A proposito di benzina (qualità: E5/E10)

[Breve58]

Al di là del prezzo della benzina che mi interessa poco perché io metto sempre 20 euro. Durante un viaggio in Francia con amici, durante un rifornimento di benzina verde a 95 ottani nessuno si è accorto tranne me che sulla pistola erogatrice era indicato E10 che credo voglia dire 10% di etanolo in un litro di carburante. Ora mi pare di ricordare di avere sempre visto qui da noi E5 ovvero una quantità di etanolo inferiore, ma posso sbagliarmi perché anch'io non sono sempre attento, più che altro ho sempre paura di mettere gasolio magari perche stanco e meno attento. Sul manuale d'uso della mia Kappona è specificato di non utilizzare benzine che superano il 10% però anni fa ho visto pompe in Germania con benzina E25 ed anche oltre ma mi sembra poi che anche il n° di ottano scenda è sinceramente nemmeno quali veicoli riforniscano tali benzine visto che il parco circolante da loro non è poi tanto diverso dal nostro. Essendo io abbastanza ignorante in materia mi domandavo se con queste E10 a 95 ottani si ottengono rese identiche alla E5 oppure inferiori o superiori. Comunque okkio all'estero con questi cocktail di etanolo di rispettare le indicazioni di Ktm. Non si sa mai...

[Dakhan]

In Francia la E10 c'e' da molto tempo, e' sempre 95 ottani e tutti i mezzi, auto e moto, costruiti da oltre 15 anni a questa parte devono essere in grado di funzionare con la E10 (che ha fino al 10% di etanolo, come hai giustamente scritto), mai vista una E25 in Germania.
In Italia la E10 e' rarissima, solitamente e' la E5
Ho usato la E10 sia sull'auto che sulla moto, vanno tutte e due sensibilmente peggio e consumano di piu', la 1290 non apprezza per niente e quindi quando vado Francia o Austria faccio solo la 98 ottani o quelle rarissime E5 che trovo.

[Breve58]

@Dakhan: immaginavo che con la E10 andasse peggio anche se con la mia Sadv 1290 T col serbatoio da 30 lt ho rabboccato ca. 15 lt. di E10 mescolandoli ad altri 15 lt. di 98 ottani presenti nel serbatoio è non mi sono accorto di particolari differenze.

[Dakhan]

Eh io purtroppo ero quasi a piedi e in mezzo ai monti e c'era solo quella quindi si e' bevuta quella pura... e non ha per niente apprezzato...

[Breve58]

Purtroppo non mi ricordo dove mi trovavo in Germania. Tra l'altro ero con la mia Opel Mokka e cercavo inutilmente di rifornirmi di gpl perché loro hanno un attacco diverso dal nostro e i distributori non tengono attacchi diversi per turisti quindi mi sono trovato costretto a fare una cosa insolita: mettere benzina. In quel gigantesco distributore c'erano benzine E5, E10, E25 e pure E85. Roba da mal di testa... o da motore kaputt!

[Dakhan]

Verissimo, ho ancora in garage l'adattatore Tedesco, che comprai per fare la Romantische Strasse in auto nel 2016

[AleT]

vanno tutte e due sensibilmente peggio e consumano di piu'

Male, quindi dove sarebbe il vantaggio di sta E10 e per chi?

[Dakhan]

Il solito teorico discorso ambientale, visto che la percentuale di biocarburante e' maggiore...
Al consumatore fa piacere perche' costa di meno... sull'auto la differenza alla fine pero' era quasi del tutto bilanciata dall'aumento del consumo, anche se devo dire che forse la colpa era mia, nel senso che andando un poco meno forse io acceleravo un poco di piu'...

[Cesar 1]

Al di là del prezzo della benzina che mi interessa poco perché io metto sempre 20 euro. ...

QUESTA E' BELLISSIMA!!!

...chi l'ha detta? ...esce dallo stesso manicomio dell'idea del prezzo medio?

[AleT]

Daiii è vecchia come me!

[Breve58]

Talmente vecchia nella versione originale raccontata da Walter Chiari che erano 5.000 lire di benzina

[Cesar 1]

Talmente stupida che fa ridere!
Talmente vera da essere triste: io ho quei soldi a disposizione, nè di più nè di meno...e con quelli devo farci i conti...Si andrà più piano o si andrà meno in giro...

[ilbrazzo]

Vado palesemente OT perchè parlo di gasolio.

Prima mi facevo qualche paturnia sulla qualità e, quando il Franco Svizzero era ancora più potente di adesso, andavo a fare il pieno in Svizzera: da loro esiste una sola qualità di gasolio, equivalente al nostro Premium, ma al costo del normale italiano: morale: spendevo meno e facevo circa 120-150 Km in più ogni pieno.
Ora rifornisco al distributore che costa meno, mettendo nel serbatoio del volgarissimo gasolio standard (*) che "trasformo" in premium aggiungendo il 3/4 per mille di EHN-99, che è poi lo stesso componente usato in raffineria per rendere Premium il gasolio normale.

(*) basta che sia B7 perchè in teoria la mia auto non tollera il B10.

[Giax]

EHN-99

Questo? https://www.amazon.it/HYDRA-2-Ethylhexyl-Nitrat-Performance-Treatment-Behandelt/dp/B07C98RJFV

[ilbrazzo]

@Kinobi - Si, lui proprio lui.

[giordano]

Mentre per la benzina, che additivi offre il mercato? Voi ne fate uso?

[topo78]

Octane Booster. Lo fanno un tot di marche, ai tempi di l del civs il pilota a cui stavo dietro ci faceva i ritocchini alla v-power.
Aumenti prestazionali che noti solo se sei un pilota, dicono migliore pulizia del motore (mah....) e poco altro. Credo che il 90% del suo effetto fosse psicologico ma in salita una gara dura meno di 2 minuti e corri col serbatoio vuoto (in pratica, per avere meno peso)
In strada non ci ho mai creduto molto

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[AleT]

@giordano

Se mi capita di trovarne ed a un prezzo decente uso questo, non costa più degli altri...non che creda per filo e per segno a tutto quello descritto ma mi pare che vada un pochino meglio:
https://www.insella.it/news/ip-optimo-benzina-che-fa-bene-al-motore-153286

[motardpiero]

Anche se ho girato molto questa estate sulle strade dei franzosi ho messo poca benzina da loro e sempre la 95 ma nel bmw non ho notato ne aumento di consumo ne diminuzione prestazioni

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[ilbrazzo]

Mentre per la benzina, che additivi offre il mercato? Voi ne fate uso?

Premetto che gli additivi per benzina non li ho mai usati, ma la stessa casa che produce il EHN-99 fa anche questi: https://www.hydra-int.com/petrol-fuel.html