappo dell'olio (bisognerebbe cambiare la guarnizione in rame ad ogni cambio di olio) o il coperchio del filtro a retina (sotto il carter della frizione) che ha un oring che dopo qualche smontaggio tende a perdere un po', o magari quando lo hanno rimontato non hanno fatto molta attenzione alla pulizia.
Portala dal conce dove hai fatto il tagliando dei 100km...

Un consiglio ma se dovessi portare la moto a farla vedere a un concessionario KTM che fa anche assistenza vicino casa invece di arrivare fin dove l'ho comprata sta male? Magari mi faccio troppi problemi io ?

Cmax990 ha scritto:Un consiglio ma se dovessi portare la moto a farla vedere a un concessionario KTM che fa anche assistenza vicino casa invece di arrivare fin dove l'ho comprata sta male? Magari mi faccio troppi problemi io ?

concessionario KTM sotto casa. Sono tenuti a fare assistenza, se si comportano bene magari la prossima la compri da loro... la moto è in garanzia

boh, pure la mia dopo i rabbocchi per qualche giorno pigola con la macchia sotto

l'hai poi fatta visitare? problema?