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Cupolino LC8 ADV
Carbonio o Vetroresina

Foto pezzo


Foto dettaglio deflettore


Foto montato


Costo Carbonio 215€
Costo Vetroresina 165€
costi aggiornati 2017

Costi spedizione se richiesta NON compresi nelle proposte indicate sopra, saranno valutati caso per caso.

Come ordinare

Bello,non c'è che dire, Ma rispetto all'originale ktm , intendo quello touring, che protezione da a testa e spalle?

Personalmente non ho mai provato quello (per me) orrendo originale, questo migliora il flusso del cupolino originale standard (flusso d'aria sulla visiera del casco che passa sopra al casco e defluisce sulle spalle grazie alle alette).
Considerazioni come scritto personali (1.70) e confermate da parecchi che lo montano (meno bassi del sottoscritto).

jenk ha scritto: ... questo migliora il flusso del cupolino originale standard (flusso d'aria sulla visiera del casco che passa sopra al casco e defluisce sulle spalle grazie alle alette).
Considerazioni come scritto personali (1.70) e confermate da parecchi che lo montano (meno bassi del sottoscritto).

Ho appena acquistato e montato il cupolino, l'ho testato, e premettendo che sono alto 1.83, il test è positivo. Oltre ad essere ben fatto ho trovato una buona protezione aerodinamica. Grazie Jenk, un lavoro davvero ben fatto

Io lo tengo montato sempre, sono 190cm e ha migliorato il confort soprattutto nei viaggi. Non è un parabrezza della vespa ma un reale miglioramento dell'originale! Per l'off invece ho preso il rally sempre by jenk...

Si possono avere altre foto un po piu grandi per valutare come sta sulla moto? Io ho una R... Vedo che la avete gia fotografata!

Grazie

fferrarini ha scritto:Si possono avere altre foto un po piu grandi per valutare come sta sulla moto? Io ho una R... Vedo che la avete gia fotografata!

Grazie

Sta benissimo sulla R...moto nera opaca e carbonio

fferrarini ha scritto:Si possono avere altre foto un po piu grandi per valutare come sta sulla moto? Io ho una R... Vedo che la avete gia fotografata!

Grazie

porta pazienza stasera se riesco te ne carico qualcuna della mia ( non R ) così ti fai un idea

Arthur Fonzarelli ha scritto:

fferrarini ha scritto:Si possono avere altre foto un po piu grandi per valutare come sta sulla moto? Io ho una R... Vedo che la avete gia fotografata!

Grazie

porta pazienza stasera se riesco te ne carico qualcuna della mia ( non R ) così ti fai un idea

gliene ho mandata una qualche giorno fa via mp

scusate l'intromissione ma chi l'ha già montato sa dirmi gentilmente se migliora la protezione dal flusso dell'aria sul passeggero?
anche se bruttissimo ora sulla mia adv monto il touring perché sono dovuto scendere a compromessi di comfort con la mia fidanzata....
però se questo dovesse essere efficace come il touring allora ci faccio più che un pensierino....
grazie

ADV2011 ha scritto:scusate l'intromissione ma chi l'ha già montato sa dirmi gentilmente se migliora la protezione dal flusso dell'aria sul passeggero?
anche se bruttissimo ora sulla mia adv monto il touring perché sono dovuto scendere a compromessi di comfort con la mia fidanzata....
però se questo dovesse essere efficace come il touring allora ci faccio più che un pensierino....
grazie

Chiedi a Ferdinando
Credo che qualche volta abbia portato la "zavorrina".

jenk ha scritto:

ADV2011 ha scritto:scusate l'intromissione ma chi l'ha già montato sa dirmi gentilmente se migliora la protezione dal flusso dell'aria sul passeggero?
anche se bruttissimo ora sulla mia adv monto il touring perché sono dovuto scendere a compromessi di comfort con la mia fidanzata....
però se questo dovesse essere efficace come il touring allora ci faccio più che un pensierino....
grazie

Chiedi a Ferdinando
Credo che qualche volta abbia portato la "zavorrina".

proprio questo pomeriggio ho saputo che lui ha questo stupendo cupolino e gli ho chiesto info.chissà se me lo riesco a regalare per natale....
speriamo!

Io lo tengo montato sempre e sono 1,87 ...personalmente lo ritengo indispensabile per la protezione, bellissimo perche' in carbonio è veramente unico, ottimo per il passeggero che non si lamenta, e molto dakariano...non lo tirerei mai giù.... uno degli accessori più belli della mia adv

io lo tengo generalmente montato il 95% delle volte che uso la moto, anche in coppia con la ragazza che non ha mai lamentato particolari problemi.

Una info,
io sono diversamnete alto, beh..... sono bassino... diciamo 1,68.
Sulla mia ho il cupolino originale verniciato e non ho problemi di visuale.
Quello basso non mi piace perchè avendo anche i serbatoi touratech trovo che esteticamente diventi un tantino chiatta la moto.
Questo è alto come l'originale?
Seconda domanda:
visto che sto montando un doppio faro si potrebbe avere tutto chiuso senza l'apertura per il faro e se si potesse avere il carbonio lo riesco a forare con le dovute cautele con una fresa atazza per fare i fori x i due fari tondi che ho messo?
Ho preso usato sul forum cugino il parafango anteriore in carbonio e visto che ho bisogno di un cupolino x il doppio faro questo sarebbe un bel abbinanmento!!!!!
Sono in preda ad un ORANGO enorme!!!!

Il cupolino è più alto dell'originale di 3cm + l'aletta deflettore (circa 4.5 in totale).
Realizzarlo senza la sagoma del faro originale non penso sia un problema, per sicurezza però voglio chiedere al produttore (lo stampo prevede il foro per il faro originale).
Tagliare il carbonio non è un problema, ovviamente con attrezzatura idonea è un pò di manualità.

P.S. Chi l'ha usato per primo è il sottoscritto, sono 1.70

bellissimo quello in carbonio...ma quanto costa....monkey monkey....poi sulla R sta troppo bene!

Ammazza, tra jenk e ziocello mi sento alto sono 176

Comunque il jenk cupolo in carbonio è quanto do meglio possa esserci per l'adv e mai ne uscirà qualcosa di simile o migliore

Inviato dal mio Samsung Galaxy S GT I9000 usando Tapatalk

Ferdinando ha scritto:Ammazza, tra jenk e ziocello mi sento alto sono 176

Comunque il jenk cupolo in carbonio è quanto do meglio possa esserci per l'adv e mai ne uscirà qualcosa di simile o migliore

Inviato dal mio Samsung Galaxy S GT I9000 usando Tapatalk

Buono tu!!! Non ti esaltare, non sei tu che sei alto siamo noi che siamo concentrati!!!!

jenk ha scritto:Il cupolino è più alto dell'originale di 3cm + l'aletta deflettore (circa 4.5 in totale).
Realizzarlo senza la sagoma del faro originale non penso sia un problema, per sicurezza però voglio chiedere al produttore (lo stampo prevede il foro per il faro originale).
Tagliare il carbonio non è un problema, ovviamente con attrezzatura idonea è un pò di manualità.

P.S. Chi l'ha usato per primo è il sottoscritto, sono 1.70

quando mi confermi se è fattibile senza foro x il faro (ovviamente se non si deve modificare lo stampo come temo) mi spieghi come posso fare e soprattutto quali sono le attrezzature adatte così se effettivamente x me saà un po' alto prevederò di abbassarlo (purtroppo) rinunciando all'aletta x poter veder di la che secondo me durante la guida conviene!!!
La manualità non mi manca ma non ho mai lavorato il carbonchio e non vorrei far belinate visto che ha il suo costo il gioiellino!!!
Già mi immagino che figata con parafango e cupolo in carbonio serbatoi touratech e fianchetti blu bugatti e tealio/forcellone/paracoppa in alluminio neri!!!
Vorrei anche fare i ripari dei serbatoi touratech ma si tratta di fare gli stampi x una sola coppia di pezzi....credo cossti una barbarità!!!