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Volevo solo rendervi noto il prezzo che ho pagato per il 2° tagliando che ho fatto a 17.800 km circa (sforando un po'...)
270 EURI (Duecentosettanta/oo €)..

Mi ha detto il meccanico che ha dovuto rifare il controllo valvole perkè mamma Kappa lo prescrive...
inoltre chiaramente cambio olio. filtro olio e filtro aria.. e manodopera.

Praticamente da marzo a oggi ho lasciato al mio mecc 420 €. (150+270) per i due tagliandi...
ha avuto il coraggio di dirmi che se faccio un altro tagliando entro fine anno...la manodopera è gratis!!!

..
questa Kappa mi comincia a costare un po' troppo...

270€ il tagliando dei 15000 km mi sembra molto poco ce gente che ha speso molto di più, sei sicuro che ti ha fatto tutto quello da fare ai 15000 km

In media per due tagliandi 420€ non mi sembra una spesa eccessiva, ma in 17.800 km le pasticche mai cambiate?

ingvannu ha scritto:Volevo solo rendervi noto il prezzo che ho pagato per il 2° tagliando che ho fatto a 17.800 km circa (sforando un po'...)
270 EURI (Duecentosettanta/oo €)..

Mi ha detto il meccanico che ha dovuto rifare il controllo valvole perkè mamma Kappa lo prescrive...
inoltre chiaramente cambio olio. filtro olio e filtro aria.. e manodopera.

Praticamente da marzo a oggi ho lasciato al mio mecc 420 €. (150+270) per i due tagliandi...
ha avuto il coraggio di dirmi che se faccio un altro tagliando entro fine anno...la manodopera è gratis!!!

..
questa Kappa mi comincia a costare un po' troppo...

ho letto diversi tuoi post di insoddisfazione.
Mi sa che è meglio che cambi marca, senza acritica sia chiaro
Però ti dico che con le altre moto non spendi molto meno. Quello ducati (so quel che dico, ne ho avute 6) dei 20.000 km costa sui 400...
Giap? costano forse un pochino meno, ma li fai ogni 6000 km.

Forse BMW costano meno, ma non penso dato il red carpet delle concessionarie BMW.

si si grazie ktm chiedi tutto quello che vuoi tanto noi proprietari ktm siamo pieni di soldi........ :evi

Io vengo da una serie di giapponesi che onestamente fino a 20.000 km e oltre nn mi hanno mai fatto spendere tanto quanto la mia beneamata SMT!
Comunque, se è vero che il mio meccanico nn mi fa fatto spendere tanto... spero che abbia fatto quello che ha detto..!?!?
Ho cambiato le pasticche post a circa 12.000 km con spesa di circa 40 €.
Per finire volevo solo dire che i miei sfoghi - e non solo miei - non sono stati mai riferiti alla moto, ma alla politica svolta da KTM in talune situazioni..

ingvannu ha scritto:Per finire volevo solo dire che i miei sfoghi - e non solo miei - non sono stati mai riferiti alla moto, ma alla politica svolta da KTM in talune situazioni..

ok allora comprendo.

Credo che la politica della casa non sia responsabile di quanto il meccanico desidera far pagare il tagliando.
Trovo abbastanza trasparente invece il fatto di trovare l'elenco delle lavorazioni previste agli intervalli chilometrici sul sito Ufficiale KTM con il n. di ore previste per gli interventi, non mi sembra un iniziativa seguita da altre case motociclistiche.
Diciamo che se si riuscisse a portare i tagliandi ad un intervallo di 10.000km sarebbe già un bel passo avanti, d'altronde i progressi dei lubrificanti sono significativi,

ma io non credo nelle favole...

ingvannu ha scritto:Per finire volevo solo dire che i miei sfoghi - e non solo miei - non sono stati mai riferiti alla moto, ma alla politica svolta da KTM in talune situazioni..

... c'è in giro un pò troppa "politica" per i miei gusti

sapo ha scritto:

ingvannu ha scritto:Per finire volevo solo dire che i miei sfoghi - e non solo miei - non sono stati mai riferiti alla moto, ma alla politica svolta da KTM in talune situazioni..

... c'è in giro un pò troppa "politica" per i miei gusti

appena finita la garanzia, che si può andare dal proprio meccanico, penso che i costi diminuiranno parecchio.

..kazz, a tel degg!!!
tradotto dal romagnolo ..
.. accipicchia.. te lo dico..

anch'io ingvannu ho letto diversi post dove ti dimostri inkazzato con mamma ktm e la sua "politica"...anch'io vengo da una vita di moto jap e prima di fare questo passo/cambio mi sono iscritto al forum 4 mesi prima di cambiare la moto così da sapere praticamente tutto grazie a voi prima ancora di prenderla...proprio per questo so da tempo che i tagliandi sono ravvicinati e costosi se paragonati alla fazer che avevo prima....si ma lo sapevo....è evidente che tu hai scoperto questo lato debole della ktm dopo aver comprato la moto, altrimenti non avrebbe senso lamentarsi

zandrearacing ha scritto:anch'io ingvannu ho letto diversi post dove ti dimostri inkazzato con mamma ktm e la sua "politica"...anch'io vengo da una vita di moto jap e prima di fare questo passo/cambio mi sono iscritto al forum 4 mesi prima di cambiare la moto così da sapere praticamente tutto grazie a voi prima ancora di prenderla...proprio per questo so da tempo che i tagliandi sono ravvicinati e costosi se paragonati alla fazer che avevo prima....si ma lo sapevo....è evidente che tu hai scoperto questo lato debole della ktm dopo aver comprato la moto, altrimenti non avrebbe senso lamentarsi

Pol ha scritto:

sapo ha scritto::carta:

appena finita la garanzia, che si può andare dal proprio meccanico, penso che i costi diminuiranno parecchio.

olio e filtri si possono anche fare da soli e allora si che risparmi perchè senza valvole in media vogliono 120-130E e siamo in linea con tutte le altre moto 1000cc , ma trovami un mecca non ktm che si metta ad aprire un lc8 per rifare le valvole...impossibile credo.....ha senso comprarsi una moto da 13000E e risparmiare 100E l'anno in tagliandi mettendo la moto in mani poco esperte dopo soli 2 anni??? ...detto questo ognuno è liberissimo di far quel che vuole del gioiellino che abbiamo sotto le chapet

zandrearacing ha scritto:

olio e filtri si possono anche fare da soli e allora si che risparmi perchè senza valvole in media vogliono 120-130E e siamo in linea con tutte le altre moto 1000cc , ma trovami un mecca non ktm che si metta ad aprire un lc8 per rifare le valvole...impossibile credo.....ha senso comprarsi una moto da 13000E e risparmiare 100E l'anno in tagliandi mettendo la moto in mani poco esperte dopo soli 2 anni??? ...detto questo ognuno è liberissimo di far quel che vuole del gioiellino che abbiamo sotto le chapet

io uno davvero in gamba ce l'ho, ma non è ktm.

Politica KTM +concessionari affamati,ed il piu' delle volte incompetenti =mix micidiale di avversione verso la rete ufficiale,ergo, finita la garanzia faccio tutto da me !!

Cosa vuoi ci sia da controllare a 15000 km ??E' naturale sia tutto assolutamente OK

Spero di nn passare da polemico e lamentone!
penso comunque che il forum sia una bella occasione per scambiarci idee, emozioni, fare nuove prosposte, ed anche evidenziare
critiche se qualcuno ne ha da fare, libero da bavagli e chiaramente nei limiti dell'educazione.
anche io prima di acquistare l'SMT e di entrare nel magico "orange club" mi sono ben informato su diversi aspetti della gestione KTM.
questo pero' nn mi ipedisce di sottolineare il fatto che, a mio parere, i tagliandi non sono indolore dal punto di vista economico e soprattutto troppo ravvicinati!

Buon Divertimento !!!

liberissimo, ci mancherebbe

ingvannu ha scritto:Spero di nn passare da polemico e lamentone!
...
critiche se qualcuno ne ha da fare, libero da bavagli e chiaramente nei limiti dell'educazione.

eh! nooooo!!! è ora di firnirla di trovare da dire alla sfumatura dell'arancione che non è arancione, a quanto beve benza, a quanto mangia olio, a quanto consuma le gomme!
è ora di mettere un freno ed un bavaglio a questi giornalisti COMUNISTI infiltrati che trovano sempre da dire contro la nostra K, introducendo un pessimismo cosmico che rovina il nostro bel forum!

... propongo perciò una legge a salvaguardia del nostro forum dell'amore passando i post al vaglio di un esperto autorevole che a suo esclusivo arbitrio pubblicherà ciò che riterrà meglio per la nostra giovane forumcrazia ...

PS: alzi la mano chi è a favore, alzi la mano chi è contro, abbassatele in modo alterno ....

Cribbio!!!