cavalletto centrale smt

[Drake]

Bhè allora forse il gioco vale anche la candela.. Se nn da troppo impiccio esteticamente...

[Mcfour]

Come tutte le cose averlo o non averlo è soggettivo, se si utilizza la moto solo il sabato e domenica tra le curve forse si può evitare, la manutenzione si fà in garage con il cavaletto alzamoto, non ci sono praticamente mai problemi di parcheggio, e in caso di foratura se si è in compagnia si risolve sempre in qualche modo.
Io per esempio la moto la uso tutti i giorni, ed anche il sabato e la domenica, e parcheggiare in città avendo solamente il laterale riduce spesso le possibilità di parcheggio, bisogna trovare una superfice comoda e sopratutto piana, inoltre spesso i parcheggi moto ( mi riferisco a qiuelli delimitati da stisce) sono talmente stretti che per lasciare la moto bisogna che sia dritta e non inclinata.
La comodità di poter pulire ingrassare e manutenere la catena in qualsiasi posto e poter intervenire col kit ripara gomma in poco tempo e poca fatica non è poco.
Alla fine non vedo controindicazioni importanti... forse i 1500gr in più che fanno perdere 0,3 centesimi di secondo in accellerazione... .
Io l'ho presa subito col cavalletto centrale, su quella tipologia di moto che viene proposta come versione turistica dovrebbe essere di serie.

[frank1950]

Sul discorso del peso se ne può discutere anche se un paio di chili (se ci arriva) non spostano una virgola sul bilanciamento e prestazioni di questo tipo di moto, per l'utilità non si discute sia per la manutenzione sia per la sicurezza nel parcheggio, lo ho montato subito dopo l'acquisto......... che poi costa un botto è un altro punto a sfavore.........

Sono d'accordo,anche se sono due chili "i tempi sul giro rimarranno uguali" e poi le comodita' sono molteplici e inoltre in piega e difficile farlo toccare!