Indiscrezioni gamma 2023

[kappa83]

Gia, quella forcella pare avere un escursione lunghissima comparata alla vecchia smt..

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[GrandeFred]

Visto che la piattaforma 490 è stata abbandonata, a favore di una prossima piattaforma 690 bicilindrica in linea, vorrei fare alcune considerazioni.
Secondo me, le 690 saranno il vero anello di congiunzione tra le piccole 390 e le medio/grandi.
Fatte da CfMoto, intenzione di riduzione del peso, potenza sottodimensionata rispetto alla media delle Ktm (Pierer parla di 70cv, che potranno essere anche 80, ma non credo, se vorranno mantenere il prezzo basso).
Fatte per entrare a gamba tesa nel segmento medio low cost (650-750) di cinesi, indiani, ed anche Japan (leggasi Hornet e Transalp). Più altre moto di prossima uscita (Kove ECC)
Sparo un prezzo: 9000€ per la 690 Adventure e 7500€ per la Duke.
Mie idee.

[Giax]

@GrandeFred
Bhè la Transalp a prezzo basso parliamone... 10690€ per una moto senza paramotore, paramani, nessuna regolazione delle sospensioni (solo precarico posteriore a ghiera per di più!). Non mi pare molto a buon mercato. Tralascio il fatto che in pratica è una CB500X con motore 750 e adesivo Transalp....
Circa KTM il 690 LC4 rimarrebbe? Lo trovo un motore perfetto per le dualsport anche se se le fanno pagare più di alcune bicilindriche.
Ma poi perchè un 690 bicilindrico? Non hanno appena rispolverato il 790 proprio per questo scopo? La tendenza di tutti è salire, vedi Suzuki con la GSX8S 85cv, Honda con la Hornet 92cv, Triumph con la Trident 80cv, Aprilia con la Tuono 95cv. Sotto sono rimaste Kawasaki con la Z650 68cv e Yamaha con la MT-07 73cv. Secondo me KTM con il 790 a 95cv è più che a posto.

Kove per ora la lascerei perdere, se hai avuto modo di vederla a EICMA ti sarai certamente reso conto che per ora sono abbastanza lontani dagli standard qualitativi anche di CF moto o Voge.
Dovrebbero farle pagare poco poco poco per essere appetibili anche se i modelli interessanti li hanno eccome.

[Giax]

Mi quoto

Non sento il bisogno di un 700cc bicilindrico (che rimpiazzi un 700cc monocilindrico!!).

[GrandeFred]

@ Giax
E chi ha mai detto che la rimpiazzeranno ? La mono potrebbe restare (salvo decisioni successive) come fiore all'occhiello della Casa, nel suo splendido isolamento di moto di nicchia, a 12.450 f.c., nelle attuali versioni Enduro e Smc (non Adventure e non Duke).

[cane501]

Husqvarna Nuda/Supermoto 901, a voi la scelta. Che casino con sti avvistamenti, è una SM o una naked secondo voi?

https://www.motorradonline.de/naked-bike/husvarna-nuda-901/

[RedNocte]

dalle foto la posizione del busto mi sembra leggermente meno caricata in avanti rispetto alla vecchia nuda. sei in trepidazione di cambiare il tuo duke Paolo?

[cane501]

scimmie che volano ultimamente...

[AleT]

Tieni la tua che non sbagli mai...

[cane501]

Sono in una fase della vita in cui non punto a sostituire ma ad aggiungere. Finché posso.

[AleT]

bene, meglio!

[RedNocte]

se puoi allora aggiungi alla collezione la vera SMR a meno che ti serva qualcosa che consumi poco per macinare tanti km

[cane501]

L'SmR per me è una ferita aperta, ne avrò viste 5 o 6 dal 2016 ad oggi ma è sempre andata male. L'ultima la settimana scorsa a due passi da dove vivo, è ancora in vendita e l'annuncio recita "condizioni ottime...". Ho faticato a non insultarlo per come l'aveva ridotta, un vero scempio. Comunque si, se ne trovassi una di un appassionato e a prezzi umani sicuramente me la metterei in garage.

[cane501]

Sabato ho provato per un bel po' di km la 790 Adventure R di un amico. Nel tratto tra Marsaglia e il ponte crollato mentre la guidavo pensavo due cose:
- non è possibile che questa moto abbia solo 95 cv, mi sembrano 20 in più! A quel motore non manca niente.
- se mi sto divertendo come uno scemo con 95 cv, l'anteriore da 21" e delle Anakee mezze marce è impossibile che la nuova SmT esca male .
Gran parte del merito secondo me va alle sospensioni della 790 R, davvero eccellenti anche su asfalto oltre che al peso contenuto ed al motore brillante. Possono veramente solo sbagliarla questa SmT.
Perché non ci fate una SmR maledetti!

[AleT]

Se senti un 95 come fossero 115 allora non vedo l'ora di provare il 990 con almeno 135cv che sembrano 150!!

[peblo]

Ma perche' col passare degli anni diventano tutte sempre piu' inguardabili?
E soprattutto, sempre piu' prive di personalita' e originalita'.
Ma che male gli abbiamo fatto?

[Feiber]

https://www.motociclismo.it/prime-foto-nuova-ktm-890-smt-82397

Qualche foto in più. Secondo me bene ma non benissimo per ora. Il parafanghino alto è incomprensibile per questa moto ma vedremo se vedrà la produzione o se verrà abbandonato.
Il 30/03 dovrebbero uscire altre foto e poi il24/04 la presentazione ufficiale.
Chissà che prezzi, mannaggia....

[matteo67]

veramente inguardabile....al peggio non c'e' limite

[Feiber]

veramente inguardabile....al peggio non c'e' limite

Bhè è una KTM...di solito sono ostiche da digerire come estetica....

[cane501]

Nel video che hanno pubblicato sulla pagina facebook ci sono due meccanici che stendono il tappeto per la nuova SmT mentre sullo sfondo c'è la vecchia 2009 che fa capolino da sotto un telo. Non è che quella fosse proprio bellissima e te lo dico io che ne ho comprate due! Per me prima di tutto viene la guida, se poi è un cesso alla vista me ne farò una ragione esattamente come feci con la prima SmT