KTM è passata a Catene Regina?

[Kinobi]

Ciao,
solo per curiosità.
Oggi ho pulito la catena nuova codice 60010365118 montata dal concessionario al tagliando dei 30 mila.
Mentre su Pignone e Corona c'è un "made in Austria" ed il logo KTM, sulla catena è sparito il CZ e è apparso un Regina e Made in Italy (poco visibile, anzi invisibile sotto il grasso che aveva).
La finitura sembra la stessa dei rivetti (diverso da DID) anche se la CZ a me piaceva di più (più lucida).
Per caso, qualcuno ha cambiato recentemente la catena in concessionario e/o può guardare sul MY2021?
Pura curiosità.
Ciao,
E

[AleT]

Mmmm o più probabile il concessionario aveva quella in casa...che è anche meglio

[Bat21]

La penso anch'io come AleT ...anche quando cambiarono il trittico alla novemmezzo (by Motordon di Casalgrasso - CN) misero sotto un'altra marca di catena

[Kinobi]

Hhhmmm. Dal sito regina dovrebbero essere tutte dorate.
https://www.reginachain.net/business-un ... ad-touring
Questa è tutto fuorchè dorata.

Io propendo nel pensare che KTM abbia cambiato, piuttosto che un concessionario abbia fatto quella che tecnicamente si chiama "fattura falsa" ed è un reato penale. Il codice è quello di KTM. E la scoperta è stata ovvia al primo lavaggio per ritornare all'olio. Non si poteva sperare di farla franca.
Tanto, vedremo tra 30 mila km se è stato un buon cambio. Il Made in Italy al laser piace più del CZ comunque.
Lamps
E

[Kinobi]

Invece su facciadilibro pare ora usino Regina. Attendo info da uno che lavora per Regina.

[AleT]

le cz non sono considerate scadenti? ho sempre sentito così...

ps..i link senza [url] davanti e dietro non si leggono...prova a riscriverlo con il prefisso e suffisso che trovi sull'editor completo. Curioso di sapere che modello ti han messo.

[Bat21]

@Kinobi

Per determinati ricambi, vale un pò come per i terminali P.P. (by Akrapovic) ...che sono introvabili al di fuori di KTM, essendo prodotti su specifiche (esclusive) di Mattighofen.

n.d.r.

Il link alla Regina Chain è questo https://www.reginachain.net/?lang=it

[Cesar 1]

...e quella catena diamantata "senza manutenzione" di cui si parlava un annetto fa?
Non mi sembra di vederla sul sito Regina nè come ricambio nè nei vari shop online.
...non è ancora uscita?

[Kinobi]

le cz non sono considerate scadenti? ho sempre sentito così...
...Curioso di sapere che modello ti han messo.

Onestamente la mia Z aveva fatto 33 k KM e a pareva ancora buona ma ho preferito cambiarla sul tagliando.
La Regina che mi hanno messo non la trovi sul sito, già guardato.

[Kinobi]

Invece no: da Regina dicono "mi fa molto piacere leggere queste parole... Capita ogni tanto che i costruttori usino ricambi o scorte precedenti con la produzione, noi purtroppo non siamo di primo.equipaggiamento dal 1190 in poi..."

"non siamo più di primo equipaggiamento sul 1290 ma lo eravamo sul 990 Adv e forniamo qualche catena all'anno... Probabilmente non avevano il.ricambio della cz e hanno messo la nostra... Secondo me male non ti è andata "

[Bat21]

Accordi aziendali/lotti ...benchè Regina vanti un notevole palmares, soprattutto nell'enduro/cross

[Breve58]

@AleT: ti spiego cosa è una catena scadente: nel 1985 compro una Cagiva Elefant con motore Ducati 650 da 46 cv. Dopo il primo tagliando parto per una settimana di vacanza in Valle d'Aosta. Arrivato ad Aosta sento un "clanckclanckclanck..." mi accorgo di avere la catena spanciata. Mi fermo da un mecca che mi ripristina la tensione. Durante la settimana ho fatto su e giù per le valli e sono stato costretto a fare ritensionare la catena altre due volte. Arrivato a casa avevo di nuovo la catena completamente allentata. Il mecca mi dice che deve togliere una maglia perché non riesce più a ritensionarla. Chiedo per una nuova e mi fa sapere che il ricambio originale costa 30.000 lire. Vogliamo rivalutare questa cifra dicendo che potrebbero essere al giorno d'oggi 40 massimo 50 euro? Chiedo di montare una Did di qualità e non ho più avuto problemi e quando ho venduto la moto 7 anni dopo era ancora quella. Per inciso la catena di primo equipaggiamento era una Regina, ma non è colpa di quest'ultima se il fabbricante della moto ha scelto una catena troppo scadente. Però la conseguenza è che a tutt'oggi non ho mai più fatto montare catene Regina...

[Kinobi]

@Breve58
Abbiamo appena cambiato la DID scadentissima dell'Honda con un'altra DID teoricamente il top.
Si, vero non è colpa della catena se il produttore delle moto sceglie una ciofeca come primo equipaggiamento.
Ora sono curioso di vedere questa Regina (che mi sa è un fondo di magazzino del 950).
Lamps
E

[rcostama76]

@Cesar1 la catena che citi tu, da quanto so, al momento è in esclusiva a BMW.

Credo che sarà sul mercato quest'anno o il prossimo, avevo letto di un esclusiva di 2/3 anni.

[Aleevo]

Vai tranquillo con Regina.
Io ultimamente mi sto ricredendo su DID .con l'altra moto che possiedo.
dopo soli 16000 km , il top di gamma è già malmesso . alcuni X ring fuoriusciti dalla sede e tensione irregolare tra i 2 rami...nonostante la mia cura oltre il maniacale nel mantenerla in ordine.
Con Regina invece, di primo equipaggiamento fatti oltre 30000 km , tagliata e data ad un amico che lavora in Regina. Diagnosi, catena ancora in buone condizioni.

Con questo non voglio infangare DID ma ..fiuto un calo di qualità esteso ormai a molti prodotti...
Spero di potermi ricredere .

[Bat21]

…fiuto un calo di qualità esteso ormai a molti prodotti...
Spero di potermi ricredere .

Stessa impressione/sensazione …che trova fondamento da quanto leggo (anche) qui sul forum

[Kinobi]

Non è un'impressione è un fatto.
Quasi tutti i materiali plastici, devono essere riciclabili e/o da plastiche riciclate, e non ne esistono che durano come certi di una volta. E' un bene o un male? Non so, chiediamolo a chi sarà su questa terra tra 300 anni.

Idem per i metalli, tantissimi fatti da forno elettrico e non più da alto forno.

Idem per tutto il resto.

O sulla terra smettiamo di consumare, oppure è il minimo (e pure molto dibattuto se sia la soluzione) che dobbiamo accettare.
Esempio: era meglio una moto fatta con estremi inquinanti di 40 anni fa, o una euro6 attuale fatta senza nulla di inquinante e tutta riciclabile che ha una vita valida reale d'uso di forse 15 anni?

Per quanto riguarda il topic: da più parti, sto sentendo "sussurri" che le canee senza o-ring siano tutto sommato migliori. Mah...

PS: la catena long life di Regina non è solo BMW, ma è venduta anche come pezzo di ricambio. Solo che a tuttora, non si è ben capito quale siail suo vantaggio a parte non sporcarsi le mani (che con Kettenmax non è nemmeno quel gran dramma).

[kobaiano]

Io sulla mia 1290 ADV S ho fatto cambiare (più per scrupolo che per effettivo bisogno, era sempre buona la catena) il tritico al tagliando dei 30k (avevo CZ) e montato un tritico DID al TOP (ZVMX 525 per la catena) ma.... Sorpresa, al tagliando dei 45k appena effettuato il meccanico mi ha detto che "l catena non è messa benissimo e ci farai altri 5000 km dopo di che meglio sostituirla"!!
Eppure, come ho sempre fatto anche con la CZ, ogni 500 km circa pulisco la catena con il pulitore WD40 e la lubrifico con il Motorex. Unica differenza e che fino ad ora ho usato come lubrificante il Motorex Adventure ed il Racing mentre ora sto usando l'Off-Road.
Insomma, DID mi ha deluso e rimetterò "l'originale" la prossima volta...

[Albert71]

Molto strano la zwmx per me il top , io e già la 5 che metto e meno di 45 Milà km mai fatto , c'è qualcosa che non ha funzionato o era fallata , quella catena non sbaglia !

[Giax]

Per favore proviamo a restare sulla informazione (o meno) che KTM monti Regina come OEM.
Ci sono già altri nanana thread sulle catene.