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Il lato turistico della SMT

pave
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Il lato turistico della SMT

Messaggio » 17/07/2012, 11:34

Questo fine settimana ho potuto finalmente testare la SMT anche come moto da viaggio, ho fatto con Irene (e con Ettore e Teresa su Kawatappi KLV 1000) circa 950 km in tre giorni con questo itineriario

- sabato: Mantova - Val d'Adige fino a Rovereto - A22 da Rovereto a Bolzano Nord - Castelrotto - Ortisei - Val Gardena - Passo Sella - Canazei - Passo Pordoi - Arabba - Passo Campolongo - Corvara - La Villa - Val Badia - Brunico - Val Pusteria - Dobbiaco - Lienz

- domenica: strada del Grossglockner andata e ritorno con rientro a Lienz

- lunedì: Lienz - Dobbiaco - Misurina - Passo Tre Croci - Cortina - Passo Giau - Caprile - Passo Fedaia - Canazei - Val di Fassa - Cavalese - Val Cembra - Trento - A22 fino a Mantova

Il meteo non è stato perfetto ma viste le premesse ci è andata anche bene: sabato siamo riusciti a fare tutto il percorso senza prendere nemmeno una goccia (anche se nella discesa della Val Badia abbiamo fatto una ventina di km su asfalto bagnato, e poi abbiamo dovuto rinunciare ad uscire in Austria passando per il Passo Stalle perchè sarebbe stata pioggia sicura), poi domenica mattina siamo rimasti in hotel perchè c'era il diluvio ma poi al pomeriggio siamo cmq riusciti a fare la strada del Grossglockner (anche se per una mezz'ora le antiacqua ci sono servite, siamo arrivati a vedere sul termometro della moto 3,1 gradi e a bordo strada c'era la neve caduta nella notte) mentre ieri è stata una meraviglia.

Quindi, come va la SMT nell'uso turistico ? Direi più che bene, anche se nulla a che vedere con le vere touring in stile BMW GS o Yamaha FJR.

DOTAZIONE: il nostro equipaggiamento era costituito da borsa da serbatoio della Famsa, bauletto Givi e borse piccole semirigide laterali KTM (che non sono molto capienti ma hanno il vantaggio di fissarsi sulla moto senza bisogno di nessun telaio aggiuntivo, si sfruttano gli attacchi presenti di serie sui paracalore degli scarichi)

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e con questa dotazione alcuni giorni in due, soprattutto se in hotel, si fanno senza problemi. Anche sotto l'acqua nessun problema, ovviamente avendo l'accortezza di mettere il bagaglio delle laterali all'interno dei sacchi impermeabili appositamente forniti da KTM insieme alle borse.

GUIDA: la ciclistica della SMT si rivela una meraviglia anche nella guida a pieno carico, perchè complice anche la bravura di Irene come zavorrina praticamente non si avverte nessun effetto negativo; l'unica cosa che ho notato è che avrei avuto necessità di un maggior precarico del mono (sentivo la moto un po' seduta dietro) ma a causa della mancanza di un sistema di regolazione decente (che ti venga un fulmine KTM !) la cosa non era stata possibile. Credo proprio che sarò costretto a comprare l'accessorio per la regolazione del precarico, le due ghiere di serie da azionare con la chiave sono una schifezza.

MOTORE E FRENI: nessun problema, la frenata non ha risentito per nulla del maggior carico (di potenza ce ne è pure troppa) e il motore si è ben comportato garantendomi percorrenze superiori ai 16 km/l grazie all'andatura tranquilla che ho tenuto; unica accortezza gestire bene la fase da gas chiuso a inizio apertura, pena qualche strattone al passeggero. Calore come sempre, nella marcia a bassa velocità la ventola parte spesso e volentieri anche a moto in movimento.

CONFORT: accettabile, ma ben lontano da quello per esempio di un GS o del Kawatappi dell'amico Ettore; il problema principale lamentato da Irene è stato il poco spazio a sua disposizione, in pratica incastrata tra me e il bauletto; ad ogni modo nulla di insopportabile, si viaggia senza troppi problemi anche per centinaia di km; non male la sella, solo a fine giornata Irene lamentava un po di culo quadro.

IN CONCLUSIONE: posso promuovere senza dubbio l'anima touring della SMT: per le mie necessità va più che bene, come detto non può competere in questa situazione con i mostri sacri della categoria ma nemmeno vuole farlo; chi cerca una touring a tutti gli effetti farebbe bene a cercare altrove, chi invece vuole una moto divertente da morire nella guida a solo e comunque ben utilizzabile anche in due e a pieno carico farebbe bene a considerare seriamente questa KTM.

Lamps
Ultima modifica di pave il 18/07/2012, 14:45, modificato 1 volta in totale.
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saveliev
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 17/07/2012, 11:40

grande! un paio di consigli:
col parabrezza alto il comfort migliora veramente di tanto, soprattutto in autostrada.
anche le borse in alluminio sono molto comode e piuttosto capienti, se le trovi usate facci un pensierino.

maxi990
 
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 17/07/2012, 12:39

complimenti per il tour,anch'io da quando l'ho presa non l'ho ancora testata nei viaggi,ma a breve ci farò un giro;il tuo giro mi attizza tanto,me lo consigli?AH io sono di Rovigo,non tanto lontano da te,chissa che 1 giorno ci si organizza per .............. e tante curve :D
maxi990

pave
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 17/07/2012, 13:29

saveliev ha scritto:grande! un paio di consigli:
col parabrezza alto il comfort migliora veramente di tanto, soprattutto in autostrada.
anche le borse in alluminio sono molto comode e piuttosto capienti, se le trovi usate facci un pensierino.


Il parabrezza alto proprio non mi piace, e se devo essere sincero non ne sento il bisogno visto che più di 130 / 140 non faccio mai e fino a li ci arrivo bene anche con quello standard; le laterali rigide sono sicuramente una gran comodità, il giorno che dovessi fare un viaggio lungo le prederò sicuramente ma fino a che mi limito a 3/4 giorni va bene così.

maxi990 ha scritto:complimenti per il tour,anch'io da quando l'ho presa non l'ho ancora testata nei viaggi,ma a breve ci farò un giro;il tuo giro mi attizza tanto,me lo consigli?AH io sono di Rovigo,non tanto lontano da te,chissa che 1 giorno ci si organizza per .............. e tante curve :D


Certo che te lo consiglio, è un giro meraviglioso, se poi riesci a fare anche il Passo Stalle (che io ho tagliato via causa maltempo) è ancora meglio; poi il Grossglockner è una figata assoluta, vero che costa 22 euro a moto di ingresso ma li vale tutti.

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Ricky1203
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 17/07/2012, 14:04

:clap: Complimenti anche dal sottoscritto, proprio un gran bel giro e delle foto bellissime! :D

Byke
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 17/07/2012, 14:17

ah,volevo chiederti se hai notato strisci sul serba dopo il montaggio della borsa...io ho quella ktm ma su questa non l'ho mai montata,ho sentito qualcuno che ha avuto problemi del genere :shock: prima o poi ci provo :?
maxi990

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 17/07/2012, 15:53

maxi990 ha scritto:ah,volevo chiederti se hai notato strisci sul serba dopo il montaggio della borsa...io ho quella ktm ma su questa non l'ho mai montata,ho sentito qualcuno che ha avuto problemi del genere :shock: prima o poi ci provo :?


Io sono già alla terza borsa Famsa (Yamaha Fazer 1000, Aprilia Tuono 1000, KTM 990 SMT) e non ho mai notato problemi di questo genere; il lato inferiore della base di fissaggio, quello a contatto con il serbatoio, è fatto di un materiale che non penso possa in alcun modo lasciare graffi o segni.

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 17/07/2012, 15:58

Ricky1203 ha scritto::clap: Complimenti anche dal sottoscritto, proprio un gran bel giro e delle foto bellissime! :D

Byke


Grazie, te ne metto qualche altra delle oltre cento che ho fatto

Partenza sabato mattina da Mantova, oltre 28 gradi alle sette e mezza

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Sul Pordoi, l'espressione di Irene fa capire il vento gelido che c'era

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Sosta pipì femminile (evento ricorrente di tre giorni !) sul Campolongo

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Panorama, marmotte e un freddo becco sul Grossglockner

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Lago di Misurina, non c'ero mai stato... ma che spettacolo è ??!!

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Il Giau, forse il mio luogo motociclistico preferito in assoluto

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Il Fedaia e la vista sulla Marmolada, sempre bellissimi

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Ripartirei oggi stesso...

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 17/07/2012, 16:38

Non ho parole, bellissimo. Mi viene voglia anche a me di partire subito ma purtroppo non posso... :crycry:

Ciao e buona serata
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 17/07/2012, 20:45

Ricky1203 ha scritto:Non ho parole, bellissimo. Mi viene voglia anche a me di partire subito ma purtroppo non posso... :crycry:

Ciao e buona serata


Io ripartirei anche ora !

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 18/07/2012, 7:43

maxi990 ha scritto:ah,volevo chiederti se hai notato strisci sul serba dopo il montaggio della borsa...io ho quella ktm ma su questa non l'ho mai montata,ho sentito qualcuno che ha avuto problemi del genere :shock: prima o poi ci provo :?

se hai la smt senza abs, con il serbatoio verniciato di nero opaco, allora la base della borsa serbatoio ti può fare dei piccoli graffi all'altezza del tappo serbatoio...

@ pave: complimenti per il giro :wink:
se non vuoi soffrire il freddo puoi venire a farti un giro dalle mie parti :mrgreen:
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 18/07/2012, 7:58

katana ha scritto:@ pave: complimenti per il giro :wink:
se non vuoi soffrire il freddo puoi venire a farti un giro dalle mie parti :mrgreen:


Grazie ! Verrei molto volentieri dalle tue parti, ci sono stato solo una volta alcuni anni fa (con il Kawa Ninjia 900) e ho fatto solo una mattina sulla costiera amalfitana prima di riprendere il viaggio verso la Sicilia... mi ricordo che meraviglia ! E con il clima delle tue parti mi sa che si va in moto tutto l'anno... beati voi !

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 18/07/2012, 9:39

pave ha scritto: E con il clima delle tue parti mi sa che si va in moto tutto l'anno... beati voi !
:crycry: :evil: :mrgreen:

belle foto e bel giro! :up:

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 18/07/2012, 9:50

elleR ha scritto:
pave ha scritto: E con il clima delle tue parti mi sa che si va in moto tutto l'anno... beati voi !
:crycry: :evil: :mrgreen:

belle foto e bel giro! :up:


:D
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esse
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 18/07/2012, 11:42

adoro questo genere di report..siamo diventati molto più turistici anche noi e le vostre foto sono fantastiche
Appoggio il consiglio di saveliev sul cupolino , sarà perchè sono alto ma a me va stretto anche quello della Givi....In autostrada il vento si sente eccome
in ogni caso Moto=Montagna!!!!

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 18/07/2012, 12:08

Contento ti piacciano le foto, ho una normalissima compatta digitale ma mi piace farle con un po' di attenzione; per il cupolino ripeto quanto già detto, per le mie necessità va bene anche l'originale e l'altro proprio non mi piace.

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 18/07/2012, 13:53

esse ha scritto:adoro questo genere di report..siamo diventati molto più turistici anche noi e le vostre foto sono fantastiche
Appoggio il consiglio di saveliev sul cupolino , sarà perchè sono alto ma a me va stretto anche quello della Givi....In autostrada il vento si sente eccome
in ogni caso Moto=Montagna!!!!

Hai 1 Givi che ti avanza :mrgreen: da vendere?
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Fecco84
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 18/07/2012, 14:36

Gran bel giro e gran bel report! Complimenti! :clap: :clap:

pave
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 18/07/2012, 14:42

Fecco84 ha scritto:Gran bel giro e gran bel report! Complimenti! :clap: :clap:


Grazie ! Le foto che ho pubblicato sono una piccola parte delle oltre cento che ho scattato, ma rendono l'idea della bellezza dei luoghi che abbiamo attraversato, alcuni dei quali per la prima volta; è stato davvero un gran bel giro, e devo dire che la SMT si è comportata alla grande.

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 19/07/2012, 12:42

Bel tragitto davvero, invidiabile! :))

maaaa ... con che gomme sei andato? tra un po' dovrei farmi un viaggetto del genere,
e sto cercando di capire che gomme potrei prendere.. dato che devo cambiarle..


Andrea

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 19/07/2012, 20:22

complimenti davvero, vabbe' che la smt mette il pepe nella mano destra, ma lo spirito del viaggio che scorre sotto le pedane e con la compagna hanno una sapore speciale. Ascolta: la tua irene si lamentava del poco spazio per via dell'abbigliamento tecnico (paraschiena) presente o è sempre cosi', visto l'accoppiata baule+ borsa serba? Come si sono comportate le sospensioni con il carico extra nei trasferimenti di carico (anche se devo supporre che avrai guidato in sourplesse)?
lamps
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 20/07/2012, 9:02

miedo_85 ha scritto:maaaa ... con che gomme sei andato? tra un po' dovrei farmi un viaggetto del genere,
e sto cercando di capire che gomme potrei prendere.. dato che devo cambiarle..


La mia SMT presa usata mi è stata consegnata dal conce con le gomme nuove montate prima di venderla, e purtroppo mi ha montato una coppia di Pirelli Diablo (non Diablo Strada, non Diablo Rosso, Diablo e basta) che non mi piacciono granchè ma che fanno onestamente il loro lavoro. Al prossimo cambio penso che monterò Dunlop SportSmart (se i viaggi in coppia non saranno frequenti) oppure Dunlop RoadSmart (per uso più turistico).
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 20/07/2012, 9:13

clax ha scritto:complimenti davvero, vabbe' che la smt mette il pepe nella mano destra, ma lo spirito del viaggio che scorre sotto le pedane e con la compagna hanno una sapore speciale


In effetti questo doppio uso era proprio quello che cercavo, ed è stato quello che mi ha portato a prendere la SMT; io viaggio spesso da solo e in quel caso, pur non essendo un fenomeno, mi piace avere una moto in grado di garantirmi tanto divertimento; poi di tanto in tanto viaggio con Irene, facendo il mototurista tranquillo e rilassato, e anche in quel caso la SMT ben si comporta. Devo dire che la sua doppia anima è davvero uno dei grandi pregi della SMT, della serie il diavolo e l'acqua santa !

clax ha scritto:Ascolta: la tua irene si lamentava del poco spazio per via dell'abbigliamento tecnico (paraschiena) presente o è sempre cosi', visto l'accoppiata baule+ borsa serba?


Credo che la cosa più che dall'abbigliamento sia causata dell'accoppiata borsa da serbatoio + bauletto: la borsa costringe me a stare leggermente più indietro, il bauletto porta Irene a non poter arretrare nemmeno un pochino; comunque ti garantisco che è un fastidio davvero minimo, Irene mi ha detto "se proprio devo criticare qualcosa ti dico questo".

clax ha scritto:Come si sono comportate le sospensioni con il carico extra nei trasferimenti di carico (anche se devo supporre che avrai guidato in sourplesse)?
lamps


Ho guidato molto tranquillo, le sospensioni erano regolate su Sport come sempre e non ho avuto problemi particolari; l'unica cosa della quale sentivo il bisogno era più precarico sul mono (avveritvo la moto un po' seduta dietro) ma non ho potuto metterlo per colpa delle due maledette ghiere impossibili da regolare... credo che al prox tagliando dovrò cedere e regalare a mamma KTM gli euro necessari per avere il sistema di regolazione optional.

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 20/07/2012, 9:32

credo che al prox tagliando dovrò cedere e regalare a mamma KTM gli euro necessari per avere il sistema di regolazione optional.

soldi ben spesi :wink:
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 20/07/2012, 9:36

katana ha scritto:
credo che al prox tagliando dovrò cedere e regalare a mamma KTM gli euro necessari per avere il sistema di regolazione optional.

soldi ben spesi :wink:


Sicuramente, ma è una vergogna su una moto da 13.000 euro !!!

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 20/07/2012, 10:12

io con i continental di serie mi trovo bene, in temperatura quasi fin da subito, ma avendola da aprile non ti so dire se con asfalto freddo o molto bagnato come si comportano. direi di avere ben piu' del 60-70% di gomma ancora con quasi 3000km fatti e senza risparmio di spalla anche se quasi tutti in città (purtroppo st'anno forse solo una brevissima pausa per un giro/pernotto zona centro italia forse fine agosto..)
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 20/07/2012, 13:38

pave ha scritto:
Sicuramente, ma è una vergogna su una moto da 13.000 euro !!!

Lamps

io te l'ho detto di comprare una ducati :roll:
:mrgreen:

e forse non hai visto lo schifo che ktm ha fatto sulla smt 2012 :?
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 20/07/2012, 14:32

katana ha scritto:e forse non hai visto lo schifo che ktm ha fatto sulla smt 2012 :?


:?:
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 20/07/2012, 14:55

:s-ban:
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 20/07/2012, 15:35

in effetti per la regolazione del precarico......un caxxo di pomello ce lo potevano mettere :mrgreen:

perchè...mettere il sistema di regolazione da 130 euro(solo il pezzo) come quello del modello 2012 per poi smadonnare comunque con la chiave tre ore per regolarlo...e che due maroni!

mai lo monterò preferisco zompettare allegramente per due km dopo un dosso con le valige cariche a morire :lol:

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 20/07/2012, 15:45

Credo che il precarico PowerParts da 130 euro sia differente (e migliore) di quello montato di serie sulla MY 2012 ma non vorrei dire una baggianata... cmq qualcosa serve, perchè con borse, bauletto e passeggero sentivo nettamente che era troppo seduta al posteriore.

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 21/07/2012, 8:06

pave ha scritto:Credo che il precarico PowerParts da 130 euro sia differente (e migliore) di quello montato di serie sulla MY 2012 ma non vorrei dire una baggianata...

Lamps

lo puoi ben dire :wink:
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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 21/07/2012, 20:43

katana ha scritto:
pave ha scritto:
Sicuramente, ma è una vergogna su una moto da 13.000 euro !!!

Lamps

io te l'ho detto di comprare una ducati :roll:
:mrgreen:

e forse non hai visto lo schifo che ktm ha fatto sulla smt 2012 :?


Sorry Katana,ma quale Ducati???? MTS1200???

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 26/07/2012, 8:23

hhheeo Pave
a vardar li fo se vet che t'sè mia n' puklet gnanca tì però :lol:

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Re: Il lato turistico della SMT

Messaggio » 26/07/2012, 10:51

turbodiesel ha scritto:hhheeo Pave
a vardar li fo se vet che t'sè mia n' puklet gnanca tì però :lol:


Dalla tua presentazione nel forum "mi chiamo Maurizio, 41 anni, sono mantovano e vivo a Brescia" quindi siamo conterranei (io sono di Mantova città e da 4 anni abito agli Angeli) e siamo anche quasi coetanei (ne ho appena compiuti 38)... na qual volta ià fema do curve insiem ?

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