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come vogliamo la nuova SMT

come vogliamo la nuova SMT

Messaggioda ktmax » 1 ott 2013, 11:47

Io la vedo così.
scusate per il fotoritocco fatto con i piedi :-) (solo in 10 minuti)
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Re: come vogliamo la nuova SMT 1290

Messaggioda Turk » 1 ott 2013, 12:40

naa... la linea secondo me deve cambiare (non molto però :lol: ), la sella passeggero ci vuole, nella foto è un francobollo (e finiamola con 'sti portatarga lunghi kilometri, sono osceni!)
lo scarico laterale lo scarterei, assolutamente scarichi (2) alti,
ma l'importante se vogliono vendere, è l'elettronica.
Purtroppo oggi è così, c'è a chi piace e a chi no, ma i numeri la dicono tutta!

La cilindrata? quella della "bestia" mi sembra esagerata. Basterebbe la 1190 da 150 cv!

P.S. spero che non la facciano EURO 4!
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Re: come vogliamo la nuova SMT 1290

Messaggioda pave » 1 ott 2013, 12:47

Come ho scritto su faccialibro devi mandare la tua idea in KTM... io la ordinerei oggi stesso !

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Re: come vogliamo la nuova SMT 1290

Messaggioda ktmax » 1 ott 2013, 13:28

Pavé siamo in 2 certi :mrgreen:
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R: come vogliamo la nuova SMT 1290

Messaggioda Don » 1 ott 2013, 20:05

Per me alla SMT non serve una nuova estetica - peraltro preferisco la serie 2011 a telaio grigio.

Serve motore sempre 990 ma aggiornato (consumi benza/olio, manutenzione, eliminare il flesso di coppia 5000-5200).

Interessante l'elettronica che montano sulla 1190 2014.

Adesso la SMT pesa 15/16 kg meno della 1190, speriamo la diffetenza rimanga.

A proposito, chi vi ha detto ci sara' una nuova SMT?
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Re: come vogliamo la nuova SMT 1290

Messaggioda elleR » 1 ott 2013, 20:23

naaaaa... :down: sembra una diavel...è sproporzionata davanti è grossa e dietro è piccola...ma poi che differenza ci sarebbe con la nuova ADV? per la SMT dovrebbero farla in una cilindrata più piccola e più "economica" nella gestione (es. 800)
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Re: come vogliamo la nuova SMT 1290

Messaggioda Jfet » 1 ott 2013, 21:57

elleR ha scritto:naaaaa... :down: sembra una diavel...è sproporzionata davanti è grossa e dietro è piccola...ma poi che differenza ci sarebbe con la nuova ADV? per la SMT dovrebbero farla in una cilindrata più piccola e più "economica" nella gestione (es. 800)


L'idea e' fantastica!!!
Pero' come dice ELLE fra anteriore e posteriore non c'e' armonia!

Speriamo!!! Poter montare l MSC anche sui modelli 2013 ad un prezzo ragionevole fa di KTM davvero un azienda "diversa" forse fatta di appassionati!!!
Una roba del genere in DUCATI o in BMW non sarebbe stata retroattiva e sicuramente a meno di 2K€ non se ne parlava!!!!

Grande KTM!
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Re: come vogliamo la nuova SMT 1290

Messaggioda ktmax » 2 ott 2013, 10:10

ridimensionata parte anteriore e allungata dietro di poco
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questa da un idea migliore, ora bisogna immaginarla con un mono dall'escursione maggiore e avere il motore più in alto (che non strisci così basso :mrgreen:
stop :byebye:
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Re: come vogliamo la nuova SMT 1290

Messaggioda pave » 2 ott 2013, 11:03

Lo ripeto... DEVONO FARE QUESTA MOTO !!! Altrimenti mi toccherà in futuro abbandonare KTM e passare all'ipotetica versione semicarenata della nuova Yamaha MT-09... ehi là in Austria, mi sentite ???

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Re: come vogliamo la nuova SMT 1290

Messaggioda alemare71 » 2 ott 2013, 15:52

a me piace quela che ho...cilindrata potenza peso manegevolezza...di più o di meno non mi interessa francamente....solo la possibilità di regolare l'erogazione ma giusto per fare turismo....2 mappe insomma, una così come è nata ed un altra con risposta del motore meno cattiva, utile anche in caso di pioggia.
prima: PeripoliColorado50,Yamaha600FZR, Ducati748, YamahaR6,Kawasaki636,Husqvarna610SM,MVAgustaF4 312RR,KTM 990 SMT
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