Honda HM CRE F450X AR12

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Stretto l'accordo tra Jordi Arcarons e Honda HM
Per le competizioni Rally, il pilota spagnolo ha progettato la prima moto firmata HM



Dopo 23 partecipazioni alla Dakar, Jordi Arcarons ha fatto un altro passo nella sua carriera di progettazione e marketing in collaborazione con il marchio HM. L'accordo tra HM e il pilota spagnolo ha portato alla creazione della Honda HM CRE F450X AR12. "La AR12 è una moto affidabile, conveniente e richiede una manutenzione minima, inoltre è molto maneggevole e leggera grazie al suo design, pesa meno di 130 kg. L'esperienza passata con la Honda 450 cc mi ha permesso di vedere le grandi possibilità di questa moto, alla quale mancavano piccoli dettagli per diventare una moto perfetta per i Rally. Grazie all'entusiasmo di Alfredo Ciresa e al nuovo regolamento per la Dakar, siamo riusciti a mettere a punto tutto", ha detto Arcarons.

Jordi ha lavorato a stretto contatto con i produttori di componenti per creare "la moto ideale per ogni pilota". Questa avrà quattro serbatoi, una nuova cassa per il filtro dell'aria, sospensioni dedicate, un copricarter in fibra di carbonio e un nuovo scarico che gira basso.

La distribuzione e la vendita dei modelli AR12 seranno effettuati attraverso il Servizio Arcarons a partire da agosto. Chi ha già una HM CRE F450X, potrà adattarla per i Rally acquistando il kit preparato da Arcarons.

Per informazioni: Arcarons Service, Vic (Barcelona), tel. +34.636.069.107, offroad@arcarons.com, www.arcarons.com

fonte xoffroad.it

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Chi ha già una HM CRE F450X, potrà adattarla per i Rally acquistando il kit preparato da Arcarons.

Scommetto che il primo ordine è del Dott. Porchitello ....

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AR12 HONDA CRF RALLY BY ARCARONS



Dalla Spagna una proposta sul tema Honda CRF in allestimento rally. E’ di Jordi Arcarons che da ex rallysta di fama internazionale ora che il regolamento obbliga i big alla cilindrata 450 cc. ha lavorato su una CRF450X per adattarla all’impiego specifico. Siglata HM AR12 (la moto base omologata viene da Moto Spa), ha due serbatoi anteriori da 10 litri e due posteriore da 7 litri, filtro aria totalmente rifatto, scarico LeoVince, paramotore in fibra di carbonio. Le sospensioni sono messe a punto con la collaborazione di MHS su indicazioni dello stesso pilota. Freni al momento standard ma molto è ancora in via di definizione quindi ad esempio entrare dischi diversi, l’idea cui stanno lavorando è di arrivare a una moto estremamente professionale da sperimentare nelle manifestazioni 2011/2012 ed avere nella stagione successiva una moto in per ogni risultato.

Arcarons per la sua AR 12 lascia poi una certa libertà di personalizzazione, ogni pilota come noto ha le proprie preferenze.

Previsto da Arcarons Service (www.arcarons.com) anche il rilascio di un kit di trasformazione.

fonte motocross.it

[sport-ivo]

Sembra una gran bella moto, se sarà commercializzata ad un prezzo equo diventerà, a mio avviso, appetibile per molti rallysti. Certo che la "vecchia" 690 RR resta per me sempre la più affascinante...