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Alemare tu abiti a Follonica... freddo, nebbia e strade scivolose manco sai cosa sono

Lamps

date un occhio qui, tanto per cominciare in bellezza la stagione e scaldare i motori:

viewtopic.php?f=24&t=31397

pave ha scritto:Alemare tu abiti a Follonica... freddo, nebbia e strade scivolose manco sai cosa sono

Lamps

freddo e nebbia è vero, non le conosco..ma strade fradicie per quasi tutta la giornata dall'umidità che c'è nell'aria quelle le conosco bene purtroppo...capita raramente di trovare una giornata ventosa in inverno e quando succede di norma è una bella tramontana che non invoglia ad uscire di casa...e se abitassi più a nord probabilmente la fermerei anche io l'assicurazione duqnue non mi lamento più di tanto...dispiace solo che vedi un bel sole e cielo chiaro e pensi di farti un giro in moto ed invece ti ritrovi tutto rigido a guidare con la moto dritta ad ogni curva per la strizza

io riaccendo l'ass. la prossima settimana,da novembre è ferma e l'ho accesa solo 1 volta,è arrivata la stagione .....buon gasssssssssss a tutti

Attivato anche io l' assicurazione da una settimana, gomme nuove e si iniziaaaa!!!!

Fecco84 ha scritto:Attivato anche io l' assicurazione da una settimana, gomme nuove e si iniziaaaa!!!!

Giusto per curiosità, che gomme hai intenzione di mettere?

Ricky1203 ha scritto:

Fecco84 ha scritto:Attivato anche io l' assicurazione da una settimana, gomme nuove e si iniziaaaa!!!!

Giusto per curiosità, che gomme hai intenzione di mettere?

Dopo una chiacchierata con il mio gommista ho deciso di montare Metzeler racetec interact K3.....mi dureranno la metà delle "normali" ma ero curioso di provare una gomma con mescola sportiva! Purtroppo non ho ancora avuto tempo di provarle! Vi saprò dire...prima avevo le metzeler M5 ma non sono stato per niente contento...da quello che mi ha detto lui la differenza è dal giorno alla notte (prestazioni e durata!)

riattivata l'assicurazione per il 28,sabato primo giro della stagione

Fecco84 ha scritto:Dopo una chiacchierata con il mio gommista ho deciso di montare Metzeler racetec interact K3.....mi dureranno la metà delle "normali" ma ero curioso di provare una gomma con mescola sportiva! Purtroppo non ho ancora avuto tempo di provarle! Vi saprò dire...prima avevo le metzeler M5 ma non sono stato per niente contento...da quello che mi ha detto lui la differenza è dal giorno alla notte (prestazioni e durata!)

una gomma performante su questa moto ti fa godere come su pochissime altre moto
peccato solo che il posteriore ti durerà come tra natale e s.stefano

alemare71 ha scritto:

Fecco84 ha scritto:Dopo una chiacchierata con il mio gommista ho deciso di montare Metzeler racetec interact K3.....mi dureranno la metà delle "normali" ma ero curioso di provare una gomma con mescola sportiva! Purtroppo non ho ancora avuto tempo di provarle! Vi saprò dire...prima avevo le metzeler M5 ma non sono stato per niente contento...da quello che mi ha detto lui la differenza è dal giorno alla notte (prestazioni e durata!)

una gomma performante su questa moto ti fa godere come su pochissime altre moto
peccato solo che il posteriore ti durerà come tra natale e s.stefano

quoto!
in compenso l'anteriore chissà perchè non finisce mai

Grazie Fecco della risposta. Attualmente ho le Diablo Rosso II che secondo me sono delle ottime gomme e a mio parere promosse in pieno anche se con l'andar dei km. tendono a calare in prestazioni.
Adesso avrei intenzione di montare le Dunlopo SportSmart2, qualcuno per caso le ha mai montate?

io all'anteriore ho ancora l'originale con 14000K,che sia ora di cambiarla?

Ricky1203 ha scritto:Grazie Fecco della risposta. Attualmente ho le Diablo Rosso II che secondo me sono delle ottime gomme e a mio parere promosse in pieno anche se con l'andar dei km. tendono a calare in prestazioni.
Adesso avrei intenzione di montare le Dunlopo SportSmart2, qualcuno per caso le ha mai montate?

Montate due settimane fa al posto delle sportsmart fatti già 600 km, tenuta stratosferica pure sull'umidiccio , sveltissime nei cambi di direzione....mi preoccupa un po' la durata ...a occhio non ci faccio 5k km

Arkady ha scritto:Montate due settimane fa al posto delle sportsmart fatti già 600 km, tenuta stratosferica pure sull'umidiccio , sveltissime nei cambi di direzione....mi preoccupa un po' la durata ...a occhio non ci faccio 5k km

Azz... proprio pochi 5 mila km... cmq saranno anche le mie prossime gomme

Lamps

Ricky1203 ha scritto:Grazie Fecco della risposta. Attualmente ho le Diablo Rosso II che secondo me sono delle ottime gomme e a mio parere promosse in pieno anche se con l'andar dei km. tendono a calare in prestazioni.
Adesso avrei intenzione di montare le Dunlopo SportSmart2, qualcuno per caso le ha mai montate?

Ricky le Diablo rosso II le ho provate e ne sono rimasto soddidfatto, il gommista mi ha detto che queste (K3) dovrebbero essere m olto più performanti,
per quanto riguarda la durata con Rosso II ho fatto 5000 km, con queste il gommista mi ha stimato 3000 circa!

Fecco84 ha scritto:

Ricky1203 ha scritto:Grazie Fecco della risposta. Attualmente ho le Diablo Rosso II che secondo me sono delle ottime gomme e a mio parere promosse in pieno anche se con l'andar dei km. tendono a calare in prestazioni.
Adesso avrei intenzione di montare le Dunlopo SportSmart2, qualcuno per caso le ha mai montate?

Ricky le Diablo rosso II le ho provate e ne sono rimasto soddidfatto, il gommista mi ha detto che queste (K3) dovrebbero essere m olto più performanti,
per quanto riguarda la durata con Rosso II ho fatto 5000 km, con queste il gommista mi ha stimato 3000 circa!

Con le Rosso II ci ho fatto 8000 km, dietro è completamente finita mentre davanti potrei farne ancora di km. Comunque è vero che la ruota dietro rispetto a quella davanti si consuma 3 volte di più. Dovrebbe essere una caratteristica di questa moto che ha l'anteriore molto leggero e al contrario una trazione che invita a strapazzare la ruota posteriore.

Ricky1203 ha scritto:Con le Rosso II ci ho fatto 8000 km, dietro è completamente finita mentre davanti potrei farne ancora di km. Comunque è vero che la ruota dietro rispetto a quella davanti si consuma 3 volte di più. Dovrebbe essere una caratteristica di questa moto che ha l'anteriore molto leggero e al contrario una trazione che invita a strapazzare la ruota posteriore.

dipende anke dallo stile di guida, io ho finito prima l'anteriore delle rosso 2

doh...stai sempre in stoppie
anche le mie rosso 2 fanno la stessa fine prima al post e poi con calma l'anteriore...