Gran Turismo 900

[Giax]

Scusate se insisto ma ho avuto ulteriore occasione di fastidio.
Ritastate bene S1000XR ed F900XR… continua a mancare qualcosa in mezzo.
Come tra R1300GS ed F900GS.

Continuo a sperare in una KTM 990GT coi contro-attributi (*), ma finirò per andare su 1390GT (o R1300RS etc) - e questo mi urta.
Moto fantastiche, ma impegnative e quasi esagerate: come listino e come costi d'esercizio (assicurazione, bollo etc), come masse e come calore emesso e alla fin fine anche come performance [per le mie capacità].

(*) Bicilindrico parallelo 947cc con 135CV e 110Nm, da <=195kg, con freni&sospensioni di pregio e con disponibile optional tutta l'elettronica (toh, tranne radar) che c'è sui 1390

[pave]

A chi lo dici, sono anni che bramo una GT 890 (ora 990) ma in Austria non mi ascoltano e sono costretto a comprare altrove...

Lamps

[topo78]

Chissà che adesso che KTM ha smesso gran parte del 890 (e che uscirà pian piano soppiantato dal 990), non arrivi una CF moto tipo l'attuale 650gt ma col 900?
Sarà molto economica però, il che porterà ad un peso alto e potenza minore (delle potenzialità del 890 KTM).


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[Bat21]

Visti i precedenti della 790, prima dismessa e poi riconfermata a catalogo, sarà SICURAMENTE così ...anzi ...facile esca una CFMoto "cazzusa" (esteticamente) ancor prima che il K890 esca del tutto

[GrandeFred]

Effettivamente, Topo78 e Bat21, è da un po' che mi chiedo il motivo dell'innalzamento di 1000€ del prezzo della 790 adv, quasi contestuale alla analoga riduzione di 1000€ della serie 800 Mt della Cfmoto.
Mi sono dato questa spiegazione:
Ktm lo fa per poter dar spazio a una futura 990 Adv a un prezzo alto, alzando il 790 Adv per non far percepire troppo la differenza col 990 Adv;
Cfmoto lo fa per far spazio a una prossima 900Mt (con motore 890 e che diventerebbe la sua ammiraglia, al momento; in attesa di una futura 1300Mt, con motore 1290 Adv, quando avrà preso piede il 1390 Adv di Ktm) a un prezzo non esagerato.
Poi, può essere benissimo che Cfmoto farà anche una 900 Gt.
Mie sensazioni. Vedremo.
P.s. Anche se a me interessa la 450 Mt, se solo cambiassero quella introvabile (se non Cst) gomma posteriore un minimo tassellata 140/70 18", che, al momento, le marche conosciute fanno solo per le sportive, per le sport-touring e per le moto custom.

[Cesar 1]

...speriamo non esca una "Supelduke"...che vergogna!

[Bat21]

Vedlai, vedlai …lascia fale a noi …ancola tle o quattlo anni e vi mettiamo KTM nel sushi