Allora prima di tutto penso di aver fatto un po' fatica perchè il ragazzo che me l'ha venduta la usava per andare al lavoro e penso di aver la ruota dietro un po' quadrata... Mi sembrava che il davanti scendeva e il dietro non seguiva subito...
Per il resto è vero il motore sembra volerti invogliare sempre a farlo camminare...
non una grossa differenza di spinta dal 1000 suzuki, sicuramente più pronta all'inizio ma con meno allungo poi...Devo fare anche un po' la mano con il gas... veramente millimetrico!
La cosa proprio diversa è la posizione di guida... mi sembra di essere proprio in alto... senza caricare il davanti p la prima moto con questa posizione in sella che guido! in più sono 173 e questo non aiuta... A volta nei tornantini di seconda non sapevo mai se tirar fuori il piedino oppure guidare come con una stradale...
Ma pensavo... che stivali usate?... io ho degli spidi da strada... ma guardando pedane e leve, mi sembra quasi più azzeccato uno stivale motard? O sbaglio?
In più uno stivale con un po' di suola mi aiuterebbe con magari un paio di centimetri visto che tocco in punta con tutte e due le gambe!
Per il resto tutto un altro pianeta come ciclistica freni ammortizzatori!
Altra domanda pensando già al futuro cambio gomme a roadsmart 2 o qualifier2 (la moto la uso maggiormente solo per i giri del sabato di divertimento/smanettate)? Qualcuno che le monta? Impressioni?
Grazie a tutti.
ciao
). Ma ora con 12000 km sulle spalle devo dire che quello che prima mi faceva sudare ora viene da solo, con una semplicità unica, pensi di piegare a sinistra e la SMT ha già piegato è tutto molto più facile sarà la posizione di guida, sarà un progetto più moderno, sarà la qualità dei componenti ma quanto mi gusta la mia SMT 