Pneumatici M+S e codice di velocità

[Pfeil]

Mi pare che se la gomma riporta la scritta M+S adesso si possa circolare per tutto l'anno, dovrebbe essere un problema superato....ma aspettiamo qualcuno di più ferrato in materia.

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[kappa83]

Se monti esattamente un tipo che e' scritto a libretto le puoi mettere tutto l'anno.
La regola dell' inverno vale per chi ad es non ha le m+s su libretto, aĺlora puo montare un codice velocita inferiore fino q mi pare ma solo per la stagione invernale.
Cerca bene che se ne e' parlato molto, credo nella sezione 1290.

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[Giax]

MF[69] dai PLS una lettura qui. Dimmi se Ti ritrovi così unisco - o meno

[MF[69]]

Si Giax, ho dato un'occhiata e sembra lo stesso argomento. Avevo fatto una ricerca ma solo all'interno del forum 790.
Non mi sembra però che si sia arrivati ad una conclusione o sbaglio?
kappa83 il codice di velocità R corrisponde a 170km/h, sicuramente elevato ma non impossibile da raggiungere, per questo ho il dubbio che ad un controllo possano con testarlo.

[Mad Max]

Puoi montare indifferentemente pneumatici con codice di velocità V, W, Y o R, S, T, U, H (purché questi ultimi cinque siano marchiati M+S) tutto l'anno.
Nel periodo che intercorre tra il 15 ottobre ed il 15 maggio, puoi montare pneumatici marcati M+S con codice di velocità ≥M; indipendentemente da quanto riportato sulla carta di circolazione, a patto di rispettare i limiti più restrittivi imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico, senza che vi sia alcuna necessità di aggiornare la carta di circolazione.

Aggiungo che sei fortunato... io sto cercando di farmi rilasciare il nulla osta da KTM per far trascrivere a libretto (previo collaudo) anche le 90/90-21 54R M+S TL e 150/70-18 70R M+S TL.

[Giax]

NP MF[69].
È che è un problema che si è riproposto trasversalmente su diversi subforum e quindi abbiamo pensato di trattarlo generalmente, in JoeBar (anche se forse potrebbe stare in Officina Meccanika, boh!).

[Breve58]

MF[69]: gomme M+S obbligatorie nel periodo invernale in alternativa alle catene a bordo vale solo per le auto (i mezzi pesanti hanno solo l'obbligo delle catene a bordo). Per le moto un pneumatico marchiato M+S significa semplicemente che è un tassellato adatto in fuoristrada anche con fango e neve (in presenza do quest'ultima solo per campi perché con neve e ghiaccio la circolazione delle moto è vietata). Attenendosi a quanto riportato sulla carta di circolazione (e rispettando la velocità max imposta in caso di pneumatici con codice di velocità inferiore ammessi) non ci sono problemi per tutto l'anno.

[kappa83]

il codice di velocità R corrisponde a 170km/h, sicuramente elevato ma non impossibile da raggiungere, per questo ho il dubbio che ad un controllo possano con testarlo.

Si certo, infatti la norma prevede anche che si metta un adesivo in posto visibile dal guidatore che indica il limite velocita' piu basso imposto dalla gomma, e ovviamente rispettarlo.

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[Mad Max]

In burocratese: "tabella monitoria".
Che, poi, mi viene sempre da pensare: senza l'adesivo che mi ricorda di non superare i 160 km/h (nel periodo consentito, monto M+S con indice di velocità Q), dove correrei - legalmente - il rischio di farlo...?

[Giax]

Magari significa che incorreresti in tre violazioni, concorrenti:
1. Aver ecceduto i limiti consentiti dalla strada
2. Aver ecceduto i limiti consentiti dagli pneumatici
3. Non aver apposto la tabella monitoria
Legislatore italiano spesso “burlone”, diciamo…

[webspider]

sta roba dell'adesivo me fa ride.. cioè io so che gomme ho sotto ma posso non ricordarmi a quanto posso andare

[topo78]

Credo che la buffonata dell'adesivo sia riferita a se qualcuno usa il tuo veicolo che ignora una particolare limitazione

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[Bat21]

@MF[69]

Io sul libretto della 890 Adventure 2023 ho il codice V, poi segue una dicitura generica M+S TL, senza indicazione del codice di velocità: mi sa che dovrò montare nuovamente gli Scorpio Rally Str, che hanno codice V

[Bat21]

@Gianca00

Anche per te …astieniti dal quotar risposte nella loro interezza, adottando il richiamo allo specifico iscritto con il simbolo “@“ come ho fatto io.

Grazie.

[Scaldanocelle]

Ho letto tutti i commenti ma non ho capito una cosa: avendo una 890 R con indicati a libretto ESCLUSIVAMENTE pneumatici M+S, posso montare pneumatici con codici di velocità superiori ma senza l'indicazione M+S? È praticamente il problema opposto a quello che hanno la maggior parte degli utenti del forum e, per me, è dovuto al fatto che dalle mie parti in inverno non fa freddissimo ma piove tantissimo, per cui le tassellate mi fanno rischiare la vita su strada nel quotidiano, considerando anche che ho meno possibilità di girare in fuori strada in questo periodo e comunque minservirebbe qualcosa di specialistico per il fango, ancora più improponibile per strada.
Insomma, faccio un esempio pratico: a parità di misure, potrei mettere delle Scorpion Trail che hanno un codice di velocità superiore alla R del libretto (e quindi teoricamente più sicure) ma non hanno l'indicazione M+S? Considerando che ovviamente la circolazione in moto con la neve è vietata, quindi non si dovrebbe fare lo stesso ragionamwnto delle automobili...
Grazie a chi mi saprà rispondere

[gixxxer]

Credo di no, ma in Italia tutto può essere.

Però M+S in codice R non dovrebbero essere un problema: TKC 70 (per la mia esperienza le migliori con asfaldo freddo e bagnato ed anche peggio), Karoo Street anche dovrebbereo essere M+S, forse anche le Avon Trailraider… metz dovresti poter montare anche le Next2, stradalissime ma non so se sono M+S.

[Scaldanocelle]

Grazie Gixxxer, più che i modelli di gomma però mi interessava sapere una risposta in generale sulla possibilità o meno di farlo rimanendo in regola. Mi sembra un controsenso essere obbligati a mettere un tassellato per strada, anche se il tipo di moto che ho comprato è orientato all'offroad è pur sempre una maxienduro e dovrei poter scegliere...

[gixxxer]

Le specifiche dello pneumatico sono relative a dimensioni e indici di carico e velocità, non al battistrada.

Le TKC70 nella tua misura le fanno in T - o meglio, le facevano ma dovresti trovarle ancora senza grossi problemi - che è superiore a R, quindi puoi montarle senza problemi. Tu puoi scegliere, con la R, siamo noi poveracci con la NOrmale, 890 adv o Norden, che abbiamo le gomme in V che non abbiamo scelta...

[Scaldanocelle]

Le specifiche del libretto indicano esplicitamente ed esclusivamente M+S con l'unica misura prevista (90/90 r 21 54R M+S TL all'anteriore, 150/70 r 18 70R M+S TL al posteriore). Come codice di velocità non sussistono problemi, ma mi è stato risposta che sulla moto posso solo montare delle gomme che siano M+S, perché altrimenti non corrisponderebbero alle indicazioni del libretto. Considerando quali sono le M+S per le moto, che hanno tutte almeno un minimo di tassello, mi sembra un po' un controsenso per la circolazione stradale e volevo capire se questa interpretazione fosse errata, come mi auguro.

[radry64]

Mmmmh ancora una volta KTM ama distinguersi sulla questione.