www.MyKTM.it

L'ultima novità della factory piemontese è dedicata alle KTM EXC 2008 – 2010



Vi presentiamo in anteprima l'ultimo kir Rally messo a punto da Boano racing. Si tratta di un kit "light" per trasformare velocemente e in maniera reversibile le KTM EXC 2008 - 2010 in versione Rally.
Il kit è composto dal serbatoio Acerbis da 24 litri (c'è la possibilità di avere come optional anche il serbatoio laterale da 5 litri in alluminio), carena completa in kevlar-carbonio, telaietto carena strumenti, paramotore con tasca acqua e attrezzi in kevlar carbonio, doppio faro anteriore e parafango basso con parasteli integrati.





Per info su prezzi e disponibilità:
Boano Moto
tel: 0171 619061
e-Mail : info@boano.com

fonte xoffroad.it

Bello, quanto costa?

Il serbatoio e' una figata pazzesca, se lo facessero anche per il 690 farei una pazzia

Bu-BU EL Franz ha scritto:Il serbatoio e' una figata pazzesca, se lo facessero anche per il 690 farei una pazzia

Te lo appoggio caro

Molto bello.....

il paramotore è come il mio

?!?!? il serbatoio non è un normalissimo acerbis?

bella ma sto benedetto cupolino ha un po' stufato, sembran tutte figlie della AT

wave75 ha scritto:bella ma sto benedetto cupolino ha un po' stufato, sembran tutte figlie della AT

non sarebbe neanche Boano a produrlo.....

wave75 ha scritto:?!?!? il serbatoio non è un normalissimo acerbis?

bella ma sto benedetto cupolino ha un po' stufato, sembran tutte figlie della AT

Il serba e' acerbis ma che io sappia non esiste per 690.
Il cupolino e' 100 volte più bello quello della rally replica Starebbero troppo bene insieme

Eddy ha scritto:

wave75 ha scritto:bella ma sto benedetto cupolino ha un po' stufato, sembran tutte figlie della AT

non sarebbe neanche Boano a produrlo.....

In che senso?

wave75 ha scritto:

Eddy ha scritto:
non sarebbe neanche Boano a produrlo.....

In che senso?

Nel senso che lo fanno in tanti, chissà quanti stampi ci saranno in giro.... li faceva anche Dottori

secondo me il cupolino sarebbe ancora più bello con i fari montati uno sopra l'altro anzichè affiancati..

Tomac ha scritto:In che senso?

Nel senso che lo fanno in tanti, chissà quanti stampi ci saranno in giro.... li faceva anche Dottori[/quote]
si ma credo che il padre di quel cupolino sia proprio boano, che poi altri lo abbiano replicato è un altro discorso.

Boano non è il pricipale costruttore di carene racing per le Africa?

si, abita qui vicino, lui e i figli sono molto famosi sia per i "viaggetti" in Africa sia per qualche competizione vinta

però sono in gamba davvero, molto gentili e professionali. non mancano le lamentele (amici viscinielontani che hanno avuto a che fare e che si sono lamentati ce ne sono, ma questo vale un po' dappertutto) però sull'AT hanno sempre lavorato molto e continuano tutt'ora. quando mi ha visto con l'ADV un po' gli è dispiaciuto, ma non potevo cerco comperarmi il varadero

Eddy ha scritto:Boano non è il pricipale costruttore di carene racing per le Africa?

Eddy ha scritto:Boano non è il pricipale costruttore di carene racing per le Africa?

se non ricordo male boano è il padre dell'africa twin, non è lui che ha fatto la prima su base transalp? o sbaglio?

wave75 ha scritto:

Eddy ha scritto:Boano non è il pricipale costruttore di carene racing per le Africa?

se non ricordo male boano è il padre dell'africa twin, non è lui che ha fatto la prima su base transalp? o sbaglio?

ah questo non lo so

Roberto Boano e' ... Roberto Boano
Basterebbe questo senza aggiungere altro.
Una grandissma persona ancora prima che un vero campione.
Se considerate che oltre a tutto (varie Dakar anche come pilota ufficiale Honda,
l'ultima nel '98 con una regina) e' anche stato uno dei fondatori dell'Africa Twin Club,
potete ben immaginare quanto possa "conoscerlo"
E' davvero una persona straordinaria e molto disponibile.
Ora i suoi figli (Jarno e Ivan ex campioni di enduro a loro volta. Ivan quest'anno ha corso la Dakar dando spettacolo) stanno seguendo le orme del padre anche come preparatori.
La maggior parte delle realizzazioni per Africa Twin partono comunque da Robi.
Anche il Transalp con cui Orioli corse in solitaria e' opera sua.

questa non e la moto di apaches?