www.MyKTM.it

Aprilia Dorsoduro Factory potrebbe arrivare alla prossima edizione dell'Eicma. Una versione "arricchita" della fun bike di Aprilia, per chi davvero non si accontenta! Secondo Motorcyclenews sarà presentata all'Eicma una Dorsoduro rinnovata con sospensioni e freni di maggior pregio oltre a molte parti in fibra di carbonio. La stessa operazione - ma al contrario - di quando fatto con la RSV4 Factory prima e la RSV4 R poi.

Staremo a vedere se sarà possibile confermare queste anticipazioni o se dovremo aspettare il Salone del motociclo di Milano.

Team Infomotori.com - 02/11/2009

Aaaaaaaaaaaaaah! è la moto che dovevo/volevo prendere io.. :geek:

Poi è piovuto un SM..
Pero' continua a piacermi (anche se non la scambierei.. :mrgreen:

Arriva la versione Factory
Tanto carbonio, sospensioni regolabili e freni potenziati

Immagine

Bella novità per gli amanti delle grosse supermotard stradali.
Per il 2010, l'Aprilia ha deciso di mettere in produzione una versione "factory" della sua Dorsoduro. La moto si riconosce per l'estetica caratterizzata dalla fibra di carbonio usata a piene mani per convogliatori, blocchetto accensione, parafango anteriore che contrasta brillantemente con il traliccio del telaio dipindo in un brillante rosso. Arriva invece il nero per le piastre in alluminio del telaio. Stesso colore anche per le protezioni degli scarichi e per i cerchi in lega leggera. "Dual tone" anche per la sella, nera e grigia con cuciture rosse.
Tecnicamente, da segnalare le rinnovate sospensioni Sachs. La forcella da 43 mm e il monoammortizzatore sono ora completamente regolabili nel precarico e nella frenatura idraulica, sia in estensione che in compressione.
Potenziato l'impianto frenante che mantiene i dischi wave da 320 mm all'anteriore, ora con pinze Brembo radiali a 4 pistoncini. Immutato il disco posteriore da 240 mm con pinza a singolo pistoncino singolo. Tutte le tubazioni sono di tipo aeronautico.
Confermatissimo il motore bicilindrico a V di 90° e 749,9 cc, con potenza e coppia di 92 CV a 8.750 giri e 82 Nm a 4.500 giri e gestione elettronica del comando gas, Ride by Wire, senza cavo.

Immagine