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Come vi siete trovati?
Io e' la prima volta che utilizzo queste gomme. ( e l'ultima)
Sulla Suzuki SV1000S non le ho mai montate, ho provato Dunlop Qualifier 2, Dunlop Qualifier RR, Diablo corsa e corsa 2, M3, M5, ma non ho mai avuto la sensazione di scivolamento che ho con queste gomme in uscita di curva quando riapri il gas. Oggi ho fatto un giro alle 15.30 di circa 30 km di curve, giornata stupenda e gomme bollenti.
Ho settato le sospensioni con i parametri descritti da KTM per la modalita' SPORT.

io mi ci son trovato molto bene, ho usato tutta la spalla, mi sono durate anche parecchio e se le ritrovo le rimonto.
Mi piacciono perchè non cedono di colpo, se iniziano a perdere grip lo fanno progressivamente, quindi non hai sorprese e poi danno un'agilità senza uguali alla kappona.

multicentrum ha scritto:Come vi siete trovati?
Io e' la prima volta che utilizzo queste gomme. ( e l'ultima)
Sulla Suzuki SV1000S non le ho mai montate, ho provato Dunlop Qualifier 2, Dunlop Qualifier RR, Diablo corsa e corsa 2, M3, M5, ma non ho mai avuto la sensazione di scivolamento che ho con queste gomme in uscita di curva quando riapri il gas. Oggi ho fatto un giro alle 15.30 di circa 30 km di curve, giornata stupenda e gomme bollenti.
Ho settato le sospensioni con i parametri descritti da KTM per la modalita' SPORT.

a me paiono buone, sono bimescola e la cera è venuta via tutta ed io vado piano

ciao

io le ho provate per un migliaio di km su una BMW S1000RR e non le ho trovate per niente male...

Io non ne vado matto... ho avvertito però un notevole calo col passare dei km...

Poi il posteriore l'avevo consumato abbastanza in fretta...
mentre l'anteriore era sempre nuovo (penso che potevo montare 10 posteriori )

Adesso ho sotto le Metzeler M5... fantastiche... durano, tengono, non formano scalini ecc ecc...
Sulla SMT finchè le faranno sarà la mia gomma.
Poi io mi sono sempre trovato benissimo con la gamma Metzeler.

parole sante

Turk ha scritto:io mi ci son trovato molto bene, ho usato tutta la spalla, mi sono durate anche parecchio e se le ritrovo le rimonto.
Mi piacciono perchè non cedono di colpo, se iniziano a perdere grip lo fanno progressivamente, quindi non hai sorprese e poi danno un'agilità senza uguali alla kappona.

Io ho finito la post conti Sport Attack dopo 6000 km, mi sono trovato egregiamente anche se non ho termini di paragone, la durata è pochina e il prossimo treno sarà sicuramente piu' turing e meno sport. MAcs quanto ti durano le M5?, altrimenti sto pensando alle z8 tanto per stare in casa Metzeler...

A me non sono piaciute, le ho appena cambiate con delle Diablo Classic, le mie preferite.

non sono male specialmente l'anteriore che oltre ad essere agile riesce a dare una sensazione di fiducia all'avantreno (che poi è quello che fa la differenza)
L'anno scorso dopo 400km autostradali fatti in due , con borse piene e con temperature esterne tropicali hanno mostrato una discreta tenuta all'usura tanto che i passi nella zona del casentino sono stati ancora affrontati con allegria....

Dade ha scritto:io le ho provate per un migliaio di km su una BMW S1000RR e non le ho trovate per niente male...

gran gomma! nonosatante ormai sia un porgetto di qualche anno
non so il consumo però

provata su smt per un 300 km e su bms s1000rr per 900km...

mi sembra costino anche relativamente poco
io son sempre dell'idea, però, di prendere gomme di ultimissima generazione, la velocità di progressione dei gommisti degli ultimi anni è impressionante!

una mia prima impressione, visto che ci ho fatto i 1000km di rodaggio...
mi piace il profilo dell'anteriore, la moto scende in piega in modo omogeneo, buona la stabilità in piega...
il posteriore và scaldato e poi fornisce buone prestazioni anke se non ho potuto tirare xkè in rodaggio...

x il momento il giudizio è neutrale: senza infamia e senza lode....

Per me è una gomma equilibrata per la SMT visto che il target è il "turismo un po' smanettone".. si scalda in fretta, digerisce condizioni d'asfalto non perfette e offre tanto grip fino a strisciare le pedane e la posteriore non tende a spiattellarsi in 500 km.
l'unico appunto, per me, è che si è scalinata l'alteriore dopo 4.000 Km (che non sono pochi)
le ho cambiate a 6.200 km. con le SportSmart Dunlop che trovo superiori solo come feeling nella piega spinta per il resto, su strada, la Conti è una bella gomma sincera e sicura.
IMHO sia chiaro

turbodiesel ha scritto:Per me è una gomma equilibrata per la SMT visto che il target è il "turismo un po' smanettone".. si scalda in fretta, digerisce condizioni d'asfalto non perfette e offre tanto grip fino a strisciare le pedane e la posteriore non tende a spiattellarsi in 500 km.
l'unico appunto, per me, è che si è scalinata l'alteriore dopo 4.000 Km (che non sono pochi)
le ho cambiate a 6.200 km. con le SportSmart Dunlop che trovo superiori solo come feeling nella piega spinta per il resto, su strada, la Conti è una bella gomma sincera e sicura.
IMHO sia chiaro

A quanti chilometri sei arrivato con le Sportsmart?

solo 800
però curve ne ho fatte un sacco

ho fatto solo 1600 km con le sportattack ma mi sono accorto che su asfalto consumato tengono ben poco...io ritengo che in frenata in curva tendano a raddrizzare un pò la moto,opinione mia oppure qualcuno può confermare??

mantas ha scritto:ho fatto solo 1600 km con le sportattack ma mi sono accorto che su asfalto consumato tengono ben poco...io ritengo che in frenata in curva tendano a raddrizzare un pò la moto,opinione mia oppure qualcuno può confermare??

scivolano un pochetto...si e durano poco

no nel senso fino ad ora ho percorso solo 1600 km mi sono dimenticato di specificare
per quanto riguarda l'effetto raddrizzante??

Io dopo 4500km sto per finire la gomma dietro che ormai al centro è piatta (ho fatto molti giri piuttosto lunghi). Queste ContiSport Attack non mi hanno mai convinto fino in fondo, la moto è molto agile ma quando pieghi molto a un certo punto hai come l'impressione che ti stia scivolando via...infatti non sono riuscito a sfruttare tutta la spalla della gomma posteriore, ho ancora un 1 cm da pulire su entrambi i lati. Ora penso che proverò le nuove Bridgestone BT016 Pro. Avevo le vecchie BT016 sulla mia precedente moto (Aprilia Shiver) e mi ci sono sempre trovato molto bene.

mantas ha scritto:no nel senso fino ad ora ho percorso solo 1600 km mi sono dimenticato di specificare
per quanto riguarda l'effetto raddrizzante??

Non eccessivo, ma è presente sempre secondo me,e più passano i km più le sento scivolose, sopratutto la posteriore. Ora hanno 6500 km, la posteriore ha ancora un migliaio di chilometri sulle "spalle" , poi passerò se riesco a trovarle alle Dunlop Qualifier RR, altrimenti proverò le Sportsmart

Consiglio le dunlop sportmax qualifer II veramente un ottima gomma valida sia come tenuta/durata/prezzo d' acquisto.. per il momento le migliori che ho provato......