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990 SMT...prima o dopo 2011?

990 SMT...prima o dopo 2011?

Messaggioda Reishiki » 14 lug 2012, 18:31

Ciao a tutti,

possiedo una Versys del 2010 e tra non molto vorrei cambiare moto.
Le papabili sono Kawa Z1000SX e Kappona 990 smt, usate dati i prezzi per me irraggiungibili del nuovo...
Ho visto che la Kawa si riesci a portare via a 8000/8500 del 2011 mentre la smt per "scendere" a quei prezzi dovrei prenderla del 2010 o prima, quindi ante restyling.
Quali sono le modifiche tra la pre e post 2011 a parte l'ABS? I consumi, già alti della 2011, sono ancora più alti sulla 2010? Cosa mi consigliate?
Inutile che vi dica che preferisco di gran lunga la Kappa alla Kawa...

Grazie

lamps
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Re: 990 SMT...prima o dopo 2011?

Messaggioda balocco » 14 lug 2012, 19:45

Reishiki ha scritto:Ciao a tutti,

possiedo una Versys del 2010 e tra non molto vorrei cambiare moto.
Le papabili sono Kawa Z1000SX e Kappona 990 smt, usate dati i prezzi per me irraggiungibili del nuovo...
Ho visto che la Kawa si riesci a portare via a 8000/8500 del 2011 mentre la smt per "scendere" a quei prezzi dovrei prenderla del 2010 o prima, quindi ante restyling.
Quali sono le modifiche tra la pre e post 2011 a parte l'ABS? I consumi, già alti della 2011, sono ancora più alti sulla 2010? Cosa mi consigliate?
Inutile che vi dica che preferisco di gran lunga la Kappa alla Kawa...

Grazie

lamps


I consumi del 2011 non sono poi così alti ... 15/16 Km/l sono abbondantemente normali, per il resto hai detto tutto tu. 2011 ABS, migliori finiture, motore puì parco nei consumi e un paio di piccoli difetti corretti ... e, se non sbaglio, presa accendisigari.
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Re: 990 SMT...prima o dopo 2011?

Messaggioda akilao » 15 lug 2012, 16:00

Prendi un Yamaha Fazer 8 nuovo di pacca a 7.000 euro. :) , visto che il K non è l'unica opzione, risparmia bei soldi e prendi una moto cmq ben fatta. Con poco in più anche ABS...
Poca spesa tanta resa.
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990 SMT...prima o dopo 2011?

Messaggioda Don » 15 lug 2012, 20:08

Prego non confondiamo una Fazer 8 con una SMT.

Ante 2011 aveva anche , oltre a quanto elencato gia':
- diverso raffreddamento teste
- telaietto posteriore soggetto a rotture

Io comunque sono di quelli che ritengono l'ABS indispensabile.
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Re: 990 SMT...prima o dopo 2011?

Messaggioda Reishiki » 15 lug 2012, 21:31

akilao ha scritto:Prendi un Yamaha Fazer 8 nuovo di pacca a 7.000 euro. :) , visto che il K non è l'unica opzione, risparmia bei soldi e prendi una moto cmq ben fatta. Con poco in più anche ABS...
Poca spesa tanta resa.


ma come??? In un forum KTM si preferisce una Fazer8 a una SMT? A me proprio non piace...la trovo molle, imbolsita, non originale e troppo poco sportiva (per le mie esigenze) considerando che mi piacerebbe provare anche la pista.
Vorrei una moto da usare 50% in mondo "andante" sui passi con gli amici e 50% con zavorrina e valigie (ma sempre con brio...), insomma "comoda" ma sportiva. Ho trovato nella SMT e nella Z1000SX le uniche moto che rispondono alle mie esigenze.
Cosa ne pensate?
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Re: 990 SMT...prima o dopo 2011?

Messaggioda lore_smt76 » 15 lug 2012, 21:55

Reishiki ha scritto:
akilao ha scritto:Prendi un Yamaha Fazer 8 nuovo di pacca a 7.000 euro. :) , visto che il K non è l'unica opzione, risparmia bei soldi e prendi una moto cmq ben fatta. Con poco in più anche ABS...
Poca spesa tanta resa.


ma come??? In un forum KTM si preferisce una Fazer8 a una SMT? A me proprio non piace...la trovo molle, imbolsita, non originale e troppo poco sportiva (per le mie esigenze) considerando che mi piacerebbe provare anche la pista.
Vorrei una moto da usare 50% in mondo "andante" sui passi con gli amici e 50% con zavorrina e valigie (ma sempre con brio...), insomma "comoda" ma sportiva. Ho trovato nella SMT e nella Z1000SX le uniche moto che rispondono alle mie esigenze.
Cosa ne pensate?


senza esitazioni..PRENDI SMT!!!!! :twisted: tutti i piccoli difetti che ha (come ogni moto) sono dimenticati da quando scendi in garage la guardi la accendi e senti il borbottio del LC8 che ti dice"tesoro mi sei mancato"..dimenticati da quando entri forte in curva, apri prima per far scivolare leggermente il culetto e poi la raddrizzi e la tiri su per almeno 2 marce e senti il casco che si stringe perche ti è venuto un sorriso da idiota per la goduria...dimenticati da quando la parcheggi e la gente viene vicino e ti dice" minkia che bella!!!!"...troppe sono le emozioni da descrivere che riesce a darti questa moto ... in parole povere COMPRATI L'SMT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :mrgreen:
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Re: 990 SMT...prima o dopo 2011?

Messaggioda Fecco84 » 16 lug 2012, 10:07

La Fazer 8 nuova con abs costa 9000 euri, con mille euro in più probabilmente trovi già un smt con abs usata
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Re: 990 SMT...prima o dopo 2011?

Messaggioda z_marco » 16 lug 2012, 14:40

Anch'io avevo dubbi su cosa scegliere per usarla per scorazzare con gli amici tra le curve e fare dei bei viaggetti con la ragazza...beh non potevo fare scelta migliore! La smt mi diverte in ogni situazione e allo stesso tempo comoda. Ha solo un grande difetto...non vorresti mai toglierci le chiappe da sopra!! :D
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Re: 990 SMT...prima o dopo 2011?

Messaggioda Ricky1203 » 16 lug 2012, 15:03

z_marco ha scritto:Anch'io avevo dubbi su cosa scegliere per usarla per scorazzare con gli amici tra le curve e fare dei bei viaggetti con la ragazza...beh non potevo fare scelta migliore! La smt mi diverte in ogni situazione e allo stesso tempo comoda. Ha solo un grande difetto...non vorresti mai toglierci le chiappe da sopra!! :D


:s-quoto2: e nonostante io non abbia mai guidato una FZ8 non si possono confondere le mele con le pere. La nostra ha una componentistica di livello superiore e soprattutto una potenza e una guidabilità che non si può paragonare alla fz8. Siamo su un altro pianeta........ :joint:
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Re: 990 SMT...prima o dopo 2011?

Messaggioda katana » 17 lug 2012, 08:08

Fecco84 ha scritto:La Fazer 8 nuova con abs costa 9000 euri, con mille euro in più probabilmente trovi già un smt con abs usata

togli pure 2000 euro :roll:

http://www.moto.it/moto-nuove/yamaha/fazer-8/fazer-8-abs/index.html?msg=3989991

è inutile ke ne discutiate, le jap sono molto + convenienti economicamente, poi possiamo parlare della qualità della componentistica e delle doti dinamiche :wink:
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