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La CR&S raddoppia con la DUU

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jenk
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La CR&S raddoppia con la DUU

Messaggio » 20/10/2009, 23:13

Dopo la VUN, tocca ora alla DUU, la muscolosa naked progettata a Milano e spinta da un motore brutale. Due litri, due posti, due cilindri: debutta all'EICMA.

CR&S "DUU"
Si chiama DUU, da leggersi alla "milanese" e vuol dire "due". Due come i cilindri della nuova CR&S, due come i litri di cubatura del maestoso propulsore. La nuova creatura meneghina verrà presentata come concept, in anteprima mondiale, al prossimo Salone Internazionale del Motociclo di Milano (EICMA), dal 10 al 15 Novembre.

La naked modulare
La DUU, con quel nome lì, non poteva che avere due posti. Sotto le chiappe del pilota pulsa un motore bicilindrico americano, il nuovo S&S "X-Wedge" di 1920 centimetri cubici e oltre 15 chilogrammetri di coppia.
S&S vanta numerosi titoli nei campionati americani Dragster e ha in listino una gamma completa di motori stradali e da corsa.
La ciclistica è rigorosamente made in Italy, e dovrebbe garantire una guida agile e divertente sui percorsi di casa nostra.
Sulla falsa riga di quanto già visto sulla piccola VUN, spinta da un motore monocilindrico (che dà il nome alla moto), anche la DUU è fedele al concetto della modularità di ogni singolo modello: partendo da un modulo base, il cliente della CR&S è libero di cucirsi addosso la sua DUU.

Questo è quanto ci promettono gli appassionati progettisti della CR&S Motorcycles. Se volete sbirciare da vicino la muscolosa DUU, l'appuntamento è per i primi di novembre al Salone di Milano.



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Ecco come sarà la CR&S DUU

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Nella fabbrica milanese di moto sono belli caldi: a novembre presenteranno la loro ultima nata, la DUU

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I bozzetti della CR&S DUU

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fonte moto.it
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Skeb21
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Re: La CR&S raddoppia con la DUU

Messaggio » 21/10/2009, 3:17

magnifiche...ma delicate credo, magari la "Ttrì" sarà un enduro!
per me una moto da salotto forse perchè troppo pregiate e di gran design...
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Re: La CR&S raddoppia con la DUU

Messaggio » 21/10/2009, 8:15

Ragazzi io personalmente ho avuto il piacere (purtroppo9 di provare la VUN ragazzi io devo dire che non mi è piaciuta affatto ciclistica bruttissima, scomoda, impianto frenante migliorabile e scusate se lo dico ma per una VUN personalizzata e spendere 15.000/18.000 euro mi compro una BMW piuttosto.....anzi no mi compro una ADV :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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