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BMW R 1200 GS 2010

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BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda trivella » 5 nov 2009, 11:22

BMW R 1200 GS 2010
In attesa dell'Eicma di Milano, ecco le prime immagini e tutte le info su R 1200 GS e R 1200 GS Adventure. Arrivano rinnovate più nella sostanza che nell'estetica; la potenza cresce a 110 cavalli.

Immagine


BMW R 1200 GS 2010 arriva all'Eicma 2009. Rivisto il modello di maggior successo della Casa di Monaco che presenta alla fiera di Milano (aperta al pubblico dal prossimo giovedì) le versioni standard e Adventure dotate del nuovo motore. Estetica sostanzialmente identica, le novità sono dentro.

Il nuovo motore boxer, che utilizza la tecnologia DOHC, presenta lo stesso principio costruttivo e la medesima confi gurazione della BMW HP2 Sport, con degli adattamenti per le esigenze d’uso richieste dell’utente delle grandi enduro da viaggio. Già il motore dei modelli precedenti da 1.170 cc offriva una eccellente spinta in ogni condizione di viaggio e in tutte le situazioni di guida adesso il nuovo propulsore che equipaggia la R 1200 GS e la R 1200 GS Adventure innalza il livello offrendo maggiore spinta a i bassi regimi, più ampio range di utilizzo, maggiore allungo e un complessivo miglioramento del piacere di guida, grazie ai 110 CV e al regime massimo di utilizzo ampliato di 500 g/min. fi no a 8.500 g/min. Analogamente al propulsore della BMW HP2 Sport, è equipaggiato con due alberi a camme in testa (DOHC) azionati a catena. Il comando valvole avviene attraverso dei bilancieri molto leggeri e altamente resistenti ai regimi elevati. Grazie alla confi gurazione radiale delle quattro valvole, è stato possibile realizzare una camera di combustione dal disegno molto compatto. Analogamente ai modelli precedenti, la miscela viene accesa da due candele (mentre sulla HP2 Sport da 1), mentre è rimasto inalterato il rapporto di compressione che è di 12,0:1.

Immagine

L’impianto di scarico rimane sostanzialmente invariato per quanto riguarda la forma, la lunghezza ed il diametro dei collettori di scarico. Il tubo ad interferenza è stato modifi cato per adattarlo al nuovo rapporto vibrazionale. La valvola a controllo elettronico posta sul collettore di scarico assicura una tonalità di scarico più aggressiva, pur rimanendo all’interno della normativa di omologazione. La valvola è comandata da un motore elettrico. Al fine di ridurre la contropressione e di migliorare la sonorità, il terminale di scarico rimasto invariato nel disegno esterno, è dotato di una nuova configurazione interna.


Team Infomotori.com - 05/11/2009
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda zerbaijan » 5 nov 2009, 11:27

tutti quando ho detto che volevo prendere la ktm adv mi hanno detto: ma perchè non prendi un bel GS ?
sinceramente sono pienamente convinto di aver scelto la moto giusta :mrgreen:
Grazie per tutti i tuoi sorrisi e per la tua forza.
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda stichluca » 5 nov 2009, 11:50

zerbaijan ha scritto:tutti quando ho detto che volevo prendere la ktm adv mi hanno detto: ma perchè non prendi un bel GS ?
sinceramente sono pienamente convinto di aver scelto la moto giusta :mrgreen:

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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda dduke » 5 nov 2009, 11:53

zerbaijan ha scritto:tutti quando ho detto che volevo prendere la ktm adv mi hanno detto: ma perchè non prendi un bel GS ?
sinceramente sono pienamente convinto di aver scelto la moto giusta :mrgreen:

:wink:
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda Talebano » 5 nov 2009, 12:12

bella, bella bella, non le si può dire niente :oops:
Se l'off set è quello giusto, ed i klick dal tutto aperto chiudi quattro, aumenti la compressione, diminuisci il ritorno...be all'ora...
è giunto il momento di farti una BELLA E SANA TROMBATA!
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda arzach » 5 nov 2009, 12:43

a me la gs adventure comunque mi attizza.
l'ho provata ed ha il suo bello
peccato per quel motore così elettrico.. ma la sua imponenza è il suo fascino.

fuori strada però non ci andrei :D
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda Arthur Fonzarelli » 5 nov 2009, 14:01

arzach ha scritto:a me la gs adventure comunque mi attizza.
l'ho provata ed ha il suo bello
peccato per quel motore così elettrico.. ma la sua imponenza è il suo fascino.

fuori strada però non ci andrei :D



anche a me attizza, ma ho pensato al costo di una scivolata , alle quali ahimè ho fatto il callo, e ho scelto KTM che non costa meno i quel caso, ma vedendo alcune delle nostre moto si può fare a meno di ripararle :D il gs coi graffi non è bello!!
Scusate ma io posso!
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda trivella » 5 nov 2009, 14:06

non è che con questo articolo vi state convertendo....VI FACCIO BANNANRE A VITA!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda Ser_Giò » 5 nov 2009, 18:34

Scusate... ma siamo su MyBmw.it per caso ???
:crycry: :crycry: :crycry:
:down:
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Re: BMW R 1200 GS 2010

Messaggioda nopi » 5 nov 2009, 18:47

Bellaaaaaaaaaaaaaaaaa

credo che il prossimo anno sara mia

Orgoglioso possessore di una bellissima R 1200 GS
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