www.MyKTM.it

Premesso che la mia vado a ritirarla Settimana Prossima(non è riuscito ad immatricolarla oggi ) vi voglio riportare la mia esperienza.
Sul VFR1200F che ho appena lasciato in permuta avevo di serie e rimontato come secondo treno le Dunlop SportMax RoadSmart
Devo dire che sono gomme da un feeling pazzesco in qualsiasi condizione di asfalto e climatico..devo esser sincero,mi son promesso che quando farò fuori il treno originale all'SMT monto queste
Vi lascio il link con i riferimenti articolo(non lavoro per dunlop)
http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_i ... =-1&rim=-1

Mi avete convinto, visto che le conti sono verso la frutta (mi sono trovato bene ) ....proverò le road smart, visto che si appressa pure la prutta stagione sarà un buon test su bagnato, umido e affini

sedge ha scritto:Mi avete convinto, visto che le conti sono verso la frutta (mi sono trovato bene ) ....proverò le road smart, visto che si appressa pure la prutta stagione sarà un buon test su bagnato, umido e affini

Se vai sul sito che ti ho linkato,scegliendo il modello di moto,mi ha dato come risultato consigliato queste:
http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_i ... &year=2011

Non male davvero leggendo le caratteristiche e vedendo il profilo del battistrada

GhegoRiders ha scritto:

sedge ha scritto:Mi avete convinto, visto che le conti sono verso la frutta (mi sono trovato bene ) ....proverò le road smart, visto che si appressa pure la prutta stagione sarà un buon test su bagnato, umido e affini

Se vai sul sito che ti ho linkato,scegliendo il modello di moto,mi ha dato come risultato consigliato queste:
http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_i ... &year=2011

Non male davvero leggendo le caratteristiche e vedendo il profilo del battistrada

Sono ottime, ma io prediligo le gomme che mi fanno un pò più di km. E visto che sono abbastanza un cinghiale quelle molto sportive non mi durano niente.
In strada, anche con altre moto performanti, ho sempre usato gomme sport/touring...ci fai quello che vuoi, durano un pò di più e dato che ci faccio circa 15mila km all'anno con la moto non cambio un numero pazzesco di treni.
Le dunlop non le ho mai provate e mi hanno incuriosito diversi commenti letti e qualche chiacchierata con gente che le ha avute.

allora vai di Roadsmart

Anch'io mi sto apprestando a cambiare gomme e cari miei se la scelta è difficle. La mia idea è quella di cambiare un treno all'anno visto che qui in valle d'aosta da oggi in poi la moto non si userà più visto le temperaturine che arriveranno. Pertanto beato chi può fare 15000 km all'anno e capisco che cambiare 4 treni è una follia. La mia idea è quella di una gomma che tenga su bagnato e su asciutto, freddo o caldo che sia con una media di circa 5000km di percorrenza (direi accettabile). Con l'ultima moto mi ero trovato molto bene con le michelin pilot sport (avevo una R6) e che dire fantastica. Penso proprio che andrò sulla dunlop qualifier 2 visto che ne sento molto parlare!!!

Ciao lungo.
5000 km è una percorrenza più che onesta per quasi tutte le gomme. Nello specifico le qualifier non le conosco ma non penso avrai problemi a portale a 5mila.
Le conti sport di serie posso dirti che vanno benissimo, piega estrema, si scaldano bene e rapidamente. Io attualmente ho 4300 km e vedo che le posso portare a 5mila / 5.5mila e anche ora che siamo verso la fine sono generose e piegano bene.
Considera che le ho maltrattate parecchio, quindi ci sta di condurle bene anche fino a 6mila.

Le road smart come dicevo sono nuove per me, le proverò con curiosità anche andando verso la stagione fredda e con parecchio umido.

ti dirò che anch'io non mi sono trovato male. unica pecca che adesso sono un po' consumate e sulla pioggia fanno proprio schifo!!!! Ho già rischiato di volare per terra. Andrò sicuramente sulle dunlop visto che ne parlano molto bene. Però prossimo anno!!! Qui oggi ad Aosta temperature sui 8°C

sportsmart n.1 vai tranquillo

ktmax ha scritto:sportsmart n.1 vai tranquillo

ordinario giusto ieri. non vedo l'ora !!!

sono curioso anche io di queste sportsmart,lasciate le vostre impressioni quando le testate

sicuramente sarà fatto. appena torno dalle ferie spero proprio di riuscire ad usarle un pochino. Poi posterò le mie impressioni

Ho sostitutito le conti dopo oltre 7500 km, la poteriore era alla frutta con due belle Dunlop SportSmart.
Ci ho fatto solamente 400 km, perchè sono ripartito per lavoro in Malesia da dove vi stò scrivendo, e posso dire che come tutte le gomme quando le cambi hanno un grip eccezionale rispetto alle precedenti. Mi sarei aspettato una moto più agile nel cambio di direzione come mi successe sulla SV1000S nel passaggio dalle M5 alle RR (gomma spettacolare), invece queste Dunlop sono molto meno a pera rispetto alle RR. Hanno una carcassa durissima, con il setting sport le buche si sentono tutte, tempo di riscaldamento immediato effetto autoraddrizzante inesistente. Questa la mia personalissima esperienza il 20 agosto a Roma e dintorni con 35 gradi all'aria e 70 sull' asfalto e 150 il motore . Vedremo quando torno, fine ottobre, come si comporteranno con il cambio stagione e primi freddi e piogge

Le monto giovedì o venerdì...domenica ho in programma girone di due giorni da 1000 km corca di curve....vi aggiornerò con cura

ktmax ha scritto:sportsmart n.1 vai tranquillo

Io sono ancora indeciso tra le Dunlop Sportmax Sportsmart e le Bridgestone Battlax BT-016 PRO.

Diciamo che la durata non è tra le mie priorità assolute... e che, provenendo dalle D208 RR, non vorrei fare un passo indietro...

nessuno ke prende in considerazione le rosso corsa?
le ho potute testare solo per metà della loro vita utile (poco + di 2000km), ottimo grip e buona velocità nei cambi di direzione, ma soprattutto l'anteriore trasmette tanto feeling

katana ha scritto:nessuno ke prende in considerazione le rosso corsa?
le ho potute testare solo per metà della loro vita utile (poco + di 2000km), ottimo grip e buona velocità nei cambi di direzione, ma soprattutto l'anteriore trasmette tanto feeling

Io francamente,visto l'utilizzo prevalentemente touring con qualche punta ogni tanto sportiva, e viaggiando sempre in due, evito di comprare gomme così performanti.Ovvio, de gustibus

Come promesso ecco un breve post sulle impressioni delle Dunlop RoadSmart
Montate mercoledì scorso, e testate abbondantemente nel we con 700 km di curve a randello in tutte le salse tra il chianti e la maremma.

Premetto che sulle moto da strada monto prevalentemente sport turing, perchè durano un pò di più, perchè me le sento più sicure, perchè si adattano meglio anche a smanettare su diversi tipi di asfalto che inevitabilmente trovi andando per strada.

Le gomme sono belle, hanno un disegno non troppo touring. Bimescola.
Scendono in piega veloci, si raddrizzano più lentamente, effetto autoraddrizzante in frenata pressochè nullo.
Si scaldano abbastanza velocemente (meno velocemente di metzeler), sono belle stabili e gradevoli ad andatura turistica mentre in piega danno sicurezza e tengono alla grande.
Sia in piega estrema su curve strette, sia in piega estrema su curve molto veloci non hanno la minima esitazione.
Su asfalti lisci ( e qui ce ne sono parecchi) anno un buon grip.
Il consumo bello regolare (complici anche le ottime sospensioni ben tarate).
Su percorsi estremamente tortuosi, veloci e molto sconnessi (asfalto cedevole, avvallamenti buche e conseguenti salti), hanno dato ottima prova di ripresa del grip ad alta velocità.

Direi che sono estremamente soddisfatto, per me è la prima volta con dulop ma mi sembra siano un ottimo prodotto.
Ora vedremo la durata.
Prezzo 280 euro montate....più care della media per le gomme che ho montato fino ad ora.

sedge ha scritto:Le gomme sono belle, hanno un disegno non troppo touring. Bimescola.

Ciao Sedge,son queste in immagine?

Si Ghego sono esattamente quelle ....e alla faccia dello sport touring