Alternativa a Caballero 500: Interceptor 650?

[Mad Max]

Grazie TIZIANO62!

In merito al "confronto" con la Benelli TRK, si tratta proprio di due cose diverse: utenti diversi, scelte di acquisto diverse, destinazione d'uso differenti.
L'unica cosa - più o meno - in comune può essere il prezzo di acquisto contenuto... e il fatto che entrambe hanno due ruote, un motore e una sella.

[Bat21]

Bella davvero …per certi versi, mi ricorda un po’ il mio maggiolino VW 6 volts del ‘64, che alienai nel 2017; ti divertirai a tener pulite tutte quelle cromature

Ha anche quel sistema di navigazione R.E., mi pare si chiami “Turn by Turn”, presente sulla Meteor

[Mad Max]

Mitico Beetle... esatto, la filosofia è proprio quella!

Il "Tripper" è un accessorio (che mi sono guardato bene dall'acquistare).
Al momento di ritirare la moto (che ha una presa USB sotto il collare della leva della frizione), mi ero portato dietro il Quad Lock per fissare il cellulare... ma mi sono subito accorto che avrebbe "stonato".
E non intendo solo esteticamente, ma proprio a livello di concetto.
Questa moto ha la capacità di riportarti indietro nel tempo; un tempo in cui si andava per il piacere di andare, senza fretta, assilli, cazzabubbole elettroniche e menate varie.
Per ora me la sto godendo così: in maniche di camicia, casco jet e sorriso sulle labbra.

[Herr Doktor]

Graziosa è graziosa

[Giax]

Belle foto!
Di sicuro non è una moto "a casaccio" e con soluzioni di ripiego &c.

scatta con un meraviglioso "clack" degno di un accendisigari Dupont.

Ti lovvo.

[motardpiero]

Che bella davvero

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[Mad Max]

Grazie a tutti!

Nel frattempo, rodaggio terminato; consumo medio registrato su 1.212,4 km: 48,66 km/l.

[Bat21]

Azz …nemmeno il Ciao arrivava a tali percorrenze

[Mad Max]

Sono rimasto sorpreso anch'io!

Fatto sta che, tra il motore parco e il bello di andare piano...

[Herr Doktor]

Mi sembra irrealistico

[Mad Max]

• Primo pieno: 9,29 litri.
• Secondo pieno: 9,19 litri.
• Terzo pieno: 6,44 litri.

Se l'odometro non è starato...

[Pfeil]

Effettivamente è un consumo davvero molto basso per un 350, oltretutto pesantuccio come quello....qualche dubbio è più che legittimo.
Percorrenze del genere potrebbe averle un SH125i usato con le mani della festa, se RE è arrivata ad un risultato simile con un mezzo che pesa almeno 70 kg in più, tanto di cappello.

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[Mad Max]

Mai superati gli 80 km/h; ma per la maggior parte del tempo ho viaggiato a 40-45 km/h in quinta (non c'è contagiri per riferimento).

Per inciso, la moto avrebbero potuto tranquillamente farla con due sole marce: la seconda per le partenze da fermo e la quinta per tutto il resto.

[GrandeFred]

Complimenti per la bella moto e per i consumi.
Di questi ultimi non mi meraviglio affatto. Vari test hanno dimostrato che il 350 RE è un motore (volendo) da 50 km/lt. Meglio del corsa lunga 411 della Himalayan/Scram, che sta sui 38/40, sempre ad andature moderate.
Inoltre ho visto in rete un sudamericano con una 390 Adv che ha raggiunto i 100.000 km; nella foto del display si vedeva il consumo medio degli ultimi 6/7000 km, e riportava 2,6 lt/100, che pur considerando lo scarto dello strumento, corrisponde a un onestissimo 35/36 km/lt.
Personalmente, per sfizio, provai tempo fa a fare il pieno, percorrere una 80ina di km ai 70 fissi, e rifare il pieno.
Lo strumento segnava 46 km/lt, effettivi 43.
Normalmente credo che da quando ce l'ho, sto sui 30 di media, senza autostrada, diciamo sui 100 di strumento.

[Cesar 1]

Probabilmente potrei considerare questa ed in questa colorazione.
Il prezzo è incredibile, 4400€, meno di uno scooter e promette tanti km in totale relax in due...proprio lo spirito che cercava Mad Max.
181Kg in ordine di marcia...
Però gli ammo dietro andrebbero sostituiti con roba più heavy duty, se non altro per alzarla un po'.
Cercherei silenziosità, morbidezza ed il non superare i 90 all'ora.
Mi piacerebbe molto provarla...se mi capitasse l'occasione non me la farei sfuggire.

[GrandeFred]

OT on
@ Cesar 1
Molto bella ed elegante, la Hntr 350; sinceramente, per la tua statura, la sella a 790 mm la vedo troppo bassa, anche mettendo degli ammortizzatori più alti, che forse sbilancerebbero troppo la moto sul davanti.
Se proprio proprio non vuoi restare in Casa, potresti quantomeno dare un'occhiata alla Swm Six Days 500. Un po' di brio in più (30cv) e consumi comunque sui 30/32 a litro, se non di più, trotterellando.
La danno a 4690€, da quest'anno (-300€ vs 2022) e ora monta gli ammortizzatori a gas, oltre ad avere 6marce.
Soprattutto una sella a 845 mm; anche se, comunque, ha le pedane un po' altine, per cui le gambe sarebbero un po' rannicchiate. (Come anche la 390 Adventure, d'altronde. A me che son basso va bene, ma gli alti "rannicchiano" le gambe.)

OT off

[Cesar 1]

...va provata!

[Mad Max]

In questo senso, i concessionari Royal Enfield sono molto disponibili.
Ne vale la pena.

[Mad Max]

[Giax]

Bella!!