Tagliandi annuali e garanzie, nell'attuale contesto

[cicerosky]

Io sono già a 1150km. Ho chiesto al concessionario e mi ha detto che non ci sono problemi. Lo spero, ovviamente controllo l'olio e mantengo le regole del rodaggio

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[cicerosky]

Cosa ne pensate?

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[pave]

Penso che se fossi io vorrei una comunicazione scritta se il rischio è quello di perdere la garanzia...

Lamps

[andrea110574]

@cicerosky anch'io ho superato la scadenza del tagliando , la moto adesso ovviamente la uso solo per andare al lavoro e nel tragitto mi fa bene pensare solo ad andare in moto. non ci credo che il mio meccanico o la KTM mi farà problemi in caso di guasti da coprire in garanzia , mi fido che sopratutto adesso si pensi più col cuore che con il portafoglio

[motokermit59]

Io a suo tempo feci il primo tagliando a 1500 e ora a 25000 va come un orologio senza mai consumare una goccia di olio ,sicuramente c è una certa flessibilità ,ma se x evitare problemi il cambio olio si facesse in casa propria con olio ufficiale e ricambi ufficiali Ktm come si comporterebbe in merito alla garanzia

[cicerosky]

Il mio timore non è la garanzia ma fare eventuali danni. Non credo ma

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[k2t]

1150 km?!... vai ancora tranquillo sia per eventuali danni che discorso garanzia... io pero' trattandosi di 1°tagliando post rodaggio oltre i 1500 non andrei.

[cicerosky]

Ho chiamato il meccanico dove dovrei fare il tagliando. Probabilmente me lo fa la prossima settimana. Devo richiamare lunedì

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[cicerosky]

Complimenti ktm. Dopo aver inviato una email a ktm francia, hanno contattato il concessionario da me indicato e appunto farò molto probabilmente il tagliando la prossima settimana. Io avevo già contattato il meccanico come scritto sopra ma complimenti ktm. Ovviamente non posso lamentarmi di non aver avuto risposte da ktm Italia. Considerando che credo che sia Farioli a Bergamo.

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[roby60]

Bho!!! Ero prenotato per il 23 corrente mese per il tagliando dei 15mila,anullato,a data da destinarsi, da come mi ha detto il conc. E la moto fa'un anno il 14 giugno, vedremo come la butta...

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[MacAlfa]

Rispondendo a cicerosky credo che siano 2 cose diverse.
Farioli a Bergamo sia il concessionario della zona mentre KTM Italia sia ad Albano S.Alessandro (paese vicino) dove ci sono gli uffici e un'officina dove controllano le moto provenienti dai concessionari

https://www.google.it/maps/place/Ktm+It ... 4d9.758543

Purtroppo non so i contatti ma sul link di google maps trovi il telefono

[cicerosky]

Grazie, divrei avere risolto.

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[Giax]

Quoto K2T: 1.150km non problema, magari non supererei i 1.500 però.

[Bat21]

Facciamo un attimo di chiarezza ...o almeno, ci provo:

D - In cosa consiste il 1° tagliando, meglio noto come "quello dei primi 1.000 km."

R - Nella stragrande maggioranza dei casi, fatte salve specifiche segnalazioni del cliente/utilizzatore, nel mero cambio olio > filtri in carta > pulizia dei residuali filtri permanenti (punto); i concessionari più ligi, verificano il tiraggio bulloneria ed eseguono un controllo agli altri liquidi (antigelo e fluidi freni) + "un occhio" al consumo pastiglie (stop).

D - L'olio di rodaggio è differente dall'olio classico o a quello che introdurranno al 1° tagliando

R - Ni ...sulla questione ci sono residuali pareri contrastanti ...ma nell'80% delle risposte che riceverete da concessionari/meccanici, il cd. "olio da rodaggio" non esiste ed è uguale a quello che verrà reintrodotto ai 1.000 km. (come da libretto d'uso).

D - Per mie esigenze/problematiche non riuscirò a portar la moto con precisione ai 1.000 km. ...avrò problemi con la garanzia

R - Come per tutte le Case (motociclistiche e non), viene consigliata l'effettuazione di un tagliando (cambio olio) con cadenza almeno annuale e/o qualora non si raggiunga il chilometraggio previsto nell'arco di un anno solare, facendo data dall'acquisto o dall'ultimo tagliando eseguito e fintanto che il mezzo soggiacia a garanzia; ciò deve avvenire presso la rete Ufficiale del marchio in parola e vale anche per i tagliandi successivi e/o in occasione di prolungamenti del periodo di garanzia.

Indi per cui, premesso che in questo (tristemente) particolare periodo storico nessuna concessionaria porrà veti in caso di ritardi (involuti) nell'effettuazione del 1° tagliando, qualora mi trovassi in tali condizioni e senza vizi al mezzo (oggetto di ulteriori ed approfondite verifiche), mi comporterei come segue:

- controllerei ogni 500 km. il livello olio, rabboccando ove necessario con la tipologia di lubrificante consigliata a libretto (uso & manutenzione);
- verificherei gli altri fluidi, comportandomi come sopra;
- controllerei, visto che il tempo c'è (ora), il serraggio di tutta la bulloneria (carter/terminale di scarico/piastre forcella/fissaggio ruote/ciclistica in generale);
- mi annoterei su carta piccole problematiche/vizi, in modo da saperli correttamente riportare alla concessionaria allorquando effettuerò il 1° tagliando (trafilaggi/perdite/rumorosità/ecc.).

Stop ...userei la moto (quando fosse possibile), vivendo sereno

n.d.r.

Parlando della Duke 690, moto che attualmente possiedo ...

mi spaventa più tener dentro quei 1,7 kg. d'olio (complessivi!) dai 1.001 km. ai 10.000 previsti per il 2° tagliando ...prova ne è che a 6.000 km. mi sono fatto un cambio olio/filtri in autonomia

NOTA: Stante l'audiance del topic, ho riformulato il titolo.

[k2t]

Quoto specie sulla necessita' o solo anche mia turba, d'un cambio fra il 1° 1000 e 2° 10.000/15.000
Riguardo al fantomatico "olio da rodaggio/lavaggio" rimango della "vecchia" idea che dovrebbe aver specifiche diverse (no additivi) consentendo maggior attrito e facilitando l'assestamento delle superfici degli organi in movimento, cosi' fosse sarebbe per me corretto sostituirlo ne' prima ne dopo i 1.500...ma spesso contraddetto da vari mecca per i quali l'olio e' il medesimo ... quindi la risposta giusta e' la tua Bat: Ni

[Bat21]

Penso che a prescindere da i pochi km che si possono fare , il cambio olio vada fatto non oltre i 12 mesi.
Ci sono tanti componenti nell'olio che dopo il contatto con i residui carboniosi della combustione iniziano un lento ma inesorabile decadimento delle prestazioni.
Penso sopratutto ai detergenti che anche se il motore è fermo, degradano velocemente.
In buona sostanza voglio dire che io cambio l'olio una volta all'anno in primavera, poi c è l anno che ne faccio 10.000 a volte 12.000
Chiaramente se durante la stagione mi dovessi avvicinare ai 16.000 lo cambierei a prescindere dall' eta. IMHO

[cicerosky]

Oggi dopo aver contattato il meccanico ho potuto portare la moto ed eseguire il tagliando. Ha solo voluto la tessera d'infermiere per eventualmente giustificare la presenza in officina e il lavoro eseguito nonostante l'obbligo di chiusura. Grazie Ktm

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[balocco]

Solo per dire che Ktm Italia non è Farioli Bergamo, Farioli è "solo" un concessionario.

[cicerosky]

Lo so ma un tempo era l'importatore italiano. Credovo fosse il riferimento italiano tant'è che se fai una ricerca ktm Italia si trova in provincia di Bergamo

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[cicerosky]

I prossimi tagliandi sono a 5000 e 1500?

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