www.MyKTM.it

una Sdt 1290 la comprerei, quello che non mi fa scegliere l'adventure è il cerchio da 19...

Intanto guardate cosa può fare quel motore...

http://m.youtube.com/watch?v=cgaVzBrGNu ... gaVzBrGNuM

Serve una sella con piu spazio passeggero...

skevin ha scritto:Intanto guardate cosa può fare quel motore...

http://m.youtube.com/watch?v=cgaVzBrGNu ... gaVzBrGNuM

fa paura....è ua moto straordinaria...prende le curve a 200 come nulla ed impenna ogni volta che apre il gas...certo che poi darla in mano ad uno come Mc Williams

Don ha scritto:Serve una sella con piu spazio passeggero...

è uscita una nuova ktm, la adv 1190

katana ha scritto:

Don ha scritto:Serve una sella con piu spazio passeggero...

è uscita una nuova ktm, la adv 1190

Quindi a te la 1190 sembra una SMT? Ma non hai una SMT anche tu?

Don ha scritto:
Quindi a te la 1190 sembra una SMT? Ma non hai una SMT anche tu?

si.
ma tu mi sà ke devi accontentarti della adv se vuoi una sella passeggero più ampia

katana ha scritto:

Don ha scritto:
Quindi a te la 1190 sembra una SMT? Ma non hai una SMT anche tu?

si.
ma tu mi sà ke devi accontentarti della adv se vuoi una sella passeggero più ampia

Mi va benissimo come la SMT adesso. E non voglio, per l'uso che ne faccio, un cerchio da 19 avanti e una gomna 160/55, anche qui mi va bene il 180/55.
L'abbiamo detto 1000 volte: il 1190 doveva competere con GS, non sistituire SMT...

Al posteriore c'è il 170!

Scommetto un euro che se il 90 per cento dei possessori di smt tenesse sotto al sedere un adv per un mese cambierebbe completamente opinione.

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

blackballs ha scritto:Scommetto un euro che se il 90 per cento dei possessori di smt tenesse sotto al sedere un adv per un mese cambierebbe completamente opinione.

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

Pure io ...

cerchi da 17...un'altra cosa la SMT...nessuno mette in dubbio le capacità dell'ADV ma non sono la stessa cosa...saremo forse di nicchia come motociclisti ma non la cambierei con nulla salvo un'altra uguale a lei con un minimo di elettronica in più...a me poi basterebbe avere solo la possibilità di cambiare tra 2 mappe, anzi una visto che così come è mi arrapa a bbbestia...giusto la possibilità di ammorbidire un po' l'erogazione ogni tanto, quando si viaggia rilassati.

Insisto, per capire bisogna possederla almeno per un mese altrimenti non vale.anche io la pensavo come voi quanfo avevo l smr e prima ancora con l sm.

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

blackballs ha scritto:Insisto, per capire bisogna possederla almeno per un mese altrimenti non vale.anche io la pensavo come voi quanfo avevo l smr e prima ancora con l sm.

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

Probabile, ma se poi esce la SMT 1290? basta un Orange Day... e sei fregato!

Se esce un smt 1290? Semplice, bisogna comprarla!!!!!!

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

blackballs ha scritto:Insisto, per capire bisogna possederla almeno per un mese altrimenti non vale.anche io la pensavo come voi quanfo avevo l smr e prima ancora con l sm.

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

ne terro' comunque conto se un giorno per svariati motivi dovro' cambiarla

blackballs ha scritto:Insisto, per capire bisogna possederla almeno per un mese altrimenti non vale.anche io la pensavo come voi quanfo avevo l smr e prima ancora con l sm.

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

quoto black, io ho avuto a disposizione una adv 1190 per 4 ore. Ti accorgi subito che è una generazione avanti. Motore, elettronica ....
Ho il 990 dal 2005 (adv 950 e smt 990) e la differenza si apprezza. Io una smt 1190 la comprerei e per la verità come divertimento e piacere di guida l'adv 1190 con il 19 non ha niente da invidiare alla SMT.
Forse con la SMT sul tortuoso sei più veloce, ma il divertimento è lo stesso.

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

Pinto credo tu abbia più o meno ragione, ma se vedi il mio avatar io con la SMT ci vado anche in pista, con la ADV non lo farei.

Lamps

probabilmente avete ragione...io pero' continuo a vederle come 2 moto diverse...sicuramente il motore della ADV con l'elettronica a gestirlo deve essere super godibile ed i cerchi da 19 ti permettono anche un po' di controllo in fuoristrada