Ho ceduto agli AKRA

[tommiragno]

I terminali tutto sommato sono solo caldi, la diramazione della Y che scalda a bestia: è a circa 7/8 millimetri dalla scocca, un po' di adesivo isolante dovrebbe risolvere.

- sei certo certo che non hanno montato i coni catalizzatori
- non metterei adesivo che poi rischia di diventare un merdaio, meglio se riesci a fissare, come negli originali, la placca paracalore copri Y... cosi blocca il flusso calore verso l'alto

- Ciao, anch'io avevo pensato la stessa cosa della Y ma ho notato che i fori sull'Y dell'akra non tornano e bisognerebbe fissarli con delle fascette metalliche, senza contare che dovrei smontare tutto il vano sottosella perchè sennò non passa!!!
- Cmq ogni tanto anch'io avverto un pò di calore sottosella ( diciamo che ho notato questa cosa anche qualche giorno fà quando ho fatto un fine settimana al mare con la mia ragazza, e dopo 2/3 ore di viaggio a giro per le colline fiorentine, senesi e grossetane un pò di calore l'ho avvertito nel sottosella) credo però che dipendesse dal motore ed in parte dalla Y dato che ho fatto 300km!!!
- Stavo pensando di limitare al massimo il calore , in virtù del fatto che quest'estate mi faccio un giro in sardegna, e si sà ad agosto le temperature lievitano e non vorrei arronzarmi i maroni, applicando una membrana adesiva anticalore che ho trovato sul sito di carpimoto anche se al momento sto studiando dove potrei applicarla!!!!!
"Aspetto consigli con impazienza"....... nel frattempo controllo se gli akra sono scatalizzati ( cavoli mi avete fatto venire u dubibio atroce)

Lamps

[Don]

- Ciao, anch'io avevo pensato la stessa cosa della Y ma ho notato che i fori sull'Y dell'akra non tornano e bisognerebbe fissarli con delle fascette metalliche, senza contare che dovrei smontare tutto il vano sottosella perchè sennò non passa!!!

posso dirti che se trovi gommini spessore 0.5 cm, resistenti al calore (ce ne sono) e attacchi il copri Y con mastice resistente al calore (ce ne sono che reggono fino 1100° C e costano poco) potrebbe risolvere

[tommiragno]

Grazie Don, questa e' una bella alternativa...... Visto che ci sei sai indicarmi qualche prodotto specifico e/o rivenditore??? Grazie
Lamps

[Don]

Grazie Don, questa e' una bella alternativa...... Visto che ci sei sai indicarmi qualche prodotto specifico e/o rivenditore??? Grazie
Lamps

- per l'adesivo ci sono acriliche che fino reggono 300°C (non ho il riferimento, il meccanico aveva un tubo in frigo senza marca); quelle per "barbecue" arrivano a 1100° C (queste ultime tipo 7-8 €, ma meno specifiche, le trovi da Obi o Leroy-Merlin). Nel lavoro sulla mia il meccanico ha usato una acrilica per incollare i gommini bassi (si intravedono nella foto).

- i gommini sono di recupero da parti che erano usate su un motore Ducati: con la mola sono stati adattati. Nel caso del lavoro indicato potrebbero essere utilizzati più larghi per assicurare tenuta.

A meno tu non abbia manualità, una soluzione come questa (ma il fissaggio magari lo fanno in altro modo) se senti un meccanico potrebbe costarti una cifra modesta (costo materiali nullo, lo schermo lo hai).

[tommiragno]

Grazie mille... Ora ci studio un po'!!!!
Di quale foto parlavi???

[Don]

Grazie mille... Ora ci studio un po'!!!!
Di quale foto parlavi???

In un mio post piu' su c'e' il link al post con le foto del lavoro che ho fatto (thread "Paracalore SMR"...
viewtopic.php?p=353815#p353815)

BlackBerry

[LUCA1970]

meglio se riesci a fissare, come negli originali, la placca paracalore copri Y... cosi blocca il flusso calore verso l'alto

di quale placca paracalore copri Y originale parli?
non ricordo vi fosse, dovei trovarla tra i pezzi che mi ha restituito il ceccanico, vero?

[Don]

Esatto. E' avvitata sull'Y originale.

BlackBerry

[LUCA1970]

Eccellente Don!

[tommiragno]

Grazie mille... Ora ci studio un po'!!!!
Di quale foto parlavi???

In un mio post piu' su c'e' il link al post con le foto del lavoro che ho fatto (thread "Paracalore SMR"...
viewtopic.php?t=23133#p353889)

BlackBerry

Grazie della dritta!!!!
Lamps

[LUCA1970]

Don, ricorro ancora te!
Il meccanico dice che per montare la placca paracalore originale bisognerebbe passare dal fabbro per saldare sulla Y i 3 raccordi su cui avvitare le 3 viti della placca. Diciamo che gli farò leggere il tuo post...
In ogni caso la placca non entra, va smontata la Y, confermi?
Poi, alla seconda volta che mi fa tornare per avvitare le fiancatine laterali sotto sella (quelle con la scritta 990), si arrende e ammette che non combaciano con la staffa: preciso, ho preso gli Akra previsti per SM, ed ha provato prima la staffa della SMT, poi quella della SM, inutilmente.
Quanto ti è costato fare quel lavoro al tornio per spostare la staffa in basso in modo che combaci con i fori delle fiancatine?
Grazie in anticipo!

[Don]

Don, ricorro ancora te!
Il meccanico dice che per montare la placca paracalore originale bisognerebbe passare dal fabbro per saldare sulla Y i 3 raccordi su cui avvitare le 3 viti della placca. Diciamo che gli farò leggere il tuo post...
In ogni caso la placca non entra, va smontata la Y, confermi?
Poi, alla seconda volta che mi fa tornare per avvitare le fiancatine laterali sotto sella (quelle con la scritta 990), si arrende e ammette che non combaciano con la staffa: preciso, ho preso gli Akra previsti per SM, ed ha provato prima la staffa della SMT, poi quella della SM, inutilmente.
Quanto ti è costato fare quel lavoro al tornio per spostare la staffa in basso in modo che combaci con i fori delle fiancatine?
Grazie in anticipo!

Diverse cose:

- lavoro al tornio perchè non volevo aspettare il ricambio KTM, ma lo "riproduce" - quello che regge la staffa carbonio degli Akra. I miei Akra erano per SMR.
- saldare sul titanio non è semplice, richiede comunque smontare la Y. Il suggerimento gommino/colla resistente al calore era per un lavoro poco costoso, che non modificava la Y, facilmente rimovibile se inutile. Ho girato anche con caldo e con passeggero e non ho avuto lamentele di alcun genere (senza paracalore sulla Y), te lo dico per suggerire di verificare se tutto è a tenuta (a parte i catalizzatori che però sei sicuro sono rimossi)
- Non cambaciano le fiancatine? L'attacco superiore non cambia (tre punti), quelli inferiori (2 punti) non si muovono un mm, se uno lascia i telaietti originali, mentre richiede un telietto originale SMR se si eliminano i telaietti originali portaborse semirigide. L'attacco di qiel telaietto SMR, se si usa il supporto originale KTM tipo SMR per gli Akra, non dovrebbe richiedere alcun distanziatore. I distanziatori in ergal, con il profilo per evitare di schiacciare la plastica quando si serra, sono costati vergognosamente poco, perché ho un meccanico eccezionalmente capace ed onesto... ha preso le misure sulla moto e poi creato i pezzi.

[LUCA1970]

Don,
grazie per i consigli, rinnovo al mecca la soluzione dei gommini, vediamo che dice.
Poi passo all'adesivo isolante, che peraltro già c'è sotto la scocca all'altezza della Y, per cui si tratterà di doppiarlo o di aumentarne la superifcie.
Smontare e lavorare di saldatura sulla Y non se ne parla, piuttosto do via gli Akra!

[LUCA1970]

- Non cambaciano le fiancatine? L'attacco superiore non cambia (tre punti), quelli inferiori (2 punti) non si muovono un mm, se uno lascia i telaietti originali, mentre richiede un telietto originale SMR se si eliminano i telaietti originali portaborse semirigide. L'attacco di qiel telaietto SMR, se si usa il supporto originale KTM tipo SMR per gli Akra, non dovrebbe richiedere alcun distanziatore. I distanziatori in ergal, con il profilo per evitare di schiacciare la plastica quando si serra, sono costati vergognosamente poco, perché ho un meccanico eccezionalmente capace ed onesto... ha preso le misure sulla moto e poi creato i pezzi.

Allo stato, il telaietto nero di plastica che ha utilizzato il mecca è quello della SM 2008, che non combacia con i fori della fiancatina nera, la quale è appoggiata a questo telaietto, ma non fissata (balla un po')
Cercando di capire le indicazioni che mi dai, se levo i copri calore originali posso vedere se risolvo con il telaietto orginale SMR?

[tommiragno]

- Non cambaciano le fiancatine? L'attacco superiore non cambia (tre punti), quelli inferiori (2 punti) non si muovono un mm, se uno lascia i telaietti originali, mentre richiede un telietto originale SMR se si eliminano i telaietti originali portaborse semirigide. L'attacco di qiel telaietto SMR, se si usa il supporto originale KTM tipo SMR per gli Akra, non dovrebbe richiedere alcun distanziatore. I distanziatori in ergal, con il profilo per evitare di schiacciare la plastica quando si serra, sono costati vergognosamente poco, perché ho un meccanico eccezionalmente capace ed onesto... ha preso le misure sulla moto e poi creato i pezzi.

Allo stato, il telaietto nero di plastica che ha utilizzato il mecca è quello della SM 2008, che non combacia con i fori della fiancatina nera, la quale è appoggiata a questo telaietto, ma non fissata (balla un po')
Cercando di capire le indicazioni che mi dai, se levo i copri calore originali posso vedere se risolvo con il telaietto orginale SMR?

Guardiamo se ti posso esser d'aiuto!!!!
Ricapitoliamo.......

I codici qui di sotto sono dei supporti smr, i quali servono (una volta rimosso tutto l'ambaradam dei telai porta borse) sia per il fissaggio e stabilità delle carene posteriori laterali, sia per un eventuale fissaggio delle fiancatine paracalore sia corte (come ho montato io) sia piu lunche in carbonio come ha fatto Don.

http://img843.imageshack.us/i/c106260811.gif/

62608042150 e 62608041150 i supporti dei fianchetti posteriori


Mentre i codici successivi sono dei raccordi filettati spessorato (tipo quelli di Don che ha fatto fare al tornio) che ti servono per il montaggio a misura delle fascette di supporto dei terminali.

http://img233.imageshack.us/i/c106260512.gif/

6000508600001S e 6000508500001S i supporti degli scarichi

Spero d'esser stato d'aiuto.
Lamps

[LUCA1970]

Il mio problema è con il telaietto utilizzato, che è della SM (pezzo n. 15):



non combacia con i fori di fissaggio della fiancatina laterale:



pertanto la fiancatina è mobile e si appoggia sul bullone di ferro a sinistra



Risolvo con i telaietti della SMR codici 62608042150 e 62608041150???
Fantastico!

[LUCA1970]

Finalmente ho risolto il problema del calore e dell'on/off!
Non avevo montato l'ultima mappa dedicata, cioè si un mesetto fa il meccanico mi aveva montato gli akra e la mappa, ma non l'ultima...
Il fissaggio della fiancatina è stato fatto con una fascetta, posticcia, ma efficace e semplice, evviva la semplicità!
Con l'ultima mappa il regime del minimo è molto più basso, bisogna farci la mano, specie nel traffico, gli spegnimenti sono facili.
Ma l'on/off è praticamente sparito, e il calore si è molto ridotto, nel senso quando la ventola parte l'aria calda va sulle gambe come è ovvio e prevedibile che sia, non anche sulla sella e sugli zebedei! Moto molto più fluida ai bassi, in città è diventata godibilissima, mantenendo il divertimento nelle gitarelle
Dimenticavo, ho cambito meccanico!

[pave]

Finalmente ho risolto il problema del calore e dell'on/off!
Non avevo montato l'ultima mappa dedicata, cioè si un mesetto fa il meccanico mi aveva montato gli akra e la mappa, ma non l'ultima...
Il fissaggio della fiancatina è stato fatto con una fascetta, posticcia, ma efficace e semplice, evviva la semplicità!
Con l'ultima mappa il regime del minimo è molto più basso, bisogna farci la mano, specie nel traffico, gli spegnimenti sono facili.
Ma l'on/off è praticamente sparito, e il calore si è molto ridotto, nel senso quando la ventola parte l'aria calda va sulle gambe come è ovvio e prevedibile che sia, non anche sulla sella e sugli zebedei! Moto molto più fluida ai bassi, in città è diventata godibilissima, mantenendo il divertimento nelle gitarelle
Dimenticavo, ho cambito meccanico!

Invidia, massima indivia !!!

Lamps

[maxi990]

anche da parte mia

[clax]

sono proprio belli, mannaggia. tutta via dico la mia sugli originali: adesso che in giro ci si squaglia, il fastidio lo da il motore, i centrali e sopratutto le ventole. la sella non mi da per niente fastidio, ma se lasciata al sole allora si che è vietato montarci su... I copri terminali originali fanno davvero bene il loro lavoro, pensate che appena arrivo a casa subito la copro con un telo coprimoto (ma di quelli buoni da 60euri) e anche se vicinissimi ai terminali non soffrono affatto il rischio calore. aho' sui fianchetti la scritta smt c'è...