Duke 890 base e 1290 SDR-R in arrivo

[Herr Doktor]

Con una sottile differenza: i veicoli fuori produzione non sono più acquistabili nuovi. Non c'è nessun legame tra valore usato (*) e presenza a listino (**)

(*) che segue le sue curve di svalutazione
(**) che segue le politiche commerciali del fabbricante

[Giax]

oggi la Duke 790 è LETTERALMENTE sparita dalla sezione naked

LOL. Ieri quando ho scritto il post ho controllato: c’era, ed era l’unica, triste, con scritto “2020” di fianco e non “2021”. Oggi la hanno proprio rasata via!
OK, quindi il mio ragionamento di ieri era di sicuro per metà sbagliato, giacché il termine di confronto inferiore della 890 (la 790) non esiste, e resta solo quello superiore con la variante 890R.
Come ho scritto sopra per la 1290R vs 1290RR è tutta questione di quanto valore aggiunto ci sia per la “R” aggiuntiva e se le parti modificate siano quelle che si intendono non upgradare.
Faccio un esempio qualsiasi: se la “base” ha i cerchi in fusione e la “R” forgiati debbo valere se è conveniente il cambio, e se poi comunque monto quelli in CF (come Liam sulla 790) o in magnesio allora magari non val la pena di partire dai più costosi forgiati etc. etc.

[Herr Doktor]

Meglio, da oggi avrò un veicolo esclusivo e chi lo vuole dovrà cercarmi

[Bat21]

Enzo ...mica ce l'hai SOLO tu la Duke 790, al pari di qualsivoglia altra moto o mezzo usciti ormai di produzione

Abbiamo dei "veicoli d'epoca" ...peccato, come ho scritto, che il 790 sia durato veramente poco (in tutte le sue configurazioni) in quanto subito soppiantato dalla serie 890

[Herr Doktor]

Evidentemente il loro marketing avrà giudicato più interessante un 900 rispetto all'800. Cambia veramente poco ma ricorda le sequenze BMW: 1100, 1150, 1200, 1250 e poi chissà

[Mikey]

In realtà il 790 esiste ancora ma è stato ceduto a CF moto. Anche per questo KTM è passata all'890

[Bat21]

Se è per questo ...non credo gli abbia "ceduto" solo il 790, visto che uscirà una GT su base 1301 ...e come ho scritto in altro 3D, c'è già l'antagonista dell'ADV 890 ...quindi

Presumo che a breve si potrà scegliere tra CFMoto o KTM ...e tutti vissero felici & contenti (a Mattighofen)

[Bat21]

Video freschissimo ...nemmeno sono uscite le 890 base, che già ci propongono le P.P. ...diaboliciiiiiiiii

[Mikey]

Mi pare parecchio più desiderabile la duke R, rispetto a questa versione "base"

[AleT]

Esattamente quello che dicevo..l'hanno presentata tutta kittata a puntino..sono le stesse 2 del video di presentazione.
Invece penso che sarebbe ora di inserire un bel tft che mi permetta di interagire con un navigatore, visto che lo fanno già su altri modelli e ktm rimane indietro su questo lato rispetto ad altre marche che fanno cose spettacolari..a noi fa fatica ad andare l'app..

[Bat21]

La SDR-R riportata su Moto.it ...e leggete i primissimi commenti dei lettori

https://www.moto.it/news/ktm-1290-super-duke-rr-2021-trapelati-altri-dati.html

[Herr Doktor]

Basta non essere schiavi del marketing

[Bat21]

Intendevo che ...nemmeno io ci trovo tutte queste differenze con la SDR 1290 "base"

[Giax]

Da confermare, ma il mio cervello ha registrato che con 1.280 euro (forse) hai:

• 10 kg in meno, fondamentalmente dovuti ai seguenti cinque bullets
• slip-on Akrapovic
• ruote forgiate (Alu immagino, non so il delta peso con le stock)
• piastre in Alu
• pedane (regolabili?) in Alu
• non so quali parti in CF (“parafanghi e cover varie”)
• sospensioni WP Apex Pro
• una “R” in più nel nome

Se il risparmio di peso globale è di 10kg mi figuro che anche i cerchi debbano essere più leggeri - e questo è un gran bene.
Dovessi prendere la SD-R, per 1.280 euro in più sarei fortemente tentato dalla RR.

[pave]

Se con 1.200 euro porti a casa 10 kg in meno (faccio fatica a crederlo) sarebbe da pazzi non prendere la RR !

Lamps

[Giax]

Fatichi a credere che ci siano 10kg di differenza o che bastino 1.280 euro?
Sul primo tenderei a fidarmi.
Sul secondo boh perché scrivono "Per quanto riguarda il prezzo si vocifera di una quotazione superiore a 20.000 euro rispetto ai 18.720 dell'attuale".

[pave]

Fatico a credere che se davvero la differenza di peso è così ampia abbiano deciso una differenza di prezzo così limitata... la componentistica leggera costa !

Lamps

[Misterkap]

....non sarebbe più semplice fare una dieta dimagrante per il pilota?

Inviato dal mio SM-A605FN utilizzando Tapatalk

[Bat21]

Integro con un laconico ...non sarebbe il caso di accontentarsi della "R"

Azz ...siete tutti piloti da coltello tra i denti

n.d.r.

Personalmente, la vedo come una mossa aziendale per liberarsi da una cospicua giacenza di P.P. ...in attesa di un radicale restyling della Bestia

[Mikey]

Di fatto mi pare che la RR sarà una R con il catalogo PP "di serie" e sospensioni (ancora) più raffinate.