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secondo voi qual'è l'olio migliore...motorex o motul ?

Per LC8 secondo me è meglio il Motorex.

Saluti

Il Motorex non l'ho mai provato, ma con il Motul 7100 (10W60) mi trovo benissimo.
Il cambio è diventato come quello di una Jap almeno per i primi 1500 km, raffredda meglio e non va in crisi nemmeno in città d'estate.
Ovviamente ho cambiato anche il filtro e mi sono assicurato di eliminare completamente tutto l'olio precedente.

nessuno dei due.....bardhal

quando avevo la multi il meccanico mi diceva che fra tutti gli oli provati solo il motul rimaneva della stessa consistenza quando lo cambiava....boh ...ora il cambio è abbastanza duro e a freddo spesso mi si incolla la frizione...vedremo al prossimo cambio olio

bardhal ...quale?

Turk ha scritto:Il Motorex non l'ho mai provato, ma con il Motul 7100 (10W60) mi trovo benissimo.
Il cambio è diventato come quello di una Jap almeno per i primi 1500 km, raffredda meglio e non va in crisi nemmeno in città d'estate.
Ovviamente ho cambiato anche il filtro e mi sono assicurato di eliminare completamente tutto l'olio precedente.

Fatti altri 2000 km con il MOTUL, confermo quanto detto sopra, ma aggiungo che quando le temperature si abbassano perde efficacia.
Rimane sempre un ottimo olio (quando fa caldo o se il motore gira forte) , ma forse come uso generico per tutto l'anno è meglio un 10W50, almeno finchè si sta sopra i 2-3 gradi.

Ho cambiato l olio 2 ore fa nella mia 1190 e ho messo il bardhal xts 10w60.la moto ha 8000 km e come mi succedeva nell smr il cambio è migliorato tantissimo.ora vediamo se come nel 990 anche qua si riducono parecchio i consumi.

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Pure io sono passato dal Motorex al XT-S della Bardahl, però il 10W 50. Questo è il secondo cambio col Bardahl. In 8000 km mi ha consumato circa 800 ml (Smt 2011). Su ebay non lo trovi (direttiva Bardahl) ma in un negozio online (biollamotors) l'ho trovato a 12,5 € al litro. Consigliato !

Lamps

Che strano, io l ho sempre comprato su ebay.

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finn a metà settembre (quando l'ho acquistato) era così...

sempre comprato anche io su ebay e si trova tuttora.

Io vado di Motorex ma costa un fottio...nessuno ha mai provato il Repsol?

Ciao a tutti , io devo fare il tagliando dei 17000 km alla mia K , per mè è il primo visto che l'ho comprata l'anno scorso con 10000 km , guardando sul manuale consigliano il MOTOREX Power Synt 10W/50 , io la uso solo d'estate quindi non con temperature troppo basse , al massimo sui passi montani si arriva ai 5 gradi non meno .

Mi consigliate qualcosa di diverso ?? Anche perchè ho dato un occhiata e il Motorex sembra uno dei piu cari .

Grazie

Il concessionario ufficiale di Reggio Emilia mette e consiglia Bardhal XTC C60, costa meno del Motorex (anche se cmq non poco) e sembra essere ottimo. Io lo sto usando e mi trovo bene.

Lamops

Si l'ho visto su eBay e costa leggeremente meno ( http://www.ebay.it/itm/251483593986?ssP ... 1423.l2649 ) , ma meglio il 10W50 o 10W60 ?

A me il conce ha consigliato il 10W50 ma XTC C60 non XTS C60 come hai linkato tu... non so bene cosa cambi ma credo che XTC sia superiore a XTS.

Lamps

Trovato , molto meglio anche il prezzo ( http://www.ebay.it/itm/4-LT-OLIO-motore ... 19ea9b593e )

meglio l xts e 10w60.il 10w60 è meglio per i motori mangia olio ed è comunque superiore al 50 ma costa un pò di più,per questo i concessionari tante volte tendono ad adoperare il 50(che comunque va benissimo in quanto riportato anche a libretto).ricordo che qualche anno fa ktm fece girare una circolare ai conce dove consigliavano di adoperare appunto il 10w60 anche nei 990.per il resto l xts è più recente dell xtc ma cosa cambi di preciso non l ho ancora capito.con xts sei ovviamente più sicuro che il prodotto sia più recente anche se non vuol dire.

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visto ora che l xtc 10w60 non è più a catalogo,c è solo il 50.pare anche che la differenza sia che l xts è full sintetico e invece l xtc è un semisentico.

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