Honda NT1100

[stereoby]

Oggi hanno presentato questa:

https://www.moto.it/news/honda-nt1100-svelata-la-nuova-tourer-da-102-cavalli-con-cerchi-da-17.html

Personalmente, visti i render, mi aspettavo qualcosa di più sportivo sia per quanto riguarda l'estetica che per la cavalleria del motore.
Sembra comunque una moto molto concreta e che potrebbe attirare una bella fetta di appassionati del genere.
Che ne pensate?

[stereoby]

[Pfeil]

Un tegame......il colore è perfetto.

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[pave]

Che ne pensate?

Penso che sia come tutte le Honda degli ultimi 15 anni: fatte bene... vanno bene... ma assolutamente anonime e bruttarelle. No, grazie.

Lamps

[bildo64]

Sicuramente piacerà a coloro che apprezzano il cambio a doppia frizione.
Cambio che ha decretato il successo della NT750 per un po' di anni.

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[cane501]

102 cv, 240 kg (250 con DCT)... Mi trasmette le stesse straordinarie emozioni del vecchio cbf 1000.... noia e svogliatezza. Che cosa avrebbe di cosi trascendentalmente migliore rispetto al vecchio Vfr 800? Mamma Honda ma perché non ti impegni più? Questa categoria l'hai creata tu!
E pensare che avrebbe potuto essere questa:
https://www.inmoto.it/news/approfondime ... -crossover

[Misterkap]

Molto bella e personale....con quel colore poi la trovo molto " pendant" con la scocca del mio rasoio elettrico....

[Aleevo]

Da ex possessore di crosstourer dct ..nulla da dire rispetto a qualità delle finiture e meccanica. Realmente sopraffine.

Peso, freni e sospensioni oltre lo scadente hanno decretato che la vendessi solamente dopo un anno.
Deluso anche io da questa nuova, soprattutto ingolosito dalle varie ipotesi che giravano in rete.
Fuori discussione che sarà un prodotto di qualità ( per gli amanti del genere) affiancato da una rete assistenza valida.
Vero, da svariati anni ormai non si vede una Honda da effetto WOW.
peccato..

[Giax]

noia e svogliatezza.

LOL. Esattamente come una 890R in Val Trebbia?! Non credo.

[topo78]

Gli ultimi cbr1000 erano wow, anche di più la replica a tiratura limitata fatta per festeggiare la vittoria del mondiale

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[Paolol61]

Classica linea Honda sicuramente una buona moto, magari fra 20 anni

[motokermit59]

Credo sia una moto ,specie col doppia frizione ,con una fascia di utenza ben precisa . Vediamo dove si posizionerà col prezzo ma credo più di una Tracer GT e molto meno di una BMW RT sempre un utenza tranquilla x viaggiare in 2 con consumi ragionevoli e affidabilità che di solito Honda ha .Certo il peso è un bell handicap

[Cesar 1]

Mah, in honda apprezzo solo i cbr.
E questa sarà pure parecchio costosa.

[Giax]

Ma non possono uscire con un VFR da >150CV e <230kg in grazia diddio?!

[Giax]

pure parecchio costosa.

Se ho visto bene, in UK è sugli equivalenti dei 15k euro (senza DTC).

[matteo67]

A me sembra una signora moto per viaggiare, al posto delle solite maxienduro (e parlo da possessore della Supertenere' 1200)....
non dovete sempre ragionare,secondo me, con i parametri della piega ginocchio a terra, della potenza mx, della velocita', dell'erogazione del motore.....alla maggior parte dei mototuristi queste non interessano per niente, vogliono solo
viaggiare comodi,veloci, per tanto tempo, consumando poco e ,soprattutto, con una buona consapevolezza di affidabilita'.....ormai,a 59 anni, anch'io ragiono cosi'

[Pfeil]

Probabilmente è rivolta esclusivamente a chi apprezza o potrebbe apprezzare il DCT....chi non è interessato all'ausilio specifico credo che con Versys avrebbe un mezzo almeno due spanne sopra, anche tre con la SE.

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[pave]

vogliono solo viaggiare comodi,veloci, per tanto tempo, consumando poco e ,soprattutto, con una buona consapevolezza di affidabilita'

Si ok ci può anche stare... ma che sia almeno bella è chiedere troppo ???

Lamps

[cane501]

@matteo67
ma qui mica si tratta di grattare le pedane o fare i 280 in tangenziale per fare bene, non è certo questo che mi delude.
Honda ha letteralmente inventato questa categoria di moto con il Vfr 750 (ne ho avute due) e su di essa ha sempre innovato ed introdotto innovazioni tecnologiche di assoluto rilievo. Il V4 stradale, la cascata di ingranaggi, il forcellone monobraccio, il VTEC, il DCT sulla più recente 1200... Ora che in questo settore si rivede un po' di fermento se ne escono con una moto con l'estetica ereditata da uno scooter abbinata ad un motore di una maxi enduro i cui proprietari definiscono piatto e poco emozionante (e non è che chi si compra una Africa si aspetta una Panigale ad ogni apertura del gas). Nessuno dei gadget interessanti per una tourer che la concorrenza offre (sospensioni elettroniche, mappe sul dashboard, cruise adattivo...) nemmeno come optional, perché mai dovrei sceglierla se volessi una tourer? Piuttosto mi prendo tutta la vita una Super Tenere usata come la tua e con quello che risparmio ci giro l'Europa.

[pave]

perché mai dovrei sceglierla se volessi una tourer?

Hai centrato perfettamente il punto.

Lamps