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Ragazzi mi servono due info riguardo gli Akra omologati per SMT, quelli soliti in titanio con fondello im carbonio da 1.500 euro

- mi sapete dire la sigla di omologazione stampata sui terminali ?

- mi sapete dire come é fatto il dbkiller, se in fondo é aperto oppure se é tappato e ha dei fori laterali ?

Lamps

ti allego 3 foto.
il dbkiller non ha nessun foro laterale (i fori laterali sono modifiche fai da te)
mi rendo conto che sono sporchi li vado a grassare

Grazie ! Ma quindi il dbkiller é un tubo dritto completamente aperto in fondo ?

Si si tubetto aperto da entrambi i lati con la parte finale leggeremnte più grossa per ridurre il buco del terminale.
Per fati un'idea allego una foto (non è il db-killer della SMT ma è praticamente identico:

KTMax tu quanti certificati hai su quei Akra(n° fogli intendo)?

i librettini di omologazione sono 3

io ho gli stessi codici sui terminali ma ho 2 certificati

Matew690 ha scritto:Si si tubetto aperto da entrambi i lati con la parte finale leggeremnte più grossa per ridurre il buco del terminale.
Per fati un'idea allego una foto (non è il db-killer della SMT ma è praticamente identico:

a me nn è mai successo ma sarei curioso di vedere cosa dicono le fdo se infilassero la paletta sui db.......sono aperti da originali,come glielo si spiega!

Ma maxi990 se hai i certificati di cosa ti preoccupi, sei in regola al 100 %, poi se ti vogliono fare la multa qualche maniera la trovano lo stesso . Io ho i mivv omologati solo per il suono, avevo i db killer strozzati sul fondo ( praticamente schiacciati e chiusi ) , li ho segati e ci ho messo una retina con fori da mezzo cm , solo che se si attaccano sulle emissioni sono fottuto , anzi spero non mi fermino mai..... .
Ho sentito voci che hanno fatto una legge ( non ancora messa in pratica ) che quando si va a fare la revisione nella stanza devono installare delle telecamere, e durante la prova va filmato tutto , se il motoveicolo non è conforme alle norme viene scartato, se ti beccano a cambiare scarichi e altre cazzate sono volatili per diabetici....., spero che il concessionario che me lo ha detto si stia sbagliando, ma se fosse così prepariamoci che siamo nella cacca !!

mi sa che i miei Akra sono omlogati solo per il rumore perché ho 2 certificati e a leggerli nn ci capisco una mazza....vabbè,prima avevo il 690 con Akra senza nessun certificato e nn mi facevo nessun problema,mi avevano fermato diverse volte ed era andata bene...una volta mi erano corsi dietro perché ero a ruota alta(detta anche penna ) e qundo sono riusciti a fermarmi mi sono giustificato dicendo che ce l'avevo da poco e nn ero abituato ad una risposta dell'acceleratore così violenta se ne sono andati dicendomi di stare attento a girare il polso destro

Io poco tempo fa ( un mesetto ) sono scappato dai vigili, correvo come un deficiente , per fortuna non hanno fatto in tempo a prendere la targa , forse perchè in monoruota è difficile da leggere

maxi990 ha scritto:KTMax tu quanti certificati hai su quei Akra(n° fogli intendo)?

Ricordo che sono 3, ma andrò a verificare li tengo nella moto

Mi piacerebbe capire perchè alcuni hanno un certificato, altri due, altri ancora tre...

Ktmax riesci a mettere una scansione dei tuoi ?

Lamps

ed altri 4

Svelato l'arcano:
libretto con codice 0647 (5) = omologazione per il catalizzatore (se montato su 950 Supermoto)
libretto con codice 0648 (5) = omologazione per il catalizzatore (se montato su 990 Supermoto o Supermoto T)
libretto con codice 0569 (9) = omologazione per i terminali (sul libretto chiamati silencer) con foro da 28 mm di diametro ergo con il DB-Killer

Io ne ho 3 ma se qualcuno ne ha quattro....bo l'unico componente che si potrebbe sostituire e che avrebbe bisogno di omologazione potrebbe essere il collettore ma detto sinceramente non so se esiste...

Matew690 ha scritto:Svelato l'arcano:
libretto con codice 0647 (5) = omologazione per il catalizzatore (se montato su 950 Supermoto)
libretto con codice 0648 (5) = omologazione per il catalizzatore (se montato su 990 Supermoto o Supermoto T)
libretto con codice 0569 (9) = omologazione per i terminali (sul libretto chiamati silencer) con foro da 28 mm di diametro ergo con il DB-Killer

Io ne ho 3 ma se qualcuno ne ha quattro....bo l'unico componente che si potrebbe sostituire e che avrebbe bisogno di omologazione potrebbe essere il collettore ma detto sinceramente non so se esiste...

io ho 2 certificati col codice 0569(9) probabilmente uno per terminale,mi basterebbe avere un certificato 0648(5) e sarei apposto a tutti gli effetti.......qualche volontario che si fa avanti per mandarmi una scansione per farmi una copia sarebbe cosa mooolto gradita,anche in mp
grassie

Ragazzi che ha i certificati con omologazione completa farebbe una gran cosa a pubblicare qui la scansione oppure a rendersi disponibile a inviarla tramite mail agli interessati !

Lamps

scusate ma io non ho capito,,,
dove sta l' omologazione per i fumi 9 ok rumore ma 5?

se ti fermano?

il 5 è stampato sui catalizzatori quindi quando ti fermano vedono solo il certificato,è per quello che mi servirebbe il certificato(5).....dai qualcuno che si fa avanti per una copia,la ricompensa sarà un gran ringraziamento e una gran birretta alla prima occasione....

maxi990 ha scritto:il 5 è stampato sui catalizzatori quindi quando ti fermano vedono solo il certificato,è per quello che mi servirebbe il certificato(5).....dai qualcuno che si fa avanti per una copia,la ricompensa sarà un gran ringraziamento e una gran birretta alla prima occasione....

Hai contatto akra, i certificati li danno
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