Endurista ...La nuova rivista per l'enduro...

[Tomac]

Only FUORI!

Il resto è una cozzaglia di argomentazioni da forum trite e ritrite...
Anche la mia Africa è in GPmucci style, faccio un articolo sul forum?

In questo momento FUORI è, per me, la migliore....diminuissero lo spazio cross e motard a beneficio di Rally-Raid..diventerebbe perfetta

[Giada]

E' vero.. fuori il motard e dentro il trial magari!

[DakFabri]

Only FUORI!

Il resto è una cozzaglia di argomentazioni da forum trite e ritrite...
Anche la mia Africa è in GPmucci style, faccio un articolo sul forum?

In questo momento FUORI è, per me, la migliore....diminuissero lo spazio cross e motard a beneficio di Rally-Raid..diventerebbe perfetta

sono daccordo,
comunque ottima partenza per "endurista", che ovviamente crescera' come contenuti.
La grafica e i colori per me sono molto molto belli

[jenk]

Devo ancora trovarla ....
sicuro che Simone vuole proporre un punto di vista "particolare" per non andare in conflitto con altre testate.

Appena la trovo e la leggo .... commento.

[mchanic]

Mah, imho manca di un progetto editoriale serio, se si vuole fare una rivista di nicchia ti devi proporre ad un particolare target di lettori , non voler accontentare tutti. Alp 4.0 moto da enduro? Nemmeno la Betamotor lo dice, Nuova Tenerè e F800gs pure ? Mah.....

[sailmore]

L'idea è ottima e l'inizio promette bene.
Certamente ci sarà modo di affinare alcuni aspetti. I test mi sembrano un pò superficiali e poveri di indicazioni tecniche.
L'articolo sugli ammortizzatori di sterzo è un ottima idea ma è poco approfondito.
Mi sarei risparmiato l'articolo, simpatico, sul matrimonio che fa un pò troppo "giornalino del motoclub"

Nei test delle moto, le foto di azione fanno colore, ma è anche necessario avere delle immagini più "rigorose" che diano l'opportunità di osservare i particolari e le caratteristiche richiamate nel realtivo articolo.

Ritengo ottima l'idea di inserire una sezione per chi vuole fare il turismo in off con le dual. Anzi, credo che potrebbe essere una delle maggiori molle per il successo della rivista: non c'è nulla del genere da nessuna altra parte.

Detto questo, vi dico che per quanto mi riguarda è l'unica rivista che interpreta il mio desiderio e il mio spirito. Quindi non vedo l'ora che esca il numero 2 per leggerlo.
Spero che le osservazioni siano costruttive....

[Vincenzo]

Presa anch'io, che dire...impostata bene ma, ma per ora, la trovo un po' "acerba"...i servizi sulle moto ed accessori sono (per ora...spero)un po' insipidi, il servizio sulla BMW 450X poi... ....la trovano perfetta in tutto... quando ormai sono risaputi la scarsa qualità della forcella e soprattutto i problemi legati alla coassialità del pignone, tant'è che a ore (Salone MI) dovremmo vedere la nuova 450 opportunamente modificata..
Poi ci sono alcune pagine in cui si dilungano su argomenti abbastanza inutili, es il matrimonio di Posaja (direttore), già abbondantemente decritto sul suo sito di "Enduristi Anonimi", bella l'idea invece di dare spazio ai "trasformatori".....a quando un articolo sul ns Patacca
Comunque le idee non mancano...e soprattutto vedo che sono partiti con dei buoni propositi
Attendo fiducioso il nuovo numero (ahimè....tra 2 mesi )

Potremmo proporci come consulenti.....

Certo che 4,90 euro sono tantini....

[thecapitan]

A me non e' complessivamente dispiaciuta, pur concordando in parte con i commenti precedenti.
Attendo il n 2 per un giudizio piu' completo

[Patacca]

Presa anch'io, che dire...impostata bene ma, ma per ora, la trovo un po' "acerba"...i servizi sulle moto ed accessori sono (per ora...spero)un po' insipidi, il servizio sulla BMW 450X poi... ....la trovano perfetta in tutto... quando ormai sono risaputi la scarsa qualità della forcella e soprattutto i problemi legati alla coassialità del pignone, tant'è che a ore (Salone MI) dovremmo vedere la nuova 450 opportunamente modificata..
Poi ci sono alcune pagine in cui si dilungano su argomenti abbastanza inutili, es il matrimonio di Posaja (direttore), già abbondantemente decritto sul suo sito di "Enduristi Anonimi", bella l'idea invece di dare spazio ai "trasformatori".....a quando un articolo sul ns Patacca
Comunque le idee non mancano...e soprattutto vedo che sono partiti con dei buoni propositi
Attendo fiducioso il nuovo numero (ahimè....tra 2 mesi )

Ma non era l'uovo di colombo il pignone coassiale al perno forcellone? Che problemi ha avuto?


Bravo Tomac diglielo che la mia SE fa paura.....

[Tomac]

Ma non era l'uovo di colombo il pignone coassiale al perno forcellone? Che problemi ha avuto?

Patacca...a volte tra la teoria e la pratica........
I problemi della posizione coassiale non sono mai stati pubblicamente svelati..solo sussurrati...sembra che, fra i tanti problemi, causasse salti di catena frequenti....fatto sta che comunque gli ufficiali BMW è dall'estate che girano, oltre che con un telaio modificato.., con la nuova configurazione pignone...ossia nella posizione classica, pare che la trazione così sia migliorata parecchio