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Ciao a tutti, la mia domanda è rivolta specie a chi utilizza la smt in modo sportivo, cioè con un assetto sportivo: quanto misura in mm la filettatura libera del mono? Il libretto poorta 12, sotto la sella dice 13. Lunedi cambierò le ghiere di regolazione (che ho rovinato troppo e non riesco piu a regolare) e voglio cercare di montarlo senza piu mettere mani al precarico. A me a vista d'occhio sono liberi 2 cm.. Penso arriverò a 1.8 per ammorbidire un po ma 12 o 13 mm mi sembrano pochi.. Considerate che è una smt 2011 abs con 13000 km ed io 92 kg. Voi come siete messi? Gtazie boys..

la mia ,mai toccato il precarico,è 20mm

Ok.. gia una info utile. E come lo senti il posteriore, giusto o troppo rigido? Intanto grazie..

io la tengo sport davanti e soft dietro,è il setting che mi trovo meglio....ma comunque ognuno ha il suo stile di guida e si cuce la moto addosso

Beh precarico mono con 20 mm di filettatura libera, come nel tuo caso (che poi è come il mio in pratica) non credo sia tanto soft... A me é di pietra il posteriore. Cmq grazie.

ilgreco81 ha scritto:Beh precarico mono con 20 mm di filettatura libera, come nel tuo caso (che poi è come il mio in pratica) non credo sia tanto soft... A me é di pietra il posteriore. Cmq grazie.

guarda che 20mm come la mia è come nasce dalla casa,io nn l'ho mai toccato

Che dirti caro.. a me originali erano 12 mm circa.. Booh. Cmq grazie.. la tua info mi è servita un sacco.. a buon rendere.
Se passi dalla puglia, bari, avvisa.. caffè pagato.

Ho appena misurato per bene. 18 mm e lo ritengo rigido.. bah.

a questo punto nn so che dirti neanche io,la mia con 20mm e idraulica tutta su soft è morbida come piace a me.......,comunque ho sentito anche altri che da nuova è a 20mm,smt 2011

Per chairire... come misurate questi mm di rpecarico ? Da dove a dove ?

Lamps

la mia è 12 mm, il meccanico mi ha comunque consigliato di non indurirlo troppo ma di lavorare solo sull'idraulica, in teoria il precarico andrebbe fatto solo su peso pilota e poi non lo tocchi più, così mi ha detto, così rimane abbastanza confortevole e la dinamica ottimale la trovi con l'idraulica.

dimenticavo, misurata dall'inizio superiore della filettatura fino alla parte superiore della ghiera, in pratica la parte di filetto superiore che si vede

Intervengo solo per ricordare che il precarico di cui parla il libretto non è la misura di cui state parlando, ma la misura della compressione della molla rispetto alla lunghezza della molla completamente scarica.

Il precarico andrebbe variato solo a fronte di una differenza di peso del carico, in modo che l'ammortizzatore usi tutta la possibile corsa.

Quando ho montato il giochino powerpart ho fatto tutte queste misurazioni e no segnato con un pennarello i due punti da me maggiormente usati: da solo, con moglie e buoi.

fabermoto ha scritto:Intervengo solo per ricordare che il precarico di cui parla il libretto non è la misura di cui state parlando, ma la misura della compressione della molla rispetto alla lunghezza della molla completamente scarica.

Il precarico andrebbe variato solo a fronte di una differenza di peso del carico, in modo che l'ammortizzatore usi tutta la possibile corsa.

Quando ho montato il giochino powerpart ho fatto tutte queste misurazioni e no segnato con un pennarello i due punti da me maggiormente usati: da solo, con moglie e buoi.

Infatti mi pareva che ci fosse qualcosa che non mi tornava... anche perchè che io sappia il precarico si misura con ruota e forcellone scarichi...

Lamps

Cmq raga oggi ho cambiato le ghiere che avevo rovinato troppo. Per non sbagliare ho valutato anche la misura della molla. Precaricata come l'ho chiuso oggi la molla misura 18,7 cm. La mia è una 2011 e con freno in compressione a 8 sembra vada bene. L'ho provata solo un attimo in un tratto misto per i 39,7 gradi che ci sono qui a Bari. Di certo ora la molla lavora.. Prima era troppo dura. La molla misurava (ieri) 18,2 cm.

greco, scusa la domanda, ma come hai fatto a rovinare le ghiere? hai usato anche te il cacciavite con martello come il mio conce che me le ha scheggiate? quanto te le han fatte pagare? grazie

Le ghiere le ho pagate a listino 15 e 18 euro. Le ho rovinate perchè, stando in posizione errata, le avevo praticamente storte sulla filettatura.. Usavo martello con un tubo di acciao, poi i cacciaviti mi ha dato il colpo di grazia.

riapro una vecchia discussione, dato che ho ancora parecchia confusione sulla regolazione precarico mono, qualcuno mi può spiegare, adesso che ho montato il regolatore powerparts, come devo prendere la misura e quale per settare in sport?
lamps

kappa83 ha scritto:riapro una vecchia discussione, dato che ho ancora parecchia confusione sulla regolazione precarico mono, qualcuno mi può spiegare, adesso che ho montato il regolatore powerparts, come devo prendere la misura e quale per settare in sport?
lamps

Idem, ho anche io lo stesso problema, ho montato il regolatore precarico ma non ho mai capito come prendere le misure.

Scaricate il manuale utente del modello 2012 o 2013.
Quelle annate montano già il regolatore e sul manuale dovrebbero esserci le specifiche per settare il precarico.