Prezzo benzina

[Giax]

Da IlSole24Ore di oggi. Si può apprezzare il margine su cui intervengono compagnie ed operatori.

[topo78]

Si è corretto. La pompa del paese di proprietà del marchio aveva fatto un giorno di sciopero perché, a fronte di un prezzo imposta, guadagnavano meno di 0,2 €/L
E la comunicazione delle variazione di prezzo non era in alcun modo legata al arrivo della cisterna.

Io devo comprare un diesel di grossa cilindrata per lavoro. In realtà non mi frega nulla di quando aumenta. Lo posso detrarre e cmq lo carico al cliente. Il fatto che ad esempio la pasta cambi anche lei velocemente prezzo al rialzo è una delle conseguenze. Solo che sono pochi citti alla volta e passa inosservato.


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[Kinobi]

Ni @Giax.
Se la gestione della cisterna è tua, ev ti aumenti di 0.05 senza che alla fonte te lo abbiano portato, fai del margine.
Io ho visto, anche 0.1 di aumento.
Non so quanti litri, ma non pochi credo.

Detto tutto questo @topo44, pure io scarico i carburanti. Ma, da ieri è effettivo un +14% del mio corriere (motivato tra l'altro da varie cose).
Posso girare il costo al cliente, ma alla fine, si impoverisce chi compra, ed alla lunga non fa bene. IMHO.

[matteo67]

@topo78
...per curiosita'...perche' compri un diesel di grossa cilindrata per lavoro?
dal momento che scarichi il costo del carburante e anche,suppongo, l'IVA sul prezzo di acquisto del mezzo, perche' non comprare un benzina oppure GPL?
il mio vicino di casa, per lavoro, ha un RAM nuovo di pacca, V8 a benza....quando passa sembra un cacciabombardiere

[Herr Doktor]

Spero lo aspettino con missili anti carro

[Herr Doktor]

Uno dei classici è far pagare il self come servito, oppure ti fermi al self e arriva di corsa l'addetto per fare il servito

[Optimus Prime]

Uno dei classici è far pagare il self come servito, oppure ti fermi al self e arriva di corsa l'addetto per fare il servito

mai successo sinceramente , anche perchè sono ben distinte e evidenziate le pompe self e le pompe servito , in ogni caso lo manderei indietro dicendomi semplicemente faccio da me grazie

non lo vedo un gran problema

[Giax]

perche' compri un diesel di grossa cilindrata per lavoro?

in realtà che io sappia (ma posso essere smentito) hanno ridotto moltisismo le agevolazioni sui costi acquisto e mantenimento di mezzi di questo genere usati come mezzo di lavoro ......probabilmente è appassionato di quel genere e l ha presa senza stare troppo a guardare

ho un amico professionista che ha un Bmw serie 3 quello sportivo M da 320 cv a benzina (perdonate ma non sò la sigla di auto mi interesso poco nulla) , presa nuova mi diceva lui stesso non più di un anno fà che scarica e ha scaricato molto meno di quanto si pensi su acquisto , benzina , manutenzione c, costi fissi ecc eec

[Herr Doktor]

La flat tax ha ridotto di molto le detrazioni e deduzioni. Ti do con una mano , ti tolgo con l'altra

[Kinobi]

Autocarro detrai il 100% di mezzo e combustibile.
Gli agenti di commercio, il 100% dell'iva ma il 80% dell'imponibile, con tetto dei vecchi 50 milioni di lire sul mezzo.

Chi ha mezzi molto costosi, alla fine, se li paga... o usa altri sistemi che non conosco (tipo rimborsi spesa)

[pave]

Che zio conservi lunga vita al V8 a benzina !

Lamps

[Giax]

perche' compri un diesel di grossa cilindrata per lavoro?

Magari per il lavoro che fa ha bisogno di tanto tiro ai bassi o autonomia maggiore.
Oppure perchè, a pensare male, su un diesel con una spesa modesta tiri fuori molti CV in più con un "aggiornamento" della centralina; cosa che su un benzina non riesci a fare con la stessa spesa...

[Herr Doktor]

Per tirare meglio l'aratro ?

[topo78]

Urca, semplicemente perché un furgone a ruote gemellare con passo medio o lungo e tetto alto difficilmente lo trovo usato di piccola cilindrata.
Per me un 2800 è grossa cilindrata in termini assoluti, anche se non per un veicolo professionale.
Parlo dei normali ducato, cabstar o Daily... O roba simile. Quando ci capitano lavori fuori mano con un po' di carico devi avere un po' di motore...
Un normale furgone da consegne che ci possa caricare una cucina basi pensili ed elettrodomestici e di dimensione sufficente a caricare un top da 4 metri senza viaggiare col portellone aperto... O che se devo andare a prendere un po' di materiale invece che farmelo mandare non vada fuori portata con poche tavole.
Usato perché anche se lo posso detrarre li devo cmq anticipare o fare rate, e nonostante ci sia indispensabile, lo usiamo facendoci pochi km annui (tante tratte brevi)

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[Herr Doktor]

E dillo che e un furgone !

[ilbrazzo]

Per tirare meglio l'aratro ?

Ormai rimappano anche i camper perchè così "ho più tiro sui tornanti"...
Figuriamoci una vettura di grossa cilindrata o, come ci ha svelato topo78, un furgone per carichi anche importanti.

[gixxxer]

Giusto, perchè poi ripartire da fermo in mezzo al tornante dove si erano fermati per fare la foto richiede maggiore coppia.

[ilbrazzo]

@gixxxer -

[roby60]

L'atro giorno in Austria.

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[topo78]

E dillo che e un furgone !

Ahahah scusa per me era sottinteso che un veicolo professionale di grossa cilindrata fosse un mezzo da trasporto merci, poi avevo fatto il riferimento al prezzo che aumenta 2 spicci per volta di pasta (se non quando direttamente mettono 750g nello stesso packaging dove c'era il kilo) perché volevo dire che i rincari del gasolio sono più pesanti della benzina per i consumatori perché per i mezzi da trasporto non esiste una reale alternativa
Prima che lo dica qualcun altro, si che stanno uscendo mezzi ibridi ma i corrieri e trasportatori che conosco non si sognano di prenderli fino a che non avranno provato la affidabilità sul "campo" e non solo sulla carta.

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