qualche ora con la MULTISTRADA... LE MIE OPINIONI

[tocram]

che brutti topic....
ma io apro MYKTM sognando le ADV nel SAHARA e mi vedo i post di una delle ducati piu' brutte mai fatte? ma basta!!!!!

beh,per me sono brutti quelli dove si vede gente che fa off con la adv....
Il titolo,daltronde,spiega chiaramente di cosa si parli,sembra...
basta non andarci...

giga... lasa sta al Creg che dorma..... se no al taca fa al talebano

[tocram]

a proposito, Andrea non è che tu hai mai provato una SM, 950, 950R, 990 o 990R e puoi paragonarla alla MTS?

Ce l ho avuta io per tre anni,la 950 sm.
Come ha detto gia andrea,è piu indicato un confronto con la smt.
Ma forse volevi sapere le prestazioni,la guida...
La sm 950 è enormemente piu adrenalinica,anche se va apprezzabilmente piu piano,a livello prestazionale.
Daltronde ha 50 cv in meno...
Questo sulla carta:
all atto pratico l imbecillità che la 950 ti tira fuori non ha eguali, quindi ritengo che,a parità di "rischio percepito",con la 950 si vada apprezzabilmente piu forte
Oltretutto non so se mi verrebbe di farci questo
http://img27.imageshack.us/img27/5104/adria2006.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/9741 ... ga2006.jpg
con la stessa scioltezza e leggerezza d animo...

esatto mi interessava la differeza di guida, che hai ben spiegato tu, soprattutto con l'espressione del tuo viso nella seconda foto

e complimenti per il manico

[tocram]

:roll: venduta la mia sm sabato mi state facendo venire i dubbi sul prox acquisto

anche se per ora l'adv e' ancora al primo posto ...

se sei uno che vul spingere tanto in strada puoi prendere in considerazione la MTS, o se no la SMT, ma allora avresti tenuto la tua SM.

se intendi fare un turismo a 360°, caricando anche la moto come un mulo e magari approfondire un po' di off, allora CAROTATIZZATI

vai pure di pony

[gtmaster]

e complimenti per il manico

Il manico è un altra cosa,ma...grazie

[andrea]

è uscito motociclismo di maggio
c'è una comparativa veramente interessante...

[tocram]

è uscito motociclismo di maggio
c'è una comparativa veramente interessante...

TEST E PROVE
82 Test Yamaha FZ8/Fazer 8
94 Test Moto Guzzi V7 Racer
104 Prova Ducati Multistrada 1200S
124 Prova Royal Enfield Bullet Classic
134 Comparativa: Honda Transalp 700, Kawasaki Versys 650 ABS, Suzuki V-Strom 650 ABS, Yamaha XTZ660 Ténéré
150 Test Harley-Davidson XR1200X
156 Test Peugeot Tweet 50-125-150
160 Più Fuori che Strada: Husqvarna 630 SMS e TE

miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii non ci posso credereeeeee!

[vikingo]

:roll: venduta la mia sm sabato mi state facendo venire i dubbi sul prox acquisto

anche se per ora l'adv e' ancora al primo posto ...

se sei uno che vul spingere tanto in strada puoi prendere in considerazione la MTS, o se no la SMT, ma allora avresti tenuto la tua SM.

se intendi fare un turismo a 360°, caricando anche la moto come un mulo e magari approfondire un po' di off, allora CAROTATIZZATI

vai pure di pony

Il tuo post è stato determinante ....

[steve-o]

è uscito motociclismo di maggio
c'è una comparativa veramente interessante...

TEST E PROVE
82 Test Yamaha FZ8/Fazer 8
94 Test Moto Guzzi V7 Racer
104 Prova Ducati Multistrada 1200S
124 Prova Royal Enfield Bullet Classic
134 Comparativa: Honda Transalp 700, Kawasaki Versys 650 ABS, Suzuki V-Strom 650 ABS, Yamaha XTZ660 Ténéré
150 Test Harley-Davidson XR1200X
156 Test Peugeot Tweet 50-125-150
160 Più Fuori che Strada: Husqvarna 630 SMS e TE

miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii non ci posso credereeeeee!

[tocram]

se intendi fare un turismo a 360°, caricando anche la moto come un mulo e magari approfondire un po' di off, allora CAROTATIZZATI

vai pure di pony

Il tuo post è stato determinante .... [/quote]

ma cava come sono contento!!!!

ora basta che apvi i tuoi ovizzonti a 90°!!!!!!!!!


momento non pensare male ...... nel senso che ti aspettiamo in OFF per farti il culo .......





e con farti intendo gli altri, non di certo io

[andrea]

la comparativa alla quale mi riferisco non è quella evidenziata da tocram!

hanno preso quelle che quelli di motociclismo reputano i punti di riferimento motociclistici come "urban", "touring", "sport" ed "enduro" e ci hanno fatti un po' di km insieme alla multistrada....
cio' che ne esce è estremamente interessante...
la parte che a me meno interessava è l'ultima, ma già che c'ero ho letto pure quella...

[tocram]

la comparativa alla quale mi riferisco non è quella evidenziata da tocram!

hanno preso quelle che quelli di motociclismo reputano i punti di riferimento motociclistici come "urban", "touring", "sport" ed "enduro" e ci hanno fatti un po' di km insieme alla multistrada....
cio' che ne esce è estremamente interessante...
la parte che a me meno interessava è l'ultima, ma già che c'ero ho letto pure quella...

meno male pensavo ti fosse proprio partito il cervello...... e ti vedevo su una V-strom

[alp650]

scusate la domanda un po banale,ma hai clienti le hanno già consegnate?perchè ancora non ne ho visto una in giro

[andrea]

... e ti vedevo su una V-strom

[pigbull]

scusate la domanda un po banale,ma hai clienti le hanno già consegnate?perchè ancora non ne ho visto una in giro

Dalle mie parti invece ne ho già viste almeno 3-4........

[andrea]

.... e ti vedevo su una V-strom

[tocram]

ci stai meglio che sulla ADV

[andrea]

eheheh!!! visto che bello che sono ?

[Mcfour]

La multistrada è una moto di nuova concezione, dove gli ingegneri hanno lavorato per renderla la moto totale, non sono in grado di confutare tale ambizioso traguardo , sarà il mercato a decretare se hanno avuto ragione oppure rimarrà una moto di nicchia.
Io personalmente che ho quasi deciso di scendere dal Gs1200 per salire su una SMT, ho valutato anche la MTS mi piace molto, ma non ho mai comprato una moto o una macchina appena entrata in commercio, non desidero fare il "BetaTester"e siccome utilizzo la moto tutti i giorni preferisco orientarmi su un modello più collaudato.
Tra le altre cose mi viene il dubbio che la cavalleria a disposizione 150hp siano poco sfruttabile per il terreno per la quale è stata concepita..ovviamente non è la pista, certo c'è la mappa urban che taglia a 100cavalli..ma era veramente necessario avere tale potenza massima...
Provando l'SMT mi sono sembrati più che sufficienti i cavalli che LC8 mette a disposizione.
Una piccola precisazione, gli intervalli di manutenzione della nuova MTS sono di 12.000Km, l'intervallo di 24.000 è riferito alla registrazione gioco valvole.

[gtmaster]

Corretta osservazione.
In ogni caso 12 mila tra un tagliando e l altro sono roba da 1000 jap plurifrazionata di qualche anno fa.
Da paura...

[ShakaMan]

Corretta osservazione.
In ogni caso 12 mila tra un tagliando e l altro sono roba da 1000 jap plurifrazionata di qualche anno fa.
Da paura...

l'unica cosa da capire...è QUANTO COSTANO i tagliandi...

perchè se ogni 12.000 spendo quello o piu' di quello che spendo con due tagliandi ogni 7.000..allora il giochino bisogna tenerlo in considerazione...

poi ovviamente dipende sempre dal meccanico da cui la si porta...pero' avendo avuto ducati e avendo amici con la streetfighter..la manutenzione di quel motore non è cmq cosa da poco in termini di costi..piu' che altro proprio per i listini ducati...

un'altra considerazione che faccio è quella relativa alle gomme...

una moto da "turismo" tendenzialmente monta gomme da "turismo" e per macinare km...ora...premesso il fatto che tale tipo di gomme, va bene per l'80% degli utenti, anche per andare a smanettare sui passi...mi viene il dubbio che uno con una moto da 150 cv sotto le chiappe inizi a pensare che per divertirsi con quelle prestazioni deve montarci su gomme piu' performanti.....che cmq durano poco, soprattutto considerando la coppia di quel motore, la cavalleria e il peso della moto...

è un po' come avere una ferrari con il bagagliaglio di una station wagon...se ti vuoi divertire e sfruttare motore e ciclistica..devi montarci gomme serie...pero' non ci fai km....se ci fai un botto di km l'anno..devi montarci gomme piu' easy..ma a quel punto cosa serve aver tutti quei cavalli se poi le gomme magari non gli "stanno dietro"?

insomma..mi pare un controsenso...

pero' ovviamente, chi probabilmente spende quei soldi per una moto, magari non ha problemi a cambiar gomme a nastro e quindi tali riflessioni han poco valore..

quindi sicuramente..moto bellissima, fichissima..mi piace un casino...ma chi la comprerà deve comunque pensare bene al tipo di moto che è..e al tipo di utilizzo che ne vuole fare...