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In KTM hanno l’890, che non sarà il 990 ma non mi pare malaccio.
Finora lo hanno solo sovrapposto al 790.
E nisba per andare a colmare i vuoti di nicchie saturabili da 890SM (per i nostalgici del 990SM (*)) o 890GT (come alternativa a Tracer900, vedasi questo thread) o persino 890RC (vedasi questo thread).

Avendo in casa il 790 Duke e Adventure, con l’890 avrei iniziato, per quanto più complesso, a presenziare in quei segmenti e non a cannibalizzare quelli dove c’era già un prodotto relativamente giovane e soddisfacente come il 790.

Comunque non scrivo nulla di nuovo.
Comunque, senza quanto sopra, mi sa che al momento la scelta si riduce a: Hyper o 950/990 usato o nostalgia…

(*) di un’ipotesi SM, almeno col 790, se ne era parlato nel 2019

Applausi per @giax

cane501 ha scritto:@sentenza
Cercando di evitare di riproporre tutta la polemica anche qui ma....

Non fare il cane501

@sentenza

Cerca di esser meno pungente o puntualmente polemico nelle tue affermazioni/risposte ...è da un pò che pure noi moderatori ce ne siamo accorti, ma abbiamo sinora sorvolato

Nel tuo interesse, è ORA che cambi registro espositivo

@cane501

Non replicare, grazie.

La SMT 990

akilao.. guardando che hai presoil1290 '21 mi stavo chiedendo quante ktm hai preso negli ultimi anni visto che ogni volta ti ho sempre trovato con moto diversa....ecco la risposta...6..... complimenti..voci di corridoio mi dicono che ti hano invitato a sederti nel consiglio d'amministrazione della ktm come socio onorario per la devozione alla causa hahahahah
p.s.ho perso il tuo numero nel cambio telefono :cry

Oh, io ci provo a cambiare marchio, ma ogni anno giro l'EICMA da cima a fondo e non trovo mai niente che mi soddisfi al 100% e vado sul sicuro. Ho provato di tutto, ormai alla nostra età gli amici hanno le ultime novità top e un giro lo concedono volentieri, ma quando poi rimonto sulla mia mi pare che vada meglio di tutte le altre. Volevo affiancare una Royal Enfield Interceptor tamarrata...

Quoto akilao!