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BMW E' BMW........ appunto........

condivido,pero' ricordiamoci che l'ADV e' l'ultima dakariana vincente bicilindrica,quindi e'
una vera enduro.La GS 1200 e' una enduro stradalizzata,quindi tutta un'altra storia.
E' molto difficile paragonarle tra loro .

alcune osservazioni... dove scrive nopi tutti diventano biemmevuisti.
E prendetevi sta bmw e cambiate forum!!!!

poi vorrei notare che le moto elencate da bradipo non ci azzeccano nulla una con l'altra... secondo me gli piacciono tutte

poi chiederei a bradipo di completare l'elenco dei desiderata con al moto che ha citato a me... e che a quanto pare non ha detto a nopi (anche perché con quella certo non gli sta dietro, al bmw!)


certo che pensare di passare dalla 990 alla transalp... è una bella cosa...

KTM è ready to race, noi, oppure, io la uso a 360 gradi,

i miei amici macinachilometri, quasi tutti bmwisti, mi chiedono come faccio,
gli rispondo semplicemente che dal momento che salgo in sella non smonterei più,
ai primi di agosto ci siamo sparati reggio emilia - ponte di legno - gavia - stelvio - bernina - aprica - reggio in giornata x 780 km, non posso dire di essere arrivato a casa fresco come una rosa, ma le uniche cose che mi hanno dato fastidio sono state l'acqua presa sull'aprica e il rumore del motere in autostrada, non voglio assolutamente difendere la mia 990, che alcuni difetti li ha, ma x me è va benissimo così,
di bmw ho solo provato la 1150 adv e l'hp2, pochi km xchè con le moto degli altri, seppur amici, non mi ci trovo, è troppa la tensione che possa capitare qualcosa, xò sulla 1150 mi sentivo le ginocchia in bocca, e io sono solo 174cm, dai gas e sembra di non andare, dicono che ha una gran coppia, ma anch'io faccio alcuni tornanti in terza, quindi dov'è tutta sta coppia,
magari avrei dovuto fare più km, ma di fare più km alla fine non me ne frega niente xchè propio non mi piace, poi se penso che una piccola parte dei bmwisti crede di essere di razza ariana mi convince maggiormente a restare dove sono, anzi, cè un mio amico albinetano che vende un africona con 11000 km,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, se propio dovessi cambiare........
tanto non cambio..........

eccoci ancora qui con il "duello" ADV e GS ......

ovviamente sono per la prima, ma sono due moto diverse non paragonabili.

la moto uno se la deve sentire, ovvio che poi c'è da fare i conti con il portafolio, ma Bradipo cos'hai bevuto per pensare di passare ad una transalp!!!
daiiii ti vedo già che vai in giro nel traffico con la faccia tutta triste e mogia a ripensare di quando eri a cavallo della ADV!!!
guarda piuttosto ti prendi una Africa Twin ben tenuta, ma il resto .... mmmmmm nooo!!

a me personalmente il GS in fondo non dispiace ( tanto nessuno può bannarmi ) ma tra una e l'altra.....beh che moto ho!?!?!

quanto ai costi di esercizio matteo non sono d'accordo.

se pensi a 20k km l'anno nei costi devi mettere 1 cardano o 1 cambio per il gs, una scivolata che sulla k non costa nulla sul gs mai meno di 1000 euro, le volte che l'esa o l'antifurto ti rendono la moto inutilizzabile e quindi le chiamate del carroattrezzi. Certo, sono problemi con incidenza bassa, ma basta andare su qde a fare un giro per vedere cosa capita a quella moto. E poi c@zzo, NON SI IMPENNA col GS!!!! ( e non si passa su ponti tibetani )

io non ho mai provato un GS e nn so se lo provero ma per sentito dire e letto dipende tutto da cosa ti serve la moto per fare decine di migliaia e tutti di fila forse un Gs è piu idoneo ma forse per quello che lo puo servire alla maggior parte di noi, almeno penso, un ADV di da piu soddisfazioni motore ecc..
se ho detto cavolate scusate tanto

Arthur Fonzarelli ha scritto:a me personalmente il GS in fondo non dispiace ( tanto nessuno può bannarmi ) ma tra una e l'altra.....beh che moto ho!?!?!

quanto ai costi di esercizio matteo non sono d'accordo.

se pensi a 20k km l'anno nei costi devi mettere 1 cardano o 1 cambio per il gs, una scivolata che sulla k non costa nulla sul gs mai meno di 1000 euro, le volte che l'esa o l'antifurto ti rendono la moto inutilizzabile e quindi le chiamate del carroattrezzi.

be ma occorre comunque tenere presenza che solo in fase d'acquisto per un GS normale ci lasci giu 3000 € in più, per un GS ADV quasi 5000 €!!

con quei soldi ti sei pagato minimo 3 anni di manutenzione per la nostra!!!

Arthur Fonzarelli ha scritto:E poi c@zzo, NON SI IMPENNA col GS!!!! ( e non si passa su ponti tibetani )

ma neanche sotto il ponte tibetano o sottacqua

toc sempre a dire parole sante....
e poi come si puo comprare una moto che nn va sott'acqua o sui ponti tibetani

"Dpop 6 mesi con ADV 990,e 10350 km. percorsi! Posso solo dire che, se avessi avuto disponibilità economica,ne avrei prese 2 di ADV.

volevo risp a bradipo,l"ultima bicilindrica che ha vinto la dakar.è stata un ktm 950 cioè meoni ke dire bmw gs troppo di moda

Per cortesia chiudete questa discussione...

si,concordo con NIK.
Ora non vedo l'ora di essere al Ciocco con la mia Kappona....

L'ADV e' una gran moto,magari non perfetta in tutto,ma e' una gran moto.

bradipo ita ha scritto:si,concordo con NIK.
Ora non vedo l'ora di essere al Ciocco con la mia Kappona....

e no!!! adesso ci vieni con un GS



ci vediamo sabato!

mi volete
io si che vengo con il GS

purtroppo è una manifestazione per solo KTM.....

Ciao a tutti e scusate l'intromissione,

prima o poi comprerò un KTM adv 990 (mi fa impazzire bianco) oppure un gs 1200...

nel frattempo per la crisi per la famiglia per mio figlio, insomma visto che non uso più la moto come una volta, e visto che con il mio Ktm 640 E mi diverto come un matto in off, quando voglio fare il figo OVUNQUE prendo la mia mitica @t...scusate ancora.....


A presto, e intanto stasera vado a farmi una birra con la mia adorata balena africana

non riesco a caricare foto, andate qui.

http://www.turismoendurostradale.it/photo_GT2009.html#

ciao

Brad ora vado un po' fuori dal coro, ma almeno stammi a sentire.
Hai ragione l'adv non è ASSOLUTAMENTE una moto da città, ma nessun 1200 lo è, neanche un 900 o 800...
Prenditi uno sputer vecchio bacucco che ti costa nulla oppure uno recente piccolino che comunque chiede intorno a 1 migliaio di euro. Le emozioni scordatele ma la funzionalità è fantastica e non ti costano nulla in proporzione a qualsiasi altro mezzo.
E l'adv rimase col brad in attesa di tempi migliori