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Ciao a tutti,
da qualche giorno mi sto guardando in giro per cambiare la moto, dovrei abbandonare la mia meravigliosa KTM Duke 690 a favore di una moto un pò più turistica (viaggiare in 2 anche solo per un 200-300km per i passi di montagna...non è così comodo )
Le scelte si sono concentrate sulla KTM SMT 990 oppure sulla Ducati Multistrada 1200 ovviamente usate (anche se la seconda andrebbe un filo fuori budget)
Voi cosa mi consigliate? Difetti grossi della prima SMT 990 '10?
Ultima domanda...leggendo qua e là ho visto che la SMT è un pò tanto assetata...è vero?

Grazie mille a tutti, attendo vs consigli e pareri...

ciauuuuu

qui se ne parla: viewtopic.php?f=89&t=24649

in primis provale, così ti fai un'idea di quale preferisci

una multistrada 1200 usata con tutta quella elettronica forse è un pò rischioso prenderei in esame la mutistrada 1100 e smt abbastanza simili come ciclistica e motore e a prezzi più abbordabili

gessista ha scritto:una multistrada 1200 usata con tutta quella elettronica forse è un pò rischioso prenderei in esame la mutistrada 1100 e smt abbastanza simili come ciclistica e motore e a prezzi più abbordabili

il problema del multi 1100 è che proprio non mi piace esteticamente...
cmq entro un paio di giorni dovrei riuscire a provarle tutte e due e inizierò a farmi un'idea più precisa...
sui consumi nessuno si sbilancia?
io scendo da una 690 che se usata per turismo mi faceva i 22km/l

22 km/l.....scordateli,anch'io prima avevo un 690 smc e consumava meno daltronde qui ci sono 2 pistoni e 2 corpi farfallati che succhiano e nn poco,si ubriacano

Dei consumi se ne parla da più parti, comunque si sta fra i 13/14 ed i 16/17 km/lt.

come sospettavo un pò altini ma...a questo punto credo sia il prezzo del divertimento...
Sabato si prova l'SMT e vediamo com'è a guidarla, d'altronde queste "compagne di avventura" le si compra per amore...

quando giro con il mio amico con il multistrada 1200 i consumi tra la mia e la sua sono paragonabili, con leggero vantaggio per la sua (forse 1 km/l in più per lui)
In soldoni, facciamo sempre il pieno insieme, non è mai capitato che io dovessi fare benzina e lui no.

xò ci si dimentica sempre che la multi è 1200 ed ha 150cv

1200cc per 150cv...
990cc per 110cv...
a livello di prestazioni più o meno sei lì, il multi sicuramente è un pò più confortevole perchè ha più schiena e l'SMT è più...esuberante!
Cmq...test fallito anzi rimandato, il meccanico non mi ha preparato la moto... (se i miei occhi avessero avuto capacità di fuoco gli avrei sparato!!!)

Testa fatto, moto spettacolare e...ahi mè ci sono cascato...
L'SMT E' GIA' NEL MIO GARAGEEEEEE!!!!
Che moto ragazzi...!
Ho trovato un usato con già un pò di optional ed ovviamente non potevano mancare gli Akra...

bell'aquisto,buon divertimento
ah faccela vedere la bimba....posta qualche foto,saranno mooolto gradite