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Ragazzi buongiorno, scrivo per mettere in guardia da un uso (a quanto pare non così raro leggendo anche qui sul forum..) praticato da qualche conce "furbacchione".. per non dire altro. Ho appena comprato una SMt nuova, immatricolata 2013, ma anno 2012 (bianca), fin qui tutto ok, se non che quando mi è stata consegnata vado a casa guardo i documenti e scopro che ovunque è scritto SMT White ABS 2011 !! Il conce a mia domanda mi risponde: "il modello 2011-2012 è uguale, quindi le etichette sui libretti uso-manu e service fanno riferimento all'inizio produzione del modello, ma è 2012..". A parte che potrei risalire all'anno facilmente col n° di telaio (a proposito esiste un sito dove verificare?), ma sono sicuro è un 2011 perché non ha il regolatore precarico.. ok per il resto i modelli sono identici, ma avrebbe dovuto trattarmi in modo diverso economicamente... ovviamente nel contratto non ha specificato l'anno, e io mi ero fidato.. quindi gran giramento per la presa per il c..
Domenica faccio il primo giro, 300 km, tutto ok, ma noto che a basse velocità 40-50 km/h, anche tirando la frizione, l'anteriore saltella un po', penso subito alla gomma, e guardandola bene, magia DOT 2010 ! a riprova che la moto è un 2011.. ho chiamato ovviamente il conce e ho chiesto che venisse sostituita perché probabilmente stando ferma due anni la gomma si sarà deformata.. e almeno questo dopo la figura penosa fatta lo ha accettato.

Ripeto, per il resto mi sembra la moto sia tutto ok, però che gran giramento di p... state in guardia SEMPRE!

A Piacenza con KTM quanto a concessionari siamo messi male, posso immaginare a quale ti riferisci...
Io ne ho prese tre ma sempre altrove. Ora ha riaperto il conce di Parma a Collecchio e mi sono trovato molto bene, serio
e veloce. Per i tagliandi pensaci, meglio qlc km in più ma da gente in gamba.

a collecchio... non lo sapevo, pensa che fino qualche mese fa ci vivevo anche..

PS il meccanico mi ha montato le valigie (le trax nere alluminio da 37 l), ho notato subito che sono fissate con un pò di gioco, e quando ho chiesto mi han detto che è giusto così perchè non devono stare immobili ma bisogna lasciare un pò di gioco. Al primo giro ho notato che ad ogni minima sconnessione buca ecc, si sente un rumore fastidioso di ferraglia perchè la valigia si muove.. secondo me va regolata meglio in modo che spingendo con le mani la valigia non si muova per niente sui supporti... chi le ha mi dice se ho ragione?

Anche io ho installato le Valige rigide in Alluminio (Trax da 37Lt), ma di rumori di ferraglia non ne ho mai sentiti. Io i telai li ho montati io, ma se questi vengono montati correttamente di giochi non ce ne sono. O non ti ha fissato correttamente qualche cosa in giro, oppure non ti hanno fissato bene i supporti che si agganciano alle valige.

Cmq, anche io confermo che a Piacenza per quanto riguarda l' assistenza, i concessionari KTM sono messi molto male... Poi ultimamente siamo passati dalla padella alla brace..... senza fare nomi...

kappa83 ha scritto:a collecchio... non lo sapevo, pensa che fino qualche mese fa ci vivevo anche..

sì, più precisamente a Lemignano, conce anche Kawa.
a me son sembrati molto disponibili e seri.
c'ho fatto il tagliando dei 15000.

e quanto ti hanno preso per il tagliandone dei 15000?

Già, quanto hai speso ?

Lamps

Si si, siamo curiosi, quanto hai speso?

ancora con questo tagliando dei 15000km?
io voglio sapere quanto costa quello dei 37500km...

nik i telai alla moto sono fissati bene, non si muovono, è la valigia che si muove, i pomellini sulla valigia che si attaccano al telaietto sono regolabili, spostandoli un po dovrei eliminare il gioco. La cosa che mi lasciava perplesso era che il mecca del conce dice che van lasciati così... invece a me non pare, e come mi confermi tu le valigie non devono muoversi nemmeno di un millimetro se si prova a spingerle avanti indietro quando attaccate, giusto?

Nik86 ha scritto:Anche io ho installato le Valige rigide in Alluminio (Trax da 37Lt), ma di rumori di ferraglia non ne ho mai sentiti. Io i telai li ho montati io, ma se questi vengono montati correttamente di giochi non ce ne sono. O non ti ha fissato correttamente qualche cosa in giro, oppure non ti hanno fissato bene i supporti che si agganciano alle valige.

Cmq, anche io confermo che a Piacenza per quanto riguarda l' assistenza, i concessionari KTM sono messi molto male... Poi ultimamente siamo passati dalla padella alla brace..... senza fare nomi...

katana ha scritto:ancora con questo tagliando dei 15000km?
io voglio sapere quanto costa quello dei 37500km...

Sei troppo avanti amigo, noi siamo più smtisti novelli...

kappa83 ha scritto:nik i telai alla moto sono fissati bene, non si muovono, è la valigia che si muove, i pomellini sulla valigia che si attaccano al telaietto sono regolabili, spostandoli un po dovrei eliminare il gioco. La cosa che mi lasciava perplesso era che il mecca del conce dice che van lasciati così... invece a me non pare, e come mi confermi tu le valigie non devono muoversi nemmeno di un millimetro se si prova a spingerle avanti indietro quando attaccate, giusto?

Nik86 ha scritto:Anche io ho installato le Valige rigide in Alluminio (Trax da 37Lt), ma di rumori di ferraglia non ne ho mai sentiti. Io i telai li ho montati io, ma se questi vengono montati correttamente di giochi non ce ne sono. O non ti ha fissato correttamente qualche cosa in giro, oppure non ti hanno fissato bene i supporti che si agganciano alle valige.

Cmq, anche io confermo che a Piacenza per quanto riguarda l' assistenza, i concessionari KTM sono messi molto male... Poi ultimamente siamo passati dalla padella alla brace..... senza fare nomi...

Esattoooo....

E ma come ho scritto prima, a Piacenza siamo messi male come concessionari KTM.....

E' per questo che io, se appena appena sono in grado, mi faccio tutti in casa, tagliandi e montaggio di accessori vari...

Ricky1203 ha scritto:Si si, siamo curiosi, quanto hai speso?

un botto, 440.
tagliando+spurgo freni davanti e dietro+olio e filtro+montaggio cavalletto centrale.
dramma..

saveliev ha scritto:

Ricky1203 ha scritto:Si si, siamo curiosi, quanto hai speso?

un botto, 440.
tagliando+spurgo freni davanti e dietro+olio e filtro+montaggio cavalletto centrale.
dramma..

Stica.... in rapporto più del tagliando dei 30000 in bmw con controllo gioco valvole e distribuzione..

saveliev ha scritto:

Ricky1203 ha scritto:Si si, siamo curiosi, quanto hai speso?

un botto, 440.
tagliando+spurgo freni davanti e dietro+olio e filtro+montaggio cavalletto centrale.
dramma..

se penso che fra poco tocca a me mi viene da

saveliev ha scritto:

Ricky1203 ha scritto:Si si, siamo curiosi, quanto hai speso?

un botto, 440.
tagliando+spurgo freni davanti e dietro+olio e filtro+montaggio cavalletto centrale.
dramma..

Bhe visti anche i lavoretti aggiuntivi direi che sei più o meno nella media del costo del tagliando dei 15.000

Lamps

Per montaggio cavalletto centrale, intendi anche la fornitura del pezzo?

Così "a naso" direi di no...

Lamps

pave ha scritto:Così "a naso" direi di no...

Lamps

bingo

Il tagliando dei 15000 è un bagno di sangue fin dal 950 del 2005...
E' vero che la smontano quasi e le ore di lavoro vanno su, e certo viene controllata parecchio, ma potevano arrivare almeno ai 20000.
X Kappa confermo che le trax devono stare ben ferme, se hanno gioco rischiano di prenderne dell'altro.