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Corro ad informarmi. La Tiger Sport mi affascinava, ma era ferma alla versione 1050. Dalle foto però direi che queste nuove siano solo “Tiger Tiger” e non ci sia anche una Tiger Sport.

Se è veramente così , bellissima la mia prossima moto !

molto bella davvero !!!!

Concordo bellissima ,volevo prendere la 900 Rally ma ho fatto bene a non prenderla ora e' rimasto solo il concessionario a Lucca e quello a Firenze mi spiace ma senza concessionari io non compro.
Le moto sono belle hanno un bel motore, con erogazione più bella delle Yam ma hanno pochi concessionari a sud della linea gotica

Googolando rapidamente ho trovato solo news ferme a febbraio scorso: dove trovo qualche info in più sui modelli 2022?

Le versioni 900 esteticamente non molto belle, se queste sono le 1200 le hanno snellite molto, ben fatto.

Peccato - a mio avviso - il tre cilindri sulla 900, che con un bicilindrico avrei valutato volentieri.

Cmq Trovo che siano molto ben fatte, ed il telaio/reggisella in tibia vista è diventato un elemento visivo caratteristico delle Triumph adv.

Sembra molto bella, vista così, sarò curioso di provarla appena esce ufficialmente e ci sarà la possibilità (il concessionario a Lucca c'è e ho già avuto esperienze con loro perchè una decina di anni fa ci ho comprato un Street Triple..).
Però la voglio provare perchè il modello precedente, provato un paio di anni fa non mi aveva convinto per il peso eccessivo e la (veramente) scarsa attitudine alla guida sportiva che, per come guido e intendo io la moto, è fondamentale perchè mi diverta a guidare

Giusto per precisare, il mio commento precedente voleva essere:

“Le versioni 900 sono molto belle”

E non “non molto belle” come invece il maledetto correttore automatico ha deciso di scrivere.

Ahhh, Gixxxer così ha più senso! Avevo riletto il post un paio di volte perché mi sembrava un non sequituur.

Comunque qualche anima pia linka a una pagina con qualche info in più PLS?

@Giax: c’è anche “telaio reggisella in tibia vista” che non è male…

Avevo notato - dovrebbero collezionare i casini da correttore automatico… anche a me in certe mail di lavoro occorrono pasticcetti mica male!

Comunque a me serve la versione 17”-17” assettata dura, o alla peggio 19”-17”. Se ho capito bene qui il cuore è la 21”-18” che punta più alle altre maxi enduro.
Certo che se ne sapesse di più…

vista da dietro (prima foto) sembra veramente snella e filante!!

Azzz!!!! Che cura dimagrante, aspettiamo l'uscita per vederla dal vivo,

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La presentano a ottobre...dicono

Carpe diem

Quelle sono di un anno e mezzo fa

Carpe diem

posizione troppo seduta... di fianco al serbatoio due posacenere ai lati.... uhmm uhmmm non è proprio il mio genere...mi piace stre sulla moto non dentro la moto...la stessa cosa che non amo su honda twin...ducati multi... sei troppo dentro... seduto dentro.. non amo proprio questa soluzione, per me e no!!!

Potresti aver ragione SBKDuca, ma vorrei salirci sopra e giudicare da lì. Visivamente ci sono buone probabilità che sia stile GS, Multi etc come scrivi Tu (non piace a Te, non piace nemmeno a me) - ma già se fosse come la (nuova) S1000XR sarebbe tollerabile per me.

Grazie ugualmente Lorenz47.
Orca MotoTopo67, ottobre è lontano… vabbe’ tanto fino a giugno dell’anno prossimo dovrei restare con la F900XR…