Riscaldare da fermo si o no ...pensieri & parole

[Cesar 1]

no

[matteo67]

ma non e' meglio chiudere 'sta manfrina?....

[ilbrazzo]

ma quindi si riscalda a fermo o no?
Se sì, per quanto?
Io in genere aspettavo che la temperatura salisse sopra i 70 per partire

Secondo me a 70° l'acqua è ancora un po' freschetta, io aspetterei ALMENO l'entrata in funzione della ventola.
E per partire con la gomma posteriore già calda, un bel barnauto sul marciapiede di casa è la ciliegina sulla torta.

[bob1972]

Non ho letto tutta la pappardella ma il mio parere è NO.

O, meglio, io accendo la moto e la lascio accesa giusto il tempo di indossare il casco, occhiali e chiudere la porta del box in modo che l'olio entri in circolo.

Meno di un minuto.
Poi procedo LENTAMENTE finchè acqua e olio non entrano in temperatura. In questo modo non si scalda solo l'olio motore ma TUTTE le componenti della moto. Gomme e freni compresi.

Vi svelo un segreto: basterebbe leggere il libretto di uso e manutenzione, praticamente tutti consigliano questa procedura per la partenza a freddo.

[19alex88]

Ciao ragazzi, mi sono letto tutte le 5 pagine... si non avevo un c@$$o da fare

Concordo col quanto detto dai più, pochi minuti e poi via a camminare piano piano fino al raggiungimento delle temperature.

Detto questo, non so voi, ma io col mio 390 lo sento quando è in temperatura e posso divertirmici e quando invece è freddo. Pippa mentale mia o è così ?

Che ricordi, il mitico TTS
http://i.skyrock.net/1522/34111522/pics/1412786845.jpg

E qui invece una latta che ho conservato, utilizzata per il mio glorioso liberty 2T da 90km/h

[Breve58]

Breve OT @ilbrazzo. Anch'io pensavo che il quantitativo consentito di alcool nel sangue per chi si mette alla guida di una moto fosse 0 invece e' 0,5 come per le auto. La differenza è che mentre per le auto la confisca del veicolo scatta superato il valore di 1,5 per le moto scatta superato il valore di 0,8. E per passare da 0,5 (in regola) a 0,8 (salutare per sempre la moto) basta un bicchiere di vino.

[gmastellone]

Quando tengono il minimo si parte.

Mi allaccio a questa tua affermazione per chiede numi su un dubbio che ho.. io ho da poco una KTM 1090 Adventure R. Con la mia precedente moto ero abituato ad accendere, aspettare quei 20/30 secondi che la moto tenesse il minimo ( avevo una suzuki, accesa stava sui 2000/2500 giri, per poi assestarsi sui 1200 giri) e poi partire. Con la 1090 noto che la moto appena acceso sta a 2000 giri, ma rimane li, anche dopo svariati chilometri, ha il minimo settato a 2000 giri... che voi sappiate è normale?

[Giax]

Vi svelo un segreto: basterebbe leggere il libretto di uso e manutenzione

Io pensavo che il libretto di manutenzione servisse solo a raddrizzare i tavoli

[Cesar 1]

... Con la 1090 noto che la moto appena accesa sta a 2000 giri, ma rimane li, anche dopo svariati chilometri, ha il minimo settato a 2000 giri... che voi sappiate è normale?

E' un grosso bicilindrico a V...corsa corta, bassa inerzia, velocissimo a cambiare di regime, albero relativamente leggero e fatto apposta per arrivare a girare alto...è normale che non riesca ad avere un minimo regolare sotto un certo numero di giri che è ben superiore a quello che avrebbe un un 4 cilindri.
Anche il mio 1290 ha il minimo alto...sotto i 2000 non lo ho mai visto (e poi ha una tacca ogni 500 giri...massima precisione!!!) e sotto i 3000 non ama di certo andare se non facendo scuotere la catena ed iniziando a pistonare.
Vuoi il caso opposto? il motore 1300 (più piccolo del KTM 1301) a 4 cilindri corsa lunga della Toyota di mia moglie...va in sesta a 40 all'ora ed ha il minimo sembra a 600 giri. E non vibra nè si sente. Ad arrivare a 6000 giri in folle...si fa tempo a contare fino a 2

[gmastellone]

E' un grosso bicilindrico a V...corsa corta

Si so bene che il tipo di motore non digerisce benissimo girare basso.. il mio dubbio era più che altro dovuto ( a parte dal fatto di avere la moto da pochissimo) al fatto che ho letto che molti aspettano che la moto tenga il minimo ( quando appunto la mia ha lo stesso numero di giri al minimo da quando la accendo a quando arrivo a destinazione ).
Tutto qui!
( Considera che ad esempio con il vstrom che avevo prima potevo stare di 6a a 50km/h.. però il 1090 è decisamente più divertente!)


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[Herr Doktor]

Tenere il minimo significa che il motore sta acceso da solo, senza aria inserita o mano che tiene il gas

[gmastellone]

@Herr Doktor
Mistero svelato, portata la moto in officina autorizzata ( in fase di acquisto, circa 2 settimane fa, non avevano un filtro aria di ricambio, quindi sono tornato ora per farlo cambiare).
Cambiato il filtro aria, e il minimo è sceso di tantissimo. Appena accesa è a circa 2000 giri per poco, per poi assestarsi sui 1500/1200 giri.
Sono scesi parecchio anche i consumi riportati dal computer di bordo.

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[Bat21]

Bene

Anche se presumo ti abbiano fatto contestualmente un reset del ride by wire e/o verifica della ECU con lo strumento di diagnostica KTM

[Bat21]

@Bat21

Bho?
Sinceramente il filtro lo ha smontato e rimontato davanti a me, e la moto riaccesa aveva già un minimo più basso.. ma prima di questo lavoro al filtro ha fatto un piccolo check alla frizione ( e non ero presente).

In ogni caso, la moto ora è perfetta.

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